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BK3Q-6K682-AB
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
GTB22V 812971-0002 supporta la riparazione del pick-up commerciale Ford Ranger 3.2L, con il controllo del suffisso OE come principale rischio di approvvigionamento.
I dati di riferimento incrociato supportano fortemente BK3Q-6K682-AB / AC / RC, mentre il catalogo elenca BA. Il suffisso BA rimane di sola conferma anziché essere presentato come una corrispondenza OE confermata.
L'attuatore VGT, l'alloggiamento del cuscinetto raffreddato a olio e il codice del motore Duratorq devono essere rivisti prima del rilascio delle scorte della flotta.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | GTB22V / GTB2256VK |
| Numero di parte del turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numero di riferimento OE | BK3Q-6K682-AB |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione della flotta commerciale Ford Ranger Duratorq 3.2L |
| Modello del motore | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento del pick-up commerciale Ford Ranger |
| Anno di riferimento | Riferimento dal 2013 in poi |
| Direzione della fornitura | Fornitura di riparazione per flotte di pick-up commerciali |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Rischio di versione | È necessario verificare il suffisso OE e la versione dell'attuatore |
| il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numero di riferimento OE | BK3Q-6K682-AB |
| Riferimento incrociato | BK3Q-6K682-AC / BK3Q-6K682-RC / 1762066 / 1857660 |
| Riferimento al catalogo | BK3Q-6K682-BA - richiede la conferma della targa |
| Riferimento incrociato Turbo | 798166-0007 / 853333-0001 - da confermare |
| dell'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | GTB22V / GTB2256VK |
| Numero di parte del turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numero di riferimento OE | BK3Q-6K682-AB |
| Modello del motore | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento del pick-up commerciale Ford Ranger |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Versione VGT/Attuatore | Deve essere confermato |
| Tipo di raffreddamento | Raffreddato ad olio, da omologare |
| Nota speciale di corrispondenza | il suffisso del catalogo BK3Q-6K682-BA è in conflitto con la famiglia AB / AC / RC più ampiamente confermata |
| Riferimento applicazione | motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Riferimento del pick-up commerciale Ford Ranger | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA | Riferimento dal 2013 in poi | 812971-0002 / 812971-5002S si allinea con GTB22V / GTB2256VK, Ford Ranger 3.2L e OE BK3Q-6K682-AB. |
GTB22V 812971-0002 aiuta la flotta Ranger e i programmi di officina regionali a mantenere le scorte di cartucce per una piattaforma diesel commerciale ampiamente utilizzata.
Il controllo del suffisso impedisce che una differenza OE di una sola lettera diventi un costoso errore di ordine di massa.
Gli importatori possono collegare i riferimenti AB/AC/RC con le immagini delle targhette mentre trattengono le richieste BA per la revisione.
Elecdurauto fornisce il nucleo VGT per le riparazioni commerciali aftermarket e le scorte dei distributori.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 utilizza il controllo a geometria variabile e le versioni per veicoli commerciali vicine possono differire nel connettore dell'attuatore, nella calibrazione, nel meccanismo delle palette o nell'orientamento dell'alloggiamento. Gli acquirenti devono confermare il codice prodotto del turbo 812971-0002/812971-5002S, OE BK3Q-6K682-AB, il codice motore e le foto della targhetta prima del rilascio in blocco. Il modello del veicolo e l'anno da soli non sono sufficienti per la corrispondenza sensibile all'attuatore.
Il codice prodotto del turbo dovrebbe portare all'abbinamento della cartuccia, mentre l'OE BK3Q-6K682-AB collega la richiesta all'applicazione commerciale. Quando i suffissi differiscono, l'etichetta turbo rimossa e i dettagli dell'attuatore dovrebbero decidere se la cartuccia appartiene alla stessa versione. I riferimenti correlati possono supportare la ricerca, ma dovrebbero rimanere chiaramente separati dai numeri OE confermati.
Una cartuccia CHRA è adatta quando gli alloggiamenti, il meccanismo VGT, l'hardware dell'attuatore e le superfici di montaggio sono riutilizzabili. L'officina dovrebbe ispezionare l'incollaggio delle palette, il contatto delle ruote, le crepe e l'accumulo di carbonio prima di installare GTB22V / GTB2256VK 812971-0002. Quando l'attuatore o il meccanismo della geometria sono danneggiati, una cartuccia da sola potrebbe non ripristinare il corretto controllo della sovralimentazione.
Prima di installare GTB22V / GTB2256VK 812971-0002, l'officina deve identificare la causa precedente del guasto, pulire i percorsi di alimentazione e scarico dell'olio, ispezionare la contaminazione dell'aspirazione e rimuovere i detriti dal sistema di sovralimentazione. I passaggi dell'olio e del liquido refrigerante devono corrispondere alla configurazione confermata. Una cartuccia correttamente abbinata può comunque guastarsi presto quando la lubrificazione, il raffreddamento, il contatto dell'alloggiamento o i danni dovuti a corpi estranei rimangono irrisolti.
I resi sono ridotti quando il record dell'ordine contiene il P/N del turbo, il riferimento OE, il codice del motore, la foto dell'attuatore, la foto della targhetta e l'applicazione commerciale. Per GTB22V / GTB2256VK 812971-0002, i team del magazzino devono anche separare le variazioni relative all'anno di mercato e alla potenza nominale. Un processo basato sui numeri è più affidabile rispetto alla corrispondenza basata solo sulle descrizioni dei veicoli inviate dai clienti delle riparazioni.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 può supportare le scorte del distributore quando la domanda viene registrata dal codice prodotto del turbo, dal riferimento OE, dal codice motore e dall'applicazione commerciale. Elecdurauto consiglia di separare i numeri confermati dai riferimenti incrociati e di archiviare le foto delle targhette con gli ordini ripetuti. Tali registrazioni riducono gli errori di prelievo, le sostituzioni errate delle versioni di mercato e le controversie post-vendita durante l'approvvigionamento misto di turbo core.
