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3803058
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
L'alimentation en noyaux de turbo HT4B 3526131 est préparée pour la référence de réparation du groupe électrogène Cummins NTA50, une situation d'achat très différente de celle des noyaux de turbo de camion.
Les sources externes répertorient souvent les formulations HT4C / BHT4C autour de 3526131 et OE 3803058, tandis que la ligne source indique HT4B. Pour des raisons de sécurité, le contenu doit mettre en évidence la confirmation de la plaque signalétique et éviter de prétendre que chaque étiquette de modèle est identique.
Les acheteurs de groupes électrogènes se soucient généralement des temps d'arrêt, de la maintenance planifiée et de la fiabilité de la salle des machines. La valeur du produit doit donc s'adresser à l'approvisionnement industriel plutôt qu'à la réparation du parc routier.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | HT4B |
| Numéro de pièce turbo | 3526131 |
| Numéro de référence OE | 3803058 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation du groupe électrogène Cummins NTA50 |
| Modèle de moteur | NTA50 |
| Référence des applications | Référence d'application du groupe électrogène Cummins |
| Année de référence | 2001 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture du programme de réparation industrielle |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Remarque Référence | ST9893 |
| Remarque sur le modèle | Ligne source HT4B ; HT4C apparaît dans les références externes |
| le type de référence correspondant au noyau turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 3526131 |
| Numéro de référence OE | 3803058 |
| Référence du modèle Turbo | HT4C / BHT4C - référence externe à confirmer |
| Référence de la LCDP | 4027923 - nécessitant une confirmation |
| Référence de remplacement | 3598075 - référence croisée |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | HT4B |
| Numéro de pièce turbo | 3526131 |
| Numéro de référence OE | 3803058 |
| Modèle de moteur | NTA50 |
| Référence des applications | Référence d'application du groupe électrogène Cummins |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence d'application du groupe électrogène Cummins | NTA50 | 2001 | Le catalogue source répertorie HT4B 3526131 et OE 3803058 pour le groupe électrogène Cummins NTA50 ; les sources externes répertorient souvent le HT4C, le modèle turbo doit donc être confirmé par la plaque signalétique. |
Le HT4B 3526131 peut prendre en charge les programmes de réparation de groupes électrogènes dans lesquels les moteurs Cummins NTA50 ont besoin d'une disponibilité fiable du noyau turbo et où les temps d'arrêt sont coûteux.
Une réparation au niveau de la cartouche peut s'avérer pratique lorsque les boîtiers sont réutilisables, mais les environnements de groupes électrogènes nécessitent des vérifications minutieuses de l'état de l'huile, de la filtration de l'air et de l'usure liée à la chaleur avant l'installation.
Les importateurs doivent conserver le HT4B de la ligne source et les références externes HT4C/BHT4C clairement séparées jusqu'à ce que la plaque signalétique du turbo confirme la famille de modèles exacte.
Elecdurauto prend en charge l'approvisionnement de remplacement industriel avec une formulation de modèle conservatrice et une correspondance basée sur des numéros.
La ligne source répertorie HT4B, tandis que les références externes pour 3526131 et OE 3803058 affichent souvent HT4C ou BHT4C. Cette différence ne doit pas être ignorée. Les acheteurs doivent confirmer la plaque signalétique du turbo retirée avant l'achat en gros afin qu'une variation de l'étiquette du modèle ne devienne pas une mauvaise commande de cartouche.
Oui, la ligne source et les références externes connectent le numéro défini aux applications de groupe électrogène Cummins NTA50. Le contenu doit se concentrer sur la demande de groupes électrogènes et de réparations industrielles plutôt que sur le langage de l'équipement des camions ou des détaillants. Les acheteurs de groupes électrogènes donnent généralement la priorité à la disponibilité et à la disponibilité répétée.
OE 3803058 aide à identifier la famille turbo, mais les acheteurs doivent également confirmer le turbo P/N 3526131 et le libellé du modèle sur la plaque signalétique. Étant donné que les mentions HT4B et HT4C peuvent apparaître ensemble, une confirmation par photo est importante avant de répéter les commandes industrielles.
Une cartouche peut être utilisée lorsque les boîtiers sont réutilisables et que l'ensemble rotatif est la section défaillante. Les équipes de réparation du groupe électrogène doivent vérifier l'état de l'huile, les dommages causés par la chaleur, l'obstruction du filtre à air et les chemins de débris avant d'installer le HT4B 3526131 pour éviter des pannes répétées sous charge.
La référence CHRA 4027923 peut être stockée en tant que référence associée nécessitant une confirmation, et non en tant que demande de compatibilité confirmée pour chaque demande 3526131. La comparaison de la plaque signalétique du turbo supprimée et de la cartouche physique devrait décider de la correspondance finale.
Oui, pour les distributeurs assurant la maintenance du groupe électrogène Cummins NTA50, un stock d'urgence peut réduire les temps d'arrêt. Le stock doit être lié aux unités d'échantillonnage confirmées et aux enregistrements de demande dans la salle des machines, car les gros noyaux de turbo industriels sont coûteux et se déplacent plus lentement que les cartouches de camions courantes.
