4043976 / 4955962
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Descripción del Producto
HE221W 2835142 es una referencia de núcleo turbo para camiones y autobuses Cummins ISDe4 adecuada para la demanda de reparación de flotas y distribuidores.
Los datos de referencia cruzada conectan consistentemente 2835142 con OE 4043976 / 4955962. El valor de catálogo D40439764 se conserva solo como referencia de catálogo no confirmada.
ISDe4, QSB y las variantes cercanas HE221W hacen necesaria la confirmación de la etiqueta turbo antes de la asignación masiva.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | HE221W |
| Número de pieza del turbo | 2835142 |
| Número de referencia del equipo original | 4043976 / 4955962 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación de camiones y autobuses Cummins ISDe4 |
| Modelo de motor | Referencia ISDe4 3.9L / 4 cilindros |
| Referencia de aplicación | Referencia de camiones y autobuses Dongfeng con motor Cummins |
| Año de referencia | Referencia 2006 en adelante |
| Dirección de suministro | Suministro del programa de reparación de camiones y autobuses |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Enfoque de la aplicación | Reparación de camiones/autobuses Cummins y diésel industrial. |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 2835142 |
| Número de referencia del equipo original | 4043976 / 4955962 |
| Referencia cruzada | 2835143/4956031/4043978 - requiere confirmación |
| Referencia CHRA | 4043584/4043587: se requiere confirmación de versión |
| Referencia del catálogo | D40439764 - no utilizado como OE confirmado |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | HE221W |
| Número de pieza del turbo | 2835142 |
| Número de referencia del equipo original | 4043976 / 4955962 |
| Modelo de motor | Referencia ISDe4 3.9L / 4 cilindros |
| Referencia de aplicación | Referencia de camiones y autobuses Dongfeng con motor Cummins |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Nota de coincidencia especial | el catálogo OE D40439764 no se alinea limpiamente; 4043976/4955962 se utilizan como par externo confirmado |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | base coincidente |
|---|---|---|---|
| Referencia de camiones y autobuses Dongfeng con motor Cummins | Referencia ISDe4 3.9L / 4 cilindros | Referencia 2006 en adelante | 2835142 se alinea repetidamente con HE221W, Cummins ISDe4 y OE 4043976/4955962 en referencias de camiones y autobuses. |
HE221W 2835142 admite canales de reparación de camiones, autobuses y diésel industriales donde el control del tiempo de inactividad y la disponibilidad repetida son importantes.
El reemplazo del cartucho es práctico cuando las carcasas y los componentes de la válvula de descarga siguen siendo reutilizables después de la inspección.
El uso de 4043976/4955962 como par principal de OE brinda a los importadores un registro de existencias más limpio que confiar en un sufijo de catálogo cuestionable.
Elecdurauto suministra el núcleo HE221W para programas de reemplazo del mercado de accesorios y adquisiciones mixtas basadas en números.
Los compradores deben proporcionar el turbo P/N 2835142, OE 4043976/4955962, el modelo del motor, la aplicación comercial y las fotografías de la placa de identificación. La confirmación basada en números es importante porque los motores industriales y de camiones pueden usar variantes turbo cercanas con diferentes clasificaciones. Elecdurauto mantiene separadas las referencias relacionadas hasta que la unidad física y la evidencia de la aplicación coincidan.
Un cartucho es adecuado cuando las carcasas del turbo y el hardware de control siguen siendo reutilizables y la falla se limita al conjunto giratorio. Antes de instalar HE221W 2835142, los talleres deben inspeccionar el contacto de la carcasa, la contaminación del aceite, los residuos de entrada y la causa anterior de la falla. Es posible que se requiera un turbo completo cuando las carcasas o los controles están dañados.
Antes de instalar HE221W 2835142, el taller debe identificar la causa anterior de la falla, limpiar las rutas de alimentación y drenaje de aceite, inspeccionar la contaminación de la entrada y eliminar los residuos del sistema de carga de aire. Un cartucho correctamente adaptado aún puede fallar prematuramente cuando la lubricación, el enfriamiento, el contacto con la carcasa o el daño por objetos extraños siguen sin resolverse.
Los números de turbo y OE confirmados deben permanecer en el registro de artículos principal. Los números de mercado relacionados deben marcarse como referencias cruzadas y compararse con la etiqueta turbo antes de su lanzamiento. Para HE221W 2835142, la separación ayuda a los equipos de almacén y ventas a evitar tratar cada referencia de familia de motores como un cartucho intercambiable.
HE221W 2835142 puede respaldar el stock del distribuidor cuando la demanda se registra por turbo P/N, referencia OE, código de motor y aplicación comercial. Elecdurauto recomienda separar los números confirmados de las referencias cruzadas y almacenar las fotografías de las placas de identificación con los pedidos repetidos. Dichos registros reducen los errores de selección, las sustituciones incorrectas de versiones de mercado y las disputas posventa durante la adquisición de núcleos turbo mixtos.
Los distribuidores deben conservar la evidencia coincidente, la lista de verificación de instalación y el diagnóstico de fallas del comprador. El N/P del turbo, el número OE, la placa del motor y las fotografías de la unidad extraídas crean un registro claro para HE221W 2835142. Se requiere una combinación adecuada, una instalación profesional, sistemas de aceite y aire limpios y condiciones de funcionamiento normales antes de que se pueda evaluar la responsabilidad de la garantía.