Il catalogo attuale comprende camion FH12 con motori D12A o D12C, camion FH13 con motori D13A Euro 3 o Euro 5 e camion VM220 / VM330 che utilizzano la potenza MWM.
Copre anche le pale gommate L70, L80, L90 e L100 selezionate, oltre alle applicazioni industriali.
I turbocompressori per autocarri e macchine edili vengono esaminati come gruppi distinti anche quando compaiono sotto lo stesso marchio Volvo.
Fornisci il modello del camion, il codice motore D12 o D13, il livello di emissioni, le informazioni sul telaio, il numero del turbo e il numero OE Volvo.
Confronta l'attuatore o il Wastegate, i collegamenti dei sensori, l'alloggiamento del compressore, l'uscita della turbina, le porte dell'olio e del refrigerante e la cronologia dei numeri di servizio.
Un riferimento D12C non dovrebbe essere inserito in un'indagine D13A Euro 5 senza prove esplicite di riferimento incrociato.
Identificare il modello del motore MWM e i dettagli dell'attuatore VGT oltre al telaio Volvo.
Le voci VM220 e VM330 appartengono a un contesto di motore e controllo diverso rispetto ai camion della serie FH.
Invia il modello esatto della pala e la gamma di serie, la targa del motore, l'etichetta del turbo originale e le fotografie della posizione di installazione.
Gli alloggiamenti fuoristrada, le linee dell'olio e l'orientamento dello scarico possono differire dalle unità dei veicoli stradali anche quando il telaio del turbo è simile.
Quando si diagnostica il guasto originale è necessario considerare anche l'esposizione alla polvere e il ciclo di lavoro della macchina.
Separa la domanda in FH12, FH13, VM, caricatore e gruppi industriali, quindi elenca motore, OE, numero turbo e quantità per ciascun articolo.
Elecdurauto può coordinare le risorse di fornitura selezionate tra questi gruppi e presentare opzioni adatte al mercato e all'obiettivo di qualità dell'acquirente.
L'ampia copertura supporta gli acquisti da un unico punto mentre i documenti tecnici rimangono specifici per l'applicazione.
Ispezionare la pressione e i tubi dell'olio, i collegamenti del liquido di raffreddamento, se montati, il filtraggio dell'aria, il refrigeratore dell'aria di sovralimentazione, le perdite di scarico, la pressione del carter e i guasti del controllo elettronico.
Dopo il danneggiamento della ruota, rimuovere frammenti e olio dai sistemi collegati.
Adescare la sostituzione e seguire la procedura relativa al motore Volvo o MWM per l'installazione e il primo utilizzo.