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79517 / AR79517
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
GT2256V 724652-0001 admite la reparación de camionetas comerciales Ford Ranger HS2.8 donde la geometría variable y la condición del sistema de aceite determinan una reconstrucción exitosa.
OE 79517/AR79517 proporciona el anclaje principal coincidente, mientras que los sufijos 724652 cercanos siguen siendo referencias cruzadas hasta que la placa de identificación coincida.
La carcasa VGT no debe confundirse con el producto GT2052S de geometría fija utilizado en aplicaciones relacionadas con la Ranger 2.8L.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | GT2256V |
| Número de pieza del turbo | 724652-0001 / 724652-5001S |
| Número de referencia del equipo original | 79517 / AR79517 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación de camioneta comercial Ford Ranger HS2.8 2.8L |
| Modelo de motor | HS2.8 HT 2.8L |
| Referencia de aplicación | Referencia VGT de la camioneta comercial Ford Ranger |
| Año de referencia | Referencia 2002-2012 |
| Dirección de suministro | Suministro de reparación de flotas de camionetas comerciales |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Tipo de control | Geometría variable/control de vacío |
| del tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | el número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 724652-0001 / 724652-5001S |
| Número de referencia del equipo original | 79517 / AR79517 |
| Referencia cruzada | 724652-0007 / 724652-5007S |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | GT2256V |
| Número de pieza del turbo | 724652-0001 / 724652-5001S |
| Número de referencia del equipo original | 79517 / AR79517 |
| Modelo de motor | HS2.8 HT 2.8L |
| Referencia de aplicación | Referencia VGT de la camioneta comercial Ford Ranger |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Versión VGT / Actuador | Debe ser confirmado |
| Tipo de enfriamiento | Enfriado por aceite, debe ser confirmado. |
| Nota de coincidencia especial | La versión VGT debe permanecer separada del producto 721843 de geometría fija |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | base coincidente |
|---|---|---|---|
| Referencia VGT de la camioneta comercial Ford Ranger | HS2.8 HT 2.8L | Referencia 2002-2012 | 724652-0001/724652-5001S se alinean con GT2256V, HS2.8 HT y OE 79517/AR79517. |
El suministro de cartuchos GT2256V ayuda a los talleres de flotas a reutilizar carcasas Ranger útiles mientras controla el tiempo de inactividad del vehículo.
La inspección de paletas y vacío reduce las devoluciones causadas por fallas de control de impulso no resueltas.
Los distribuidores pueden mantener el stock LED 724652 por separado de la demanda HS2.8 de geometría fija.
Elecdurauto proporciona el núcleo para la reparación comercial de posventa en lugar de la modificación del rendimiento.
GT2256V 724652-0001 utiliza geometría variable, por lo que la acumulación de carbón o el recorrido restringido de las paletas pueden permanecer en la carcasa de la turbina reutilizada incluso después de instalar un cartucho nuevo. Los talleres de reparación deben inspeccionar el mecanismo de la boquilla, el control de vacío y la respuesta del impulso antes de la instalación. Reemplazar solo el conjunto giratorio sin corregir la geometría de adherencia puede producir un impulso insuficiente, un impulso excesivo u otra falla bajo carga de recogida comercial. La evidencia GT2256V 724652-0001 debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Turbo P/N 724652-0001 / 724652-5001S debe llevar la coincidencia del cartucho, mientras que OE 79517 / AR79517 admite el registro de la aplicación. Las descripciones del motor y del vehículo son información de detección útil, pero no pueden resolver el tamaño de las ruedas, la carcasa de los cojinetes ni las diferencias de control. Los distribuidores deben almacenar la placa de identificación del turbo eliminada con pedidos repetidos y mantener los sufijos no verificados en un campo de referencia cruzada separado. La evidencia GT2256V 724652-0001 debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Los vehículos Ranger HS2.8 a menudo llegan a una reparación del turbo después de largos intervalos de aceite o flujo de drenaje restringido. Antes de instalar GT2256V 724652-0001, el taller debe verificar la presión del aceite caliente, renovar la línea de alimentación cuando se sospeche de contaminación y confirmar que el drenaje regresa sin sellador ni curvas pronunciadas. La presión del cárter también merece medirse porque una mala ventilación puede forzar el paso del aceite a través de un núcleo sano. El registro de la presión y el estado de la línea brinda a los operadores de flotas evidencia útil si regresan los síntomas de sobrealimentación o humo.
La carcasa de la turbina Ranger se puede retener solo cuando el mecanismo de la boquilla GT2256V se mueve en todo su rango y no muestra paletas agrietadas, erosión severa o contacto con las ruedas. La alineación de la carcasa del compresor, el recorrido de la palanca de vacío y las características de ubicación deben coincidir con 724652-0001. Una apariencia limpia por sí sola no es suficiente porque el carbono puede ocultar una geometría restringida. Los talleres que manejan trabajos repetidos de flotas deben registrar el recorrido de las paletas antes y después de la limpieza, haciendo que el reemplazo de cartuchos sea una reconstrucción controlada del VGT en lugar de un simple intercambio de piezas giratorias.
Las plataformas comerciales Ford Ranger 2.8L pueden aparecer con familias de turbos de geometría fija y geometría variable bajo descripciones de motor similares. GT2256V 724652-0001 debe identificarse por la etiqueta del turbo, el diseño del enfriamiento de aceite y el hardware de control en lugar del modelo Ranger únicamente. Los registros de versión claros evitan que los equipos de reparación soliciten un cartucho que pertenezca a otra calibración HS2.8. La evidencia GT2256V 724652-0001 debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
La culata GT2256V debe separarse del cartucho HS2.8 de geometría fija incluso cuando ambas consultas lleguen como Ranger 2.8L. Un útil registro de almacén vincula 724652-0001, OE 79517, fotografías de control de vacío e historial verificado de la flota comercial. Luego se puede pronosticar la demanda a partir de reparaciones confirmadas en lugar de nombres generales de vehículos. Mantener una cantidad de VGT modesta y rastreable respalda una respuesta de flota más rápida y, al mismo tiempo, reduce el riesgo de que se elija un sufijo 724652 no verificado para una carcasa o calibración diferente.
