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4043976 / 4955962
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
HE221W 2835142 est une référence de turbo-core pour camions et bus Cummins ISDe4 adaptée à la demande de réparation des distributeurs et des flottes.
Les données de référence croisée relient systématiquement 2835142 avec OE 4043976 / 4955962. La valeur catalogue D40439764 est conservée uniquement comme référence catalogue non confirmée.
Les variantes ISDe4, QSB et HE221W à proximité rendent la confirmation du turbo-label nécessaire avant l'attribution groupée.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | HE221W |
| Numéro de pièce turbo | 2835142 |
| Numéro de référence OE | 4043976 / 4955962 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de camions et d'autobus Cummins ISDe4 |
| Modèle de moteur | Référence ISDe4 3,9L / 4 cylindres |
| Référence des applications | Référence des camions et bus Dongfeng propulsés par Cummins |
| Année de référence | Référence à partir de 2006 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture du programme de réparation de camions et d'autobus |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Objectif applicatif | Réparation de camions/bus Cummins et diesel industriel |
| le type de référence correspondant au noyau turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 2835142 |
| Numéro de référence OE | 4043976 / 4955962 |
| Référence croisée | 2835143 / 4956031 / 4043978 - nécessitant une confirmation |
| Référence de la LCDP | 4043584 / 4043587 - confirmation de version requise |
| Référence du catalogue | D40439764 - non utilisé comme OE confirmé |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | HE221W |
| Numéro de pièce turbo | 2835142 |
| Numéro de référence OE | 4043976 / 4955962 |
| Modèle de moteur | Référence ISDe4 3,9L / 4 cylindres |
| Référence des applications | Référence des camions et bus Dongfeng propulsés par Cummins |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Note correspondante spéciale | le catalogue OE D40439764 ne s'aligne pas proprement ; 4043976/4955962 sont utilisés comme paire externe confirmée |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence des camions et bus Dongfeng propulsés par Cummins | Référence ISDe4 3,9L / 4 cylindres | Référence à partir de 2006 | 2835142 s'aligne à plusieurs reprises avec HE221W, Cummins ISDe4 et OE 4043976/4955962 dans les références de camions et de bus. |
Le HE221W 2835142 prend en charge les canaux de réparation des camions, des bus et des moteurs diesel industriels où le contrôle des temps d'arrêt et la disponibilité répétée sont importants.
Un remplacement de cartouche est pratique lorsque les boîtiers et les composants de la wastegate restent réutilisables après inspection.
L'utilisation de 4043976/4955962 comme paire principale d'origine donne aux importateurs un registre de stock plus propre que de s'appuyer sur un suffixe de catalogue douteux.
Elecdurauto fournit le noyau HE221W pour les programmes de remplacement du marché secondaire et les achats mixtes dirigés par le nombre.
Les acheteurs doivent fournir le turbo P/N 2835142, OE 4043976/4955962, le modèle de moteur, l'application commerciale et les photos de la plaque signalétique. La confirmation numérique est importante car les moteurs de camions et industriels peuvent utiliser des variantes turbo proches à des puissances différentes. Elecdurauto conserve les références associées séparément jusqu'à ce que l'unité physique et les preuves d'application soient d'accord.
Une cartouche convient lorsque les carters du turbo et le matériel de commande restent réutilisables et que la panne est limitée à l'ensemble rotatif. Avant d'installer le HE221W 2835142, les ateliers doivent inspecter le contact avec le boîtier, la contamination par l'huile, les débris d'admission et la cause de défaillance antérieure. Un turbo complet peut être nécessaire lorsque les boîtiers ou les commandes sont endommagés.
Avant d'installer le HE221W 2835142, l'atelier doit identifier la cause de défaillance antérieure, nettoyer les chemins d'alimentation en huile et de vidange, inspecter la contamination de l'admission et éliminer les débris du système d'air de suralimentation. Une cartouche correctement adaptée peut toujours tomber en panne prématurément lorsque la lubrification, le refroidissement, le contact avec le boîtier ou les dommages causés par un corps étranger ne sont pas résolus.
Les numéros turbo et OE confirmés doivent rester dans l’enregistrement principal de l’article. Les numéros de marché associés doivent être marqués comme références croisées et examinés par rapport à l'étiquette turbo avant la publication. Pour le HE221W 2835142, la séparation permet aux équipes d'entrepôt et de vente d'éviter de traiter chaque référence de famille de moteurs comme une cartouche interchangeable.
HE221W 2835142 peut prendre en charge le stock du distributeur lorsque la demande est enregistrée par turbo P/N, référence OE, code moteur et application commerciale. Elecdurauto recommande de séparer les numéros confirmés des références croisées et de stocker les photos de la plaque signalétique avec les commandes répétées. De tels enregistrements réduisent les erreurs de sélection, les substitutions incorrectes de versions de marché et les litiges après-vente lors de l'approvisionnement en turbocompresseurs mixtes.
Les distributeurs doivent conserver les preuves correspondantes de l'acheteur, la liste de contrôle d'installation et le diagnostic de panne. Le numéro de pièce du turbo, le numéro OE, la plaque moteur et les photos de l'unité retirées créent un enregistrement clair pour HE221W 2835142. Une correspondance appropriée, une installation professionnelle, des systèmes d'huile et d'air propres et des conditions de fonctionnement normales sont requises avant que la responsabilité de la garantie puisse être évaluée.
