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3803058
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
La fornitura del nucleo turbo HT4B 3526131 è preparata per il riferimento di riparazione del gruppo elettrogeno Cummins NTA50, una situazione di acquisto molto diversa dai nuclei turbo per camion.
Le fonti esterne spesso elencano la dicitura HT4C / BHT4C intorno a 3526131 e OE 3803058, mentre la riga della fonte dice HT4B. Per motivi di sicurezza, il contenuto dovrebbe evidenziare la conferma della targhetta ed evitare di fingere che ogni etichetta del modello sia identica.
Gli acquirenti di gruppi elettrogeni solitamente si preoccupano dei tempi di fermo, della manutenzione programmata e dell'affidabilità della sala macchine, quindi il valore del prodotto dovrebbe parlare di fornitura industriale piuttosto che di riparazione di flotte stradali.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | HT4B |
| Numero di parte del turbo | 3526131 |
| Numero di riferimento OE | 3803058 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione del gruppo elettrogeno Cummins NTA50 |
| Modello del motore | NTA50 |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento all'applicazione del gruppo elettrogeno Cummins |
| Anno di riferimento | 2001 |
| Direzione della fornitura | Fornitura di programmi di riparazione industriale |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Riferimento di osservazione | ST9893 |
| Nota sul modello | Riga sorgente HT4B; HT4C appare nei riferimenti esterni |
| il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 3526131 |
| Numero di riferimento OE | 3803058 |
| Riferimento al modello Turbo | HT4C / BHT4C - riferimento esterno che richiede conferma |
| Riferimento CHRA | 4027923 - richiedendo conferma |
| Riferimento sostitutivo | 3598075 - riferimento incrociato |
| sull'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | HT4B |
| Numero di parte del turbo | 3526131 |
| Numero di riferimento OE | 3803058 |
| Modello del motore | NTA50 |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento all'applicazione del gruppo elettrogeno Cummins |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Riferimento dell'applicazione | del motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Riferimento all'applicazione del gruppo elettrogeno Cummins | NTA50 | 2001 | Il catalogo di origine elenca HT4B 3526131 e OE 3803058 per il gruppo elettrogeno Cummins NTA50; fonti esterne spesso elencano HT4C, quindi il modello turbo dovrebbe essere confermato dalla targhetta. |
HT4B 3526131 può supportare programmi di riparazione di gruppi elettrogeni in cui i motori Cummins NTA50 necessitano di disponibilità affidabile del nucleo turbo e i tempi di fermo sono costosi.
Una riparazione a livello di cartuccia può essere pratica quando gli alloggiamenti sono riutilizzabili, ma gli ambienti dei gruppi elettrogeni richiedono controlli accurati delle condizioni dell'olio, del filtraggio dell'aria e dell'usura dovuta al calore prima dell'installazione.
Gli importatori dovrebbero mantenere HT4B dalla riga di origine e i riferimenti esterni HT4C / BHT4C chiaramente separati finché la targhetta del turbo non conferma l'esatta famiglia del modello.
Elecdurauto supporta la fornitura di sostituti industriali con formulazione conservativa del modello e corrispondenza basata sui numeri.
La riga di origine elenca HT4B, mentre i riferimenti esterni per 3526131 e OE 3803058 spesso mostrano HT4C o BHT4C. Questa differenza non dovrebbe essere ignorata. Gli acquirenti devono confermare la rimozione della targhetta del turbo prima dell'acquisto in blocco, in modo che una variazione dell'etichetta del modello non diventi un ordine di cartuccia errato.
Sì, la riga sorgente e i riferimenti esterni collegano il numero impostato con le applicazioni del gruppo elettrogeno Cummins NTA50. I contenuti dovrebbero concentrarsi sui gruppi elettrogeni e sulla domanda di riparazioni industriali piuttosto che sul linguaggio delle attrezzature per autocarri o al dettaglio. Gli acquirenti di gruppi elettrogeni solitamente danno priorità ai tempi di attività e alla disponibilità ripetuta.
L'OE 3803058 aiuta a identificare la famiglia del turbo, ma gli acquirenti devono anche confermare il P/N del turbo 3526131 e la dicitura del modello dalla targhetta. Poiché le diciture HT4B e HT4C possono apparire insieme, la conferma fotografica è importante prima di ripetere ordini industriali.
È possibile utilizzare una cartuccia quando gli alloggiamenti sono riutilizzabili e il gruppo rotante rappresenta la sezione guasta. I team di riparazione del gruppo elettrogeno devono controllare le condizioni dell'olio, i danni dovuti al calore, l'ostruzione del filtro dell'aria e il percorso dei detriti prima di installare HT4B 3526131 per evitare guasti ripetuti sotto carico.
Il riferimento CHRA 4027923 può essere archiviato come riferimento correlato che richiede conferma, non come richiesta di montaggio confermata per ogni richiesta 3526131. La targhetta del turbo rimossa e il confronto fisico della cartuccia dovrebbero decidere la corrispondenza finale.
Sì, per i distributori che si occupano della manutenzione del gruppo elettrogeno Cummins NTA50, le scorte di emergenza possono ridurre i tempi di fermo. Le scorte dovrebbero essere vincolate alle unità campione confermate e ai record della domanda della sala macchine perché i grandi nuclei turbo industriali sono costosi e si muovono più lentamente rispetto alle comuni cartucce per camion.
