0K711-18-400 マツダ RF Kia スターターモーター B2B サプライ

0K711-18-400 マツダ / Kia / フォードスターターモーター卸売購入者向けの ID

0K711-18-400 は、マツダ R260 および RF ディーゼル アプリケーションに加え、承認された 9T スターター グループを使用する特定のフォードおよびKia車両を対象としています。アジアの商用車電気卸売業者やディーゼル部品輸出業者にとって、商業的価値は、最初に承認されたエンジン、 OE 、または物理バージョンを失うことなく、問い合わせからサンプル注文、繰り返し注文に移行できる、明確に制限された代替品です。

マツダ、 Kia 、およびフォード チャネルは、この RF ファミリ スターターに異なるプレフィックスを使用しており、短縮された K711 または R201 参照により、サフィックスと端子の違いが隠される可能性があります。 RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm フェイス、Ø88 mm ドライブ エンド、および 6 mm アキシャル リファレンスを確認します。この記録により、購買、販売、支店受け取りチームは、同じ需要が異なるサービス番号で届いた場合に、追跡可能な 1 つの定義を得ることができます。

0K711-18-400 スターターモーター B2B ソーシング向けの仕様と実装データ

サンプルまたはプライベート ラベルの実行がリリースされる前に、テクニカル イメージを使用して、承認された取り付けおよびドライブエンドの制御を比較します。

RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm フェイス、Ø88 mm ドライブ エンド、および 6 mm アキシャル リファレンスを確認します。画像は取り付けの参考であり、画面から拡大縮小するのではなく、メンテナンス チームの元のユニットまたは承認された調達サンプルと比較して確認する必要があります。

0K711-18-400 スターターモーター OE代理店在庫の境界

使用可能な交換グループは、0K711-18-400、0K711-18-400A、0K711-18-400C、R201-18-400、R201-18-400A で始まります。これらの参照情報は在庫を見つけるのに役立ちますが、リリースには RF / R2 ディーゼルまたはマシンの記録と上記の物理的な制御が条件となります。

マツダ、 Kia 、およびフォード チャネルは、この RF ファミリ スターターに異なるプレフィックスを使用しており、短縮された K711 または R201 参照により、サフィックスと端子の違いが隠される可能性があります。顧客番号を 1 つのSKUに統合する前に、RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm のフェース、Ø88 mm のドライブ エンド、および 6 mm のアキシャル リファレンスを確認してください。

• 適合範囲: マツダ R260 および RF ディーゼル アプリケーションに加え、承認された 9T スターター グループを使用する特定のフォードおよびKia車両。

• 交換の焦点: マツダ、 Kia 、およびフォード チャネルは、この RF ファミリ スターターに異なるプレフィックスを使用しており、短縮された K711 または R201 の参照により、サフィックスと端子の違いが隠される可能性があります。 RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm フェイス、Ø88 mm ドライブ エンド、および 6 mm アキシャル リファレンスを確認します。

• 購入者記録: アジアの商用車電気卸売業者およびディーゼル部品輸出業者は、受け入れられた物理的比較および顧客要件を備えた 0K711-18-400、0K711-18-400A、0K711-18-400C、R201-18-400、R201-18-400A を保持する必要があります。

マツダ / Kia / フォード RF / R2 ディーゼル調達の場合、保持されるジオメトリは 2 × M12 取り付け位置、Ø135 mm 取り付け基準、Ø88 mm ドライブエンド基準、および 6 mm 軸基準を組み合わせています。追加のサービス ID には、RF01-18-400、128000-0040、228000-3840、228000-3841、228000-3842、M2T92071 があります。このラインの見積書には、0K711、R201、または RF01 の完全なリファレンス、ブランド/モデル、RF または R2 エンジンの記録、年式、取り付け面および端子の画像が添付されている必要があります。この情報により、アジアの商用車電気卸売業者やディーゼル部品輸出業者は、在庫を確保する前にこの構成を区別できるようになります。

0K711-18-400 スターターモーターサンプリング、梱包および卸売供給

サンプリングされたユニットが同じ 9T ドライブ、ノーズ キャスティング、およびケーブル接続パターンを確認するまで、マツダ、 Kia 、およびフォードのラベルが付いている在庫を分離します。ロットが販売に利用可能になる前に、サンプル結果を調達製品レコードおよび顧客アカウントに対して記録します。

標準卸売MOQは 20 個から始まります。中立的な包装が利用可能であり、製品ラベル、バーコード、カートンの強度、および保護インサートがこの正確な参照として承認された後に、認定されたプライベートラベルプログラムをレビューすることができます。

以下のビデオはElecduraスターター モーターの製造と電気テストを示しています。それは供給能力を実証します。このページで購入した製品は、上記のOE 、アプリケーションおよび物理チェックによって定義された 0K711-18-400 構成のままです。

0K711-18-400 スターターモーター B2B 調達に関するよくある質問

RF / R2 ディーゼルの場合、購入者にとって完全な 0K711-18-400 の接尾辞が重要なのはなぜですか?

RF / R2 ディーゼル 0K711-18-400 ID ファイルでは、実際にマシンから削除されたサービス バージョンが完全な番号で保存されます。このマツダ / Kia / フォード番号セットの場合、同じ検索ファミリーに異なる電源、ピニオン、または接続配置を含めることができ、マツダ、 Kia 、およびフォード チャネルはこの RF ファミリ スターターに異なるプレフィックスを使用し、短縮された K711 または R201 参照によりサフィックスと接続の違いを隠すことができます。 0K711-18-400 調達レコード内で、0K711-18-400、0K711-18-400A、0K711-18-400C、R201-18-400 を表示どおりに記録し、マスター ユニットを使用して再販業者SKUを共有できる参照を決定します。 Mazda / Kia / Ford RF / R2 ディーゼル アイテムの場合、使用可能な ID チェーンは 0K711-18-400、0K711-18-400A、0K711-18-400C、R201-18-400 です。

RF / R2 ディーゼルの場合、マツダ / Kia / フォードのアプリケーションだけで適合性を確認できますか?

RF / R2 ディーゼル装備の場合、いいえ。このマツダ / Kia / フォードのアプリケーションでは、マツダ R260 および RF ディーゼル アプリケーションに加え、承認された 9T スターター グループを使用する選択されたフォードおよびKia車両が作業範囲を定義しますが、エンジンまたは機械の記録は依然として12V 、2.0 kW 、9T および CW と一致する必要があります。定義された 0K711-18-400 スコープについては、取り付けフランジ、ノーズ深さ、および接続を確認して決定を完了します。 RF / R2 ディーゼル装備の場合、この組み合わせは、ブランドやモデルの説明をユニバーサル交換の主張として使用するよりも信頼性が高くなります。 RF / R2 ディーゼルの場合、バージョン境界は 9T、2.0 kW 、Ø135 mm 取り付け基準および完全なOEグループです。

RF / R2 ディーゼルの場合、0K711-18-400 のドライブエンドの決定的なチェックは何ですか?

9T ドライブチェックでは、9 つ​​のピニオンの歯を数え、静止位置、ギアの直径、およびノー​​ズクリアランスをサービスから取り出したスターターと比較します。 0K711-18-400 ピニオンのレビューでは、RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm のフェース、Ø88 mm のドライブ エンド、および 6 mm のアキシャル リファレンスをクロスチェックします。 RF / R2 ディーゼル ドライブ記録内で、購入者とベンダーが関係を明確に確認できるように、取り付けフランジに直角のドライブ エンドを写真に撮り、生産マスター ユニットまたはその後のロットが到着したときに同じチェックを繰り返します。マツダ / Kia / フォードのリリースでは CW 回転の 9T が使用されているため、両方の詳細がサンプルとカートンのチェックに含まれています。

RF / R2 ディーゼルの場合、販売代理店は 0K711-18-400 在庫の混合をどのように防ぐことができますか?

0K711-18-400 の取り付けレビュー中に、マツダ / Kia / フォードという広範なラベルの代わりに、完全なOE 、9T ドライブおよびアプリケーション境界を含む在庫記録をこの製品に提供してください。 RF / R2 ディーゼルフランジ検査では、マスターユニットが交換を確認するまで、別々の場所で異なるサフィックスを受け取ります。マツダ / Kia / フォードの取り付けを比較するには、サンプリングされたユニットが同じ 9T ドライブ、ノーズ キャスティング、およびケーブル接続パターンを確認するまで、マツダ、 Kia 、およびフォードのラベルが付いている在庫を分けてください。 0K711-18-400 の実装レビュー中に、この規律により、顧客の注文に対して正しく見える隣接バージョンが選択されることが妨げられます。 RF / R2 ディーゼルの場合、図面コントロールは 2 × M12 取り付け位置、Ø135 mm 取り付け基準、Ø88 mm ドライブエンド基準、および 6 mm 軸基準です。

RF / R2 ディーゼルの場合、見積書に含まれる相互参照はどれですか?

Mazda / Kia / Ford 交換グループ内では、顧客が指定した番号を最初にリストし、次に 0K711-18-400、0K711-18-400A、0K711-18-400C、R201-18-400 などの既知の参照を続けます。 0K711-18-400 の相互参照の決定については、オンラインの説明が似ているという理由だけでサフィックスを削除したり、行を結合したりしないでください。 RF / R2 ディーゼル ストック境界では、0K711-18-400 グループの一部として扱われる前に、各番号を同じ RF / R2 ディーゼル アプリケーション、 12V /2.0 kW電気リリースおよび承認された物理バージョンに接続する必要があります。動作範囲は、マツダ R260 および RF ディーゼル アプリケーションに加え、承認された 9T スターター グループを使用する特定のフォードおよびKia車両です。これは、すべてのマツダ / Kia / フォードのマシンに共通するものではありません。

RF / R2 ディーゼルの場合、製図は何に使用する必要がありますか?

アジアの商用車電気卸売業者とディーゼル部品輸出業者からのこの問い合わせでは、取り付け穴のレイアウト、位置決め直径、ドライブエンドのサイズ、オフセット、接続クロックなどの物理的な比較を整理するために使用します。 0K711-18-400 を引用する場合は、RF または R2 エンジンで完全な 0K711/R201/RF01 番号を使用し、9T ギア、2 つの M12 取り付けポイント、Ø135 mm のフェース、Ø88 mm のドライブ エンド、および 6 mm のアキシャル リファレンスをクロスチェックします。マツダ / Kia / フォードの商用リクエストの場合、元のスターターの代替品ではないため、画面から拡大縮小しないでください。このアジアの商用車電気卸売業者とディーゼル部品輸出業者への問い合わせでは、今後の注文に備えてマスター ユニットの承認の横に測定値と写真を記録します。実際の RF / R2 ディーゼルに関する問い合わせには、0K711、R201 または RF01 の完全なリファレンス、ブランド/モデル、RF または R2 エンジンの記録、年式、取り付け面および端子の画像が含まれます。

RF / R2 ディーゼルの場合、アジアの商用車電気卸売業者とディーゼル部品輸出業者のプログラムを保護する受領小切手は何ですか?

0K711-18-400 の入荷検査では、サンプリングされたユニットが同じ 9T ドライブ、ノーズ キャスティング、およびケーブル接続パターンを確認するまで、マツダ、 Kia 、およびフォードのラベルが付いた在庫を分離します。 RF / R2 ディーゼルのロットのリリース中に、複数のマスター ユニットにわたる製品ラベル、接続キャップ、ピニオン保護、カートンの状態も検査します。マツダ / Kia / フォードの倉庫での受け入れについては、可能な限り受け入れ済みユニットを 1 つ保持します。これにより、0K711-18-400 の受入検査時に、支店の受け取りチームに迅速な参照が提供され、顧客のクレーム時に輸送による損傷、混合生産、および実際のアプリケーションの不一致を区別するための文書化された基礎が作成されます。このマツダ / Kia / フォード スターターの受信リリースは、9T、2 × M12 取り付け位置と端子チェックの組み合わせです。

RF / R2 ディーゼルの場合、 Elecduraは中立およびプライベート ラベルの梱包をサポートできますか?

0K711-18-400 供給プログラムでは、標準的な 0K711-18-400 の卸売供給に中性パッキンが利用可能です。 RF / R2 ディーゼルの注文を準備する際、正確な参照文言、9T 構成、バーコード、カートンの強度、および内部保護が承認された後、プライベート ラベルのアートワークが適格な注文であるかどうかを確認できます。このマツダ / Kia / フォードの販売代理店ラインについては、完全な 0K711、R201 または RF01 のリファレンス、ブランド/モデル、RF または R2 エンジンの記録、年、取り付け面と接続の画像、数量、および仕向地を提供してください。これにより、商業条件が同じ技術リリースに関連付けられたままになります。 RF / R2 ディーゼル コマーシャル リクエストでは、0K711-18-400、 12V 、2.0 kW 、9T、数量、宛先、および梱包設定を 1 行に保持する必要があります。

0K711-18-400 スターターモーター卸売見積もりをリクエストする

0K711、R201、または RF01 の完全なリファレンス、ブランド/モデル、RF または R2 エンジンの記録、年、取り付け面と端子の画像、必要な数量、送り先、および梱包の希望を送信してください。 Elecdura 、注文がリリースされる前に12V 、 2.0 kW 、 9T 0K711-18-400 の構成を確認し、サンプル、リードタイム、および卸売供給の詳細を確認します。