HT3B 3529040 Turbo Core per motori industriali Cummins NT855

HT3B 3529040 Turbo Core Panoramica per acquirenti di riparazioni commerciali

HT3B 3529040 è un grande riferimento turbo a geometria fissa per i motori industriali Cummins NT855 e NTA855, inclusa la richiesta di riparazione di gruppi elettrogeni e attrezzature pesanti. La sola cilindrata del motore è troppo ampia per essere rilasciata perché la potenza nominale, il suffisso turbo, le dimensioni dell'alloggiamento, l'orientamento dello scarico e il servizio stazionario o mobile possono differire. Gli acquirenti devono allineare la targhetta attuale con il riferimento del servizio Cummins 3803279 e conservare le prove dimensionali. Le scorte del distributore funzionano meglio quando i record confermati del generatore e della macchina rimangono separati per classificazione e installazione.

alla direzione dell'applicazione	del focus corrispondente	Nota sulla calza
Riparazione di gruppi elettrogeni e attrezzature pesanti NT855	3529040, Cummins 3803279, classificazione, orientamento alloggiamento	Classificare separatamente la domanda fissa e mobile di NT855

Specifiche HT3B 3529040/3803279 Turbo Core per acquirenti all'ingrosso

delle specifiche	Dettagli
Tipo di prodotto	Cartuccia Turbo Core/CHRA
Adatto al modello Turbo	HT3B
Numero di parte del turbo	3529040 / 3522676
Numero di riferimento OE	3803279 / 3801589
Riferimento motore/applicazione	Riferimento per la riparazione a geometria fissa di gruppi elettrogeni e industriali NT855
Modello del motore	Cummins NT855/NTA855 14.0L
Riferimento all'applicazione	Riferimento Cummins NT855 industriale, gruppo elettrogeno e attrezzature pesanti
Anno di riferimento	Applicazione industriale preesistente / Da confermare
Direzione della fornitura	Fornitura di riparazione di motori e generatori industriali
MOQ	100 pezzi
Garanzia	12 mesi
Marchio del fornitore	Elecdurauto
Tipo Turbo	Grande turbo a geometria fissa
Riferimento al dazio	Industriali/generatori/attrezzature pesanti

3529040 / 3803279 Numeri di riferimento correlati per

il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core	Numero di riferimento
Numero di parte del turbo	3529040 / 3522676
Numero di riferimento OE	3803279 / 3801589
Riferimento al servizio Cummins	3803279
Riferimento Turbo precedente	3522676 / 3801589

HT3B 3529040 Informazioni di corrispondenza per

dell'articolo corrispondente per l'approvvigionamento del distributore	le informazioni di riferimento
Modello Turbo	HT3B
Numero di parte del turbo	3529040 / 3522676
Numero di riferimento OE	3803279 / 3801589
Modello del motore	Cummins NT855/NTA855 14.0L
Riferimento all'applicazione	Riferimento Cummins NT855 industriale, gruppo elettrogeno e attrezzature pesanti
Foto della targhetta Turbo	Raccomandato
Foto originale Turbo/Cartuccia	Consigliato quando i numeri non sono chiari
Tipo di raffreddamento	Raffreddato ad olio; la disposizione dell'installazione deve essere confermata
Nota speciale di corrispondenza	È necessario confermare la potenza del motore, il suffisso turbo, le dimensioni dell'alloggiamento e il servizio stazionario o mobile

Cummins NT855 Industrial HT3B Riferimento applicazione per programmi di riparazione

Riferimento applicazione	Motore	Riferimento Anno	Base di corrispondenza
Riferimento Cummins NT855 industriale, gruppo elettrogeno e attrezzature pesanti	Cummins NT855/NTA855 14.0L	Applicazione industriale preesistente / Da confermare	3529040 e il riferimento di servizio Cummins 3803279 si allineano con le applicazioni turbo HT3B sui motori industriali NT855/NTA855.

Valore della cartuccia CHRA HT3B 3529040 per la fornitura di sostituzione aftermarket

La disponibilità della cartuccia HT3B supporta programmi di revisione per motori NT855 durevoli con alloggiamenti riutilizzabili.

I registri di classificazione e installazione riducono la discrepanza all'interno di un'ampia famiglia di motori industriali.

Prima di eseguire test di carico sostenuto, è necessario controllare la pressione dell'olio del generatore, la pulizia dell'aria e le condizioni dello scarico.

Elecdurauto fornisce il nucleo per i confermati programmi industriali di Cummins.

Domande frequenti su HT3B 3529040/3803279 Turbo Core per acquirenti all'ingrosso e riparazioni

Perché l'identificazione del motore NT855 da sola non può confermare HT3B 3529040?

I motori NT855 e NTA855 coprono numerose potenze, macchine, gruppi elettrogeni e configurazioni turbo storiche. Gli acquirenti devono acquisire la targhetta del turbo, la targhetta dati del motore Cummins, la potenza, il tipo di applicazione e l'orientamento dell'alloggiamento. Il riferimento 3803279 supporta la famiglia di numeri, ma un nome del motore senza suffisso e classificazione può comunque portare al nucleo sbagliato. Tali controlli aiutano gli importatori a ridurre i resi di versioni errate senza sopravvalutare il montaggio post-vendita.

Cosa differisce tra la domanda di generatori stazionari e HT3B di apparecchiature mobili?

Le unità fisse spesso funzionano a carico costante e utilizzano sistemi di scarico o aspirazione specifici dell'installazione, mentre le macchine mobili sono soggette a cambiamenti di carico, vibrazioni e polvere. gli alloggiamenti dei riferimenti incrociati possono differire anche quando la famiglia rotante sembra correlata. I registri dei distributori dovrebbero identificare i dazi, la classificazione, l'orientamento e il numero turbo attuale prima che le scorte vengano condivise. Le prove devono rimanere collegate all'ordine di acquisto, allo SKU del magazzino e al report di riparazione.

Quali controlli del generatore dovrebbero precedere l'installazione della cartuccia HT3B?

I tecnici devono verificare la pressione dell'olio alla temperatura di avviamento e di esercizio, ispezionare le linee di alimentazione e scarico, sostituire i filtri contaminati e controllare la restrizione di aspirazione e scarico. Una prova controllata del banco di carico dovrebbe seguire l'assemblaggio. Il funzionamento stabile a vuoto non dimostra che la lubrificazione e la sovralimentazione rimangano corrette alla potenza nominale del generatore. Un record basato su numeri offre agli acquirenti abituali una base più sicura rispetto a una descrizione generale della macchina o del motore.

Quando è possibile riutilizzare in sicurezza i grandi alloggiamenti HT3B?

Il riutilizzo dipende da volute prive di crepe, superfici di montaggio solide, fori di posizionamento corretti, erosione accettabile e assenza di contatto profondo delle ruote. Le saldature o le lavorazioni precedenti devono essere misurate. Anche la disposizione del controllo Wastegate o del riferimento incrociato, se installata, necessita di un'ispezione indipendente prima dell'installazione del gruppo rotante 3529040. Fotografie e misurazioni forniscono anche prove utili nel caso in cui una successiva richiesta di servizio richieda una revisione. I record della versione finale dovrebbero identificare 3529040, Cummins NT855 Industrial e la configurazione confermata HT3B.

Come devono essere presentati i codici 3522676 e 3801589 nel catalogo di un distributore?

Possono rimanere riferimenti storici correlati per la ricerca e il recupero dei record di servizio, ma l'etichetta effettiva sul turbo del cliente dovrebbe controllare l'ordine. Ogni numero deve essere digitato per categoria di riferimento anziché unito in un unico campo OE. Le dimensioni confermate forniscono la salvaguardia finale quando i record più vecchi non sono d'accordo. Il rilascio in blocco dovrebbe rimanere in sospeso ogni volta che l'attuale turbo e il record dell'applicazione non sono d'accordo.

Quale strategia di inventario è adatta ai programmi di riparazione industriale HT3B?

Gli importatori dovrebbero creare registri della domanda relativi alle classificazioni NT855 confermate, alle flotte di generatori, alle attrezzature per l'edilizia e agli intervalli di revisione. Uno SKU principale può ridurre i tempi di inattività per le unità ripetute, mentre gli alloggiamenti non comuni rimangono sottoposti a revisione tecnica. I grandi turbocompressori industriali sono costosi da allocare in modo errato, quindi le etichette di magazzino dovrebbero includere prove di dazi e rating. L'officina dovrebbe documentare il risultato prima che la macchina ritorni al funzionamento commerciale con carico elevato.