Polski
BK3Q-6K682-AB
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
GTB22V 812971-0002 obsługuje naprawę komercyjnego pickupa Forda Rangera 3.2L, przy czym głównym ryzykiem związanym z zakupem jest kontrola sufiksów OE.
Dane porównawcze silnie wspierają BK3Q-6K682-AB / AC / RC, podczas gdy w katalogu jest wymieniona BA. Sufiks BA pozostaje jedynie potwierdzeniem, a nie jest przedstawiany jako potwierdzony mecz OE.
Siłownik VGT, obudowa łożyska chłodzona olejem i kod silnika Duratorq należy sprawdzić przed wprowadzeniem na rynek floty.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | GTB22V/GTB2256VK |
| Numer części turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numer referencyjny OE | BK3Q-6K682-AB |
| Informacje o silniku/aplikacji | Informacje dotyczące naprawy pojazdów użytkowych Ford Ranger Duratorq 3,2L |
| Model silnika | Duratorq 3,2L P5AT / SAFA |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do komercyjnego pickupa Forda Rangera |
| Rok referencyjny | Odniesienia z 2013 r. i dalsze |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa do naprawy floty pojazdów komercyjnych |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Ryzyko wersji | Należy sprawdzić przyrostek OE i wersję siłownika |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numer referencyjny OE | BK3Q-6K682-AB |
| Odsyłacz krzyżowy | BK3Q-6K682-AC / BK3Q-6K682-RC / 1762066 / 1857660 |
| Odniesienie do katalogu | BK3Q-6K682-BA - wymaga potwierdzenia z tabliczki znamionowej |
| Odniesienie do Turbo | 798166-0007 / 853333-0001 - wymagające potwierdzenia |
| o dopasowywaniu pozycji | Informacje |
|---|---|
| Model Turbo | GTB22V/GTB2256VK |
| Numer części turbo | 812971-0002 / 812971-5002S |
| Numer referencyjny OE | BK3Q-6K682-AB |
| Model silnika | Duratorq 3,2L P5AT / SAFA |
| Odniesienie do aplikacji | Odniesienie do komercyjnego pickupa Forda Rangera |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Wersja VGT / siłownika | Należy potwierdzić |
| Typ chłodzenia | Chłodzony olejem, należy potwierdzić |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | przyrostek katalogowy BK3Q-6K682-BA koliduje z szerzej potwierdzoną rodziną AB/AC/RC |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok referencyjny | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Odniesienie do komercyjnego pickupa Forda Rangera | Duratorq 3,2L P5AT / SAFA | Odniesienia z 2013 r. i dalsze | 812971-0002/812971-5002S są zgodne z GTB22V/GTB2256VK, Ford Ranger 3.2L i OE BK3Q-6K682-AB. |
GTB22V 812971-0002 pomaga flocie Rangerów i regionalnym programom warsztatów w utrzymaniu zapasów wkładów do powszechnie stosowanej komercyjnej platformy z silnikiem wysokoprężnym.
Kontrola przyrostków zapobiega sytuacji, w której jednoliterowa różnica w OE staje się kosztownym błędem przy zamówieniu zbiorczym.
Importerzy mogą łączyć referencje AB/AC/RC ze zdjęciami tabliczek znamionowych, przesyłając zapytania BA do przeglądu.
Elecdurauto dostarcza rdzeń VGT do napraw komercyjnych na rynku wtórnym i na potrzeby dystrybutorów.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 wykorzystuje sterowanie o zmiennej geometrii, a wersje do pojazdów użytkowych znajdujące się w pobliżu mogą różnić się złączem siłownika, kalibracją, mechanizmem łopatkowym lub orientacją obudowy. Kupujący powinni potwierdzić numer P/N 812971-0002/812971-5002S, OE BK3Q-6K682-AB, kod silnika i zdjęcia tabliczki znamionowej przed wydaniem zbiorczym. Sam model pojazdu i rok nie wystarczą do dopasowania zależnego od siłownika.
P/N turbosprężarki powinien prowadzić do dopasowania wkładu, natomiast OE BK3Q-6K682-AB łączy żądanie z aplikacją komercyjną. Jeśli przyrostki się różnią, usunięta etykieta turbosprężarki i szczegóły siłownika powinny zdecydować, czy wkład należy do tej samej wersji. Powiązane odniesienia mogą wspierać badania, ale powinny być wyraźnie oddzielone od potwierdzonych numerów OE.
Wkład CHRA jest odpowiedni, gdy obudowy, mechanizm VGT, osprzęt siłownika i powierzchnie montażowe nadają się do ponownego użycia. Warsztat powinien sprawdzić zatykanie się łopatek, kontakt kół, pęknięcia i gromadzenie się nagaru przed zamontowaniem GTB22V / GTB2256VK 812971-0002. W przypadku uszkodzenia siłownika lub mechanizmu geometrii sama wkładka może nie przywrócić prawidłowej kontroli doładowania.
Przed montażem GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 warsztat powinien zidentyfikować wcześniejszą przyczynę awarii, oczyścić ścieżki doprowadzania i spustu oleju, sprawdzić zanieczyszczenie wlotu i usunąć zanieczyszczenia z układu powietrza doładowującego. Kanały oleju i chłodziwa muszą odpowiadać potwierdzonej konfiguracji. Prawidłowo dobrany wkład może nadal ulec uszkodzeniu przedwcześnie, jeśli smarowanie, chłodzenie, kontakt z obudową lub uszkodzenia spowodowane ciałami obcymi pozostają nierozwiązane.
Zwroty są zmniejszone, jeśli zapis zamówienia zawiera numer P/N turbosprężarki, numer OE, kod silnika, zdjęcie siłownika, zdjęcie tabliczki znamionowej i zastosowanie komercyjne. W przypadku GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 zespoły magazynowe powinny również oddzielić różnice w roku obrotowym i mocy znamionowej. Proces oparty na liczbach jest bardziej niezawodny niż dopasowywanie wyłącznie na podstawie opisów pojazdów przesłanych przez klientów zajmujących się naprawą.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 może obsługiwać zapasy dystrybutorów, gdy zapotrzebowanie jest rejestrowane na podstawie P/N turbosprężarki, referencji OE, kodu silnika i zastosowania komercyjnego. Elecdurauto zaleca oddzielenie potwierdzonych numerów od odnośników i przechowywanie zdjęć tabliczek znamionowych przy powtarzających się zamówieniach. Takie zapisy redukują błędy w kompletacji, nieprawidłowe zastąpienia wersji rynkowych i spory posprzedażowe podczas zamówień na mieszane rdzenie turbo.
