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095000-5480
Elecdurauto
095000-5480
RE520240; RE520333; 095000-5481; 095000-5482; 095000-5483
Elecdurauto
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
6–12 pezzi
7–15 giorni
Packaging neutro/personalizzato
12 mesi
RE520240; RE520333; 095000-5481; 095000-5482; 095000-5483
John Deere 4045 / S350 e relativa attrezzatura PowerTech 4.5L Tier 2
Confermare la versione Tier 2 PowerTech abbinata tramite RE520240 e RE520333, l'iniettore rimosso e il seriale del motore/apparecchiatura.
| Quantità: | |
|---|---|
095000-5480 serve il trail RE520240 / RE520333 PowerTech 4.5L Tier 2, con DLLA139P851 mantenuto come checkpoint di configurazione. I file del motore più vecchi potrebbero mostrare solo 4045, S350 o un riferimento 548# abbreviato. Questi moduli abbreviati aiutano a individuare la richiesta ma non rivelano il suffisso che deve essere letto dall'iniettore completo.
L'incertezza del suffisso è il rischio che definisce questo prodotto. Gli acquirenti dovrebbero fotografare il contrassegno rimosso ed evitare di approvare un'intera gamma da 5480 a 5489 senza conoscere la cronologia del servizio. Anche la dichiarazione Tier 2 è importante: impedisce a una famiglia HPCR successiva per un motore simile da 4,5 litri di entrare in una riparazione PowerTech più vecchia semplicemente perché la cilindrata corrisponde.
Un ricostruttore che supporta unità di potenza legacy può mantenere la vecchia etichetta dell'iniettore finché la sostituzione non ha superato tutti i controlli. Il personale ricevente registra il suffisso consegnato accanto a RE520240 o RE520333. Questo record segue il motore durante il lavoro al banco, garantendo che un'unità più vecchia non perda la sua identità quando diverse ricostruizioni condividono una camera bianca.
La citazione inizia con l'esatta marcatura della serie 095000-5480 prevista sul corpo e indica il numero Deere approvato. La dicitura S350 o PowerTech viene trattata come contesto applicativo, non come autorizzazione a sostituire un altro iniettore. Fotografie chiare del connettore e delle interfacce del carburante supportano il confronto prima della spedizione.
I programmi con motore legacy possono utilizzare MOQ 6–12 pezzi, consegna in 7–15 giorni, 12 mesi di garanzia e imballaggio neutro/personalizzato. Un'etichetta personalizzata può includere il ticket di ricostruzione, il numero di serie del motore e il vecchio suffisso, riducendo la possibilità che i nuclei restituiti e le nuove unità vengano mischiati durante un progetto con più motori.
L'ispezione inizia prima che i tappi vengano manomessi. Il personale confronta l'incisione, il connettore, l'ingresso, il percorso di ritorno, le aree di sigillatura e il punto di controllo DLLA139P851 con il file approvato. È stato mantenuto un suffisso imprevisto o una configurazione non di livello 2. L'iniettore verificato viaggia quindi con la targhetta del motore originale fino al completamento dell'installazione.
| Articolo acquistato | Dettaglio verificato |
|---|---|
| Riferimento completo iniettore | 095000-5480 |
| Marchio/sistema di controllo | Denso; Iniettore completo common-rail con solenoide G2 |
| Direzione del motore | John Deere PowerTech 4.5L Livello 2 |
| Direzione dell'applicazione | John Deere 4045 / S350 e relativa attrezzatura PowerTech 4.5L Tier 2 |
| Punto di controllo ugello/configurazione | DLLA139P851 |
| Riferimenti OE e assistenza | RE520240; RE520333; 095000-5481; 095000-5482; 095000-5483 |
| Controllo dell'acquirente primario | Versione PowerTech Tier 2 abbinata a RE520240 e RE520333 |
| Termini commerciali | MOQ 6–12 pezzi; Tempi di consegna 7–15 giorni; Garanzia 12 mesi; Packaging neutro/personalizzato |
| di riferimento | Utilizzo nell'approvvigionamento |
|---|---|
| 095000-5480 | Riferimento primario iniettore completo utilizzato per quotazione e verifica body-marking. |
| RE520240 | Riferimento OE o servizio mantenuto con l'approvazione dell'applicazione. |
| RE520333 | Numero alternativo per controlli incrociati; verificarne il ruolo prima della sostituzione. |
| 095000-5481 | Acquistare e ricevere referenze che non sostituiscono l'ispezione fisica. |
| 095000-5482 | Riferimento OE o servizio mantenuto con l'approvazione dell'applicazione. |
| 095000-5483 | Numero alternativo per controlli incrociati; verificarne il ruolo prima della sostituzione. |
| DLLA139P851 | Solo checkpoint di configurazione tecnica; non sostituisce l'identità completa dell'iniettore. |
| dell'applicazione | Verifica dell'acquirente |
|---|---|
| John Deere PowerTech 4.5L Livello 2 | Confermare la targa del motore, il numero di serie o la disposizione insieme a 095000-5480. |
| John Deere 4045 / S350 e relativa attrezzatura PowerTech 4.5L Tier 2 | Utilizzare l'esatto registro dell'attrezzatura e non estendere il montaggio da una famiglia di modelli generici. |
| un ricostruttore di unità di potenza che mantiene i vecchi motori John Deere Tier 2 | Mantieni visibile l'assegnazione di clienti e filiali attraverso la ricezione e il rilascio dell'officina. |
| Rilascio dell'installazione | Conservare la vecchia etichetta dell'iniettore fino a quando il sostituto non avrà superato il controllo di sblocco dell'installazione; seguire la procedura ufficiale per la conferma della domanda. |
Per un ricostruttore di unità di potenza che effettua la manutenzione dei vecchi motori John Deere Tier 2, questo video offre una visione generale della presentazione degli iniettori diesel per carichi pesanti Elecdura e della fornitura in grandi quantità. Non mostra un test specifico per 095000-5480, un risultato di calibrazione, un'installazione o una dichiarazione sulle prestazioni.
Inviare la marcatura carrozzeria completa 095000-5480, il relativo numero da RE520240; RE520333; 095000-5481; 095000-5482; 095000-5483, una fotografia dell'iniettore rimosso e il numero di serie del motore o della macchina. Spiega se ciascun numero proviene dall'unità fisica, da un registro delle parti OE o da una fattura precedente. Tali informazioni sulla fonte sono essenziali per la versione PowerTech Tier 2 abbinata a RE520240 e RE520333; impedisce che un alias d'acquisto conveniente venga accettato come contrassegno che deve arrivare.
l'ampia notazione 095000-548# copre i suffissi, mentre l'acquirente può fornire solo il soprannome del motore o il riferimento S350 senza l'effettiva marcatura della carrozzeria. La recensione scritta collega il numero richiesto, l'iniettore completo offerto, la destinazione John Deere PowerTech 4.5L Tier 2 e la configurazione fisica fornita. Fornisce inoltre al personale addetto al ricevimento un chiaro motivo per fermare un cartone se la marcatura, il punto di controllo dell'ugello o la dichiarazione di applicazione differiscono da quanto approvato dall'acquirente.
DLLA139P851 è un punto di controllo della coerenza tecnica per John Deere 4045/S350 e le relative apparecchiature PowerTech 4.5L Tier 2. Può rivelare una configurazione contrastante, ma non può dimostrare l'alloggiamento completo, il connettore, le caratteristiche di controllo, i dati di correzione o l'applicazione finale. In questo percorso di fornitura, il personale ricevente fotografa il suffisso consegnato e lo collega al record RE520240 o RE520333 approvato; la marcatura completa dell'iniettore e la registrazione verificata del motore decidono comunque se l'unità può procedere.
Per John Deere 4045/S350 e le relative apparecchiature PowerTech 4.5L Tier 2, raccogliere nel file di assistenza il modello esatto della macchina o del veicolo, la serie del cruscotto, ove applicabile, la designazione, il numero di serie o la disposizione del motore e qualsiasi informazione regionale o sulle emissioni. Aggiungi immagini chiare del vecchio iniettore. Questi dettagli restringono l'ampia direzione del John Deere PowerTech 4.5L Tier 2 alla risorsa reale e impediscono che una tabella delle applicazioni venga letta come una promessa di montaggio universale.
No. Vengono conservati per supportare la revisione dei riferimenti incrociati e il confronto degli acquisti, ma il ruolo di ciascun numero deve essere confermato per il motore e il mercato del cliente. Se le marcature richieste e offerte differiscono, entrambe vengono scritte sul preventivo e approvate prima della spedizione. L'accettazione finale dipende ancora dalla versione Tier 2 PowerTech abbinata tramite RE520240 e RE520333, dall'assemblaggio rimosso e dalla configurazione fisica completa.
Contare i cartoni rispetto alla lista di imballaggio, ispezionare ogni incisione e connettore, verificare i cappucci protettivi e le aree di sigillatura e conservare le informazioni specifiche dell'unità. Il team deve fotografare il suffisso consegnato e collegarlo al record RE520240 o RE520333 approvato. Qualsiasi unità che introduca un'altra dichiarazione motore, numero di servizio o configurazione viene isolata prima che la spedizione venga suddivisa tra filiali, macchine o ordini di officina.
I tecnici devono conservare la vecchia etichetta dell'iniettore fino a quando il sostituto non avrà superato il controllo di rilascio dell'installazione. La pulizia, la sostituzione delle parti di tenuta, la gestione delle connessioni ad alta pressione e qualsiasi procedura di codifica o correzione devono seguire le istruzioni ufficiali per l'applicazione confermata. I valori di un iniettore vecchio o vicino non vengono copiati semplicemente per far sembrare utilizzabile un'unità non corrispondente.
No. Il video è una presentazione generale dell'iniettore diesel per carichi pesanti Elecdura e della fornitura in grandi quantità. Non si tratta di un rapporto di flusso, di un certificato di calibrazione, di una dimostrazione di installazione o di un test del motore per 095000-5480. L'approvazione del prodotto dipende dal percorso del numero verificato, dalla versione Tier 2 PowerTech abbinata tramite RE520240 e RE520333, dall'immagine del record del fornitore mappata e dai documenti concordati per questo ordine.
