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3803058
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
El suministro de núcleo turbo HT4B 3526131 está preparado para la referencia de reparación de grupo electrógeno Cummins NTA50, una situación de compra muy diferente a la de los núcleos turbo de camión.
Las fuentes externas a menudo enumeran textos HT4C/BHT4C alrededor de 3526131 y OE 3803058, mientras que la fila de origen dice HT4B. Por seguridad, el contenido debe resaltar la confirmación de la placa de identificación y evitar pretender que la etiqueta de cada modelo es idéntica.
Los compradores de grupos electrógenos generalmente se preocupan por el tiempo de inactividad, el mantenimiento planificado y la confiabilidad de la sala de máquinas, por lo que el valor del producto debería referirse al suministro industrial más que a la reparación de flotas de carreteras.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | HT4B |
| Número de pieza del turbo | 3526131 |
| Número de referencia del equipo original | 3803058 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación de grupo electrógeno Cummins NTA50 |
| Modelo de motor | NTA50 |
| Referencia de aplicación | Referencia de aplicación de grupo electrógeno Cummins |
| Año de referencia | 2001 |
| Dirección de suministro | Suministro del programa de reparación industrial |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Observación Referencia | ST9893 |
| Nota del modelo | fila de origen HT4B; HT4C aparece en referencias externas |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 3526131 |
| Número de referencia del equipo original | 3803058 |
| Referencia del modelo Turbo | HT4C / BHT4C: referencia externa que requiere confirmación |
| Referencia CHRA | 4027923 - requiere confirmación |
| Referencia de reemplazo | 3598075 - referencia cruzada |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | HT4B |
| Número de pieza del turbo | 3526131 |
| Número de referencia del equipo original | 3803058 |
| Modelo de motor | NTA50 |
| Referencia de aplicación | Referencia de aplicación de grupo electrógeno Cummins |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | base coincidente |
|---|---|---|---|
| Referencia de aplicación de grupo electrógeno Cummins | NTA50 | 2001 | El catálogo fuente enumera HT4B 3526131 y OE 3803058 para el grupo electrógeno Cummins NTA50; Las fuentes externas a menudo incluyen HT4C, por lo que el modelo turbo debe confirmarse mediante la placa de identificación. |
HT4B 3526131 puede respaldar programas de reparación de grupos electrógenos en los que los motores Cummins NTA50 necesitan una disponibilidad confiable del núcleo turbo y el tiempo de inactividad es costoso.
Una reparación a nivel de cartucho puede resultar práctica cuando las carcasas son reutilizables, pero los entornos de grupos electrógenos requieren comprobaciones cuidadosas del estado del aceite, la filtración del aire y el desgaste relacionado con el calor antes de la instalación.
Los importadores deben mantener HT4B de la fila de origen y las referencias externas de HT4C/BHT4C claramente separadas hasta que la placa de identificación del turbo confirme la familia de modelos exacta.
Elecdurauto respalda el suministro de reemplazo industrial con una redacción de modelo conservadora y una comparación basada en números.
La fila de origen enumera HT4B, mientras que las referencias externas para 3526131 y OE 3803058 a menudo muestran HT4C o BHT4C. Esa diferencia no debe ignorarse. Los compradores deben confirmar la placa de identificación del turbo eliminada antes de realizar una compra al por mayor para que una variación de la etiqueta del modelo no se convierta en un pedido de cartucho incorrecto.
Sí, la fila de origen y las referencias externas conectan el conjunto de números con las aplicaciones del grupo electrógeno Cummins NTA50. El contenido debe centrarse en la demanda de reparación industrial y de grupos electrógenos en lugar de en el lenguaje de montaje de camiones o venta minorista. Los compradores de grupos electrógenos suelen priorizar el tiempo de actividad y la disponibilidad repetida.
OE 3803058 ayuda a identificar la familia turbo, pero los compradores también deben confirmar el turbo P/N 3526131 y la inscripción del modelo en la placa de identificación. Debido a que los textos HT4B y HT4C pueden aparecer juntos, la confirmación fotográfica es importante antes de repetir pedidos industriales.
Se puede utilizar un cartucho cuando las carcasas son reutilizables y el conjunto giratorio es la sección fallida. Los equipos de reparación de grupos electrógenos deben verificar el estado del aceite, los daños por calor, la restricción del filtro de aire y los caminos de desechos antes de instalar HT4B 3526131 para evitar fallas repetidas bajo carga.
La referencia CHRA 4027923 se puede almacenar como una referencia relacionada que requiere confirmación, no como una reclamación de compatibilidad confirmada para cada solicitud 3526131. La placa de identificación del turbo eliminada y la comparación del cartucho físico deberían decidir la coincidencia final.
Sí, para los distribuidores que prestan servicios de mantenimiento de grupos electrógenos Cummins NTA50, el stock de emergencia puede reducir el tiempo de inactividad. Las existencias deben vincularse a las unidades de muestra confirmadas y a los registros de demanda de la sala de máquinas porque los grandes núcleos de turbo industriales son costosos y se mueven más lentamente que los cartuchos de camión comunes.
