0K711-18-400 Mazda RF Kia Motorino di avviamento Fornitura B2B

0K711-18-400 Mazda / Kia / Ford Motorino di avviamento Identificazione per acquirenti all'ingrosso

0K711-18-400 è destinato alle applicazioni diesel Mazda R260 e RF oltre a veicoli Ford e Kia selezionati che utilizzano il gruppo di avviamento 9T approvato. Per i grossisti asiatici di veicoli commerciali elettrici e gli esportatori di componenti diesel, il valore commerciale è una sostituzione chiaramente delimitata che può passare dalla richiesta al campione e all'ordine ripetuto senza perdere il motore, OE o la versione fisica originariamente approvata.

I canali Mazda, Kia e Ford utilizzano prefissi diversi per questo avviatore della famiglia RF e i riferimenti K711 o R201 abbreviati possono nascondere differenze di suffisso e terminale. Utilizzare un numero 0K711/R201/RF01 completo con il motore RF o R2, quindi verificare l'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm. Questo record fornisce ai team di acquisto, vendita e ricevimento delle filiali una definizione tracciabile quando la stessa domanda li raggiunge con numeri di servizio diversi.

0K711-18-400 Motorino di avviamento Specifiche e dati di montaggio per l'approvvigionamento B2B

Utilizza l'immagine tecnica per confrontare il montaggio approvato e i controlli lato trasmissione prima che venga rilasciato un campione o una corsa con marchio privato.

Utilizzare un numero 0K711/R201/RF01 completo con il motore RF o R2, quindi verificare l'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm. L'immagine è un riferimento al montaggio e deve essere confrontata con l'unità originale del team di manutenzione o con un campione di approvvigionamento accettato anziché ridimensionata dallo schermo.

0K711-18-400 Motorino di avviamento OE Limiti per le azioni del distributore

Il gruppo di interscambio utilizzabile inizia con 0K711-18-400, 0K711-18-400A, 0K711-18-400C, R201-18-400, R201-18-400A. Tali riferimenti sono preziosi per l'individuazione delle scorte, ma il rilascio rimane subordinato alla documentazione del diesel o della macchina RF/R2 e ai controlli fisici sopra indicati.

I canali Mazda, Kia e Ford utilizzano prefissi diversi per questo avviatore della famiglia RF e i riferimenti K711 o R201 abbreviati possono nascondere differenze di suffisso e terminale. Prima di consolidare i numeri dei clienti in un unico SKU , utilizzare un numero completo 0K711/R201/RF01 con il motore RF o R2, quindi verificare l'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale da Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm.

• Limite di installazione: applicazioni diesel Mazda R260 e RF oltre a veicoli Ford e Kia selezionati che utilizzano il gruppo di avviamento 9T approvato.

• Focus dello scambio: i canali Mazda, Kia e Ford utilizzano prefissi diversi per questo avviatore della famiglia RF e i riferimenti K711 o R201 abbreviati possono nascondere differenze di suffisso e terminale. Utilizzare un numero 0K711/R201/RF01 completo con il motore RF o R2, quindi verificare l'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm.

• Record degli acquirenti: i grossisti asiatici di veicoli elettrici e gli esportatori di componenti diesel dovrebbero conservare 0K711-18-400, 0K711-18-400A, 0K711-18-400C, R201-18-400, R201-18-400A con il confronto fisico accettato e i requisiti del cliente.

Per l'alimentazione diesel Mazda / Kia / Ford RF / R2, la geometria mantenuta combina 2 posizioni di montaggio M12, riferimento di montaggio Ø135 mm, riferimento lato trasmissione Ø88 mm e riferimento assiale 6 mm. Ulteriori identificatori di servizio includono RF01-18-400, 128000-0040, 228000-3840, 228000-3841, 228000-3842, M2T92071. Un preventivo per questa linea dovrebbe arrivare con il riferimento completo 0K711, R201 o RF01, marca/modello, record del motore RF o R2, anno, superficie di montaggio e immagini dei terminali; tali informazioni consentono ai grossisti asiatici di veicoli commerciali elettrici e agli esportatori di componenti diesel di distinguere questa configurazione prima che le scorte siano impegnate.

0K711-18-400 Motorino di avviamento Campionamento, imballaggio e Fornitura all'ingrosso

Separare i prodotti con etichetta Mazda, Kia e Ford finché un'unità campionata non conferma la stessa trasmissione 9T, fusione del muso e schema di collegamento dei cavi. Registrare il risultato del campione rispetto al record del prodotto di approvvigionamento e all'account cliente prima che il lotto diventi disponibile per la vendita.

La vendita all'ingrosso standard MOQ inizia da 20 pezzi. È disponibile un imballaggio neutro e i programmi qualificati di marchio del distributore possono essere esaminati dopo che l'etichetta del prodotto, il codice a barre, la resistenza del cartone e gli inserti protettivi sono stati approvati per questo riferimento esatto.

Il video qui sotto mostra la produzione del motorino di avviamento e i test elettrici Elecdura . Dimostra capacità di fornitura; il prodotto acquistato in questa pagina mantiene la configurazione 0K711-18-400 definita dai OE , dall'applicazione e dai controlli fisici di cui sopra.

0K711-18-400 Motorino di avviamento Domande frequenti sugli appalti B2B

Per i motori diesel RF/R2, perché per gli acquirenti è importante il suffisso completo 0K711-18-400?

Nel file di identità RF/R2 diesel 0K711-18-400, un numero completo preserva la versione del servizio che è stata effettivamente rimossa dalla macchina. Per questo set di numeri Mazda / Kia / Ford, la stessa famiglia di ricerca può contenere diverse disposizioni di potenza, pignone o connessione e i canali Mazda, Kia e Ford utilizzano prefissi diversi per questo avviatore della famiglia RF e i riferimenti abbreviati K711 o R201 possono nascondere differenze di suffisso e connessione. All'interno del record di approvvigionamento 0K711-18-400, registra 0K711-18-400, 0K711-18-400A, 0K711-18-400C, R201-18-400 esattamente come visto, quindi utilizza l'unità master per decidere quali riferimenti possono condividere un rivenditore SKU . Per l'articolo diesel Mazda/ Kia /Ford RF/R2, la catena di identità utilizzabile è 0K711-18-400, 0K711-18-400A, 0K711-18-400C, R201-18-400.

Per il diesel RF/R2, la sola applicazione Mazda/ Kia /Ford conferma il montaggio?

Per l'allestimento diesel RF/R2, n. In questa applicazione Mazda / Kia / Ford, le applicazioni diesel Mazda R260 e RF oltre a veicoli Ford e Kia selezionati che utilizzano il gruppo di avviamento 9T approvato definiscono l'ambito di lavoro, ma il record del motore o della macchina deve comunque concordare con 12V , 2.0 kW , 9T e CW. Per l'ambito definito 0K711-18-400, completare la decisione controllando la flangia di installazione, la profondità del naso e le connessioni. Per l'attrezzatura diesel RF/R2, questa combinazione è più affidabile rispetto all'utilizzo di una descrizione di marca o modello come dichiarazione di interscambio universale. Per i diesel RF/R2 il limite della versione è 9T, 2.0 kW , riferimento di montaggio Ø135 mm e il gruppo completo OE .

Per il diesel RF / R2, qual è il controllo decisivo del lato trasmissione per 0K711-18-400?

Al controllo della trasmissione 9T, contare 9 denti del pignone e confrontare la posizione di riposo, il diametro dell'ingranaggio e il gioco del naso con il motorino di avviamento ritirato dal servizio. Per la revisione del pignone 0K711-18-400, utilizzare un numero completo 0K711/R201/RF01 con il motore RF o R2, quindi effettuare un controllo incrociato dell'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm. All'interno del record della trasmissione diesel RF/R2, fotografare l'estremità della trasmissione in corrispondenza della flangia di installazione in modo che l'acquirente e il fornitore possano vedere chiaramente la relazione e ripetere lo stesso controllo quando arrivano le unità principali di produzione o i lotti successivi. La versione Mazda / Kia / Ford utilizza 9T con rotazione in senso orario, quindi entrambi i dettagli appartengono ai controlli del campione e del cartone.

Per il diesel RF/R2, come può un distributore impedire un inventario misto di 0K711-18-400?

Durante la revisione del montaggio per 0K711-18-400, fornire a questo prodotto un record di stock che includa l'intero OE , la trasmissione 9T e il limite di applicazione invece di un'ampia etichetta Mazda / Kia / Ford. Al controllo della flangia diesel RF/R2, ricevere suffissi diversi in posizioni separate finché un'unità principale non conferma lo scambio. Per il confronto tra installazioni Mazda / Kia / Ford, separare il materiale di serie con etichetta Mazda, Kia e Ford finché un'unità campionata non conferma la stessa trasmissione 9T, fusione del muso e schema di collegamento dei cavi. Durante la revisione del montaggio per 0K711-18-400, tale disciplina impedisce che una versione vicina dall'aspetto corretto venga selezionata per un ordine del cliente. Per il diesel RF/R2, i controlli di disegno sono 2 posizioni di montaggio M12, riferimento di montaggio Ø135 mm, riferimento lato comando Ø88 mm e riferimento assiale 6 mm.

Per il diesel RF/R2, quali riferimenti incrociati rientrano nel preventivo?

All'interno del gruppo di interscambio Mazda / Kia / Ford, elenca prima il numero fornito dal cliente, seguito dai riferimenti noti come 0K711-18-400, 0K711-18-400A, 0K711-18-400C, R201-18-400. Per la decisione sul riferimento incrociato 0K711-18-400, non rimuovere i suffissi o combinare le righe semplicemente perché le descrizioni online appaiono simili. Nel limite dello stoccaggio diesel RF/R2, ciascun numero deve connettersi alla stessa applicazione diesel RF/R2, versione elettrica 12V /2.0 kW e versione fisica approvata prima di essere trattato come parte del gruppo 0K711-18-400. L'ambito di lavoro sono le applicazioni diesel RF e Mazda R260 oltre a veicoli Ford e Kia selezionati che utilizzano il gruppo di avviamento 9T approvato; non è un'affermazione universale per ogni macchina Mazda / Kia / Ford.

Per i diesel RF/R2 a cosa serve il disegno tecnico?

Per questa richiesta di informazioni sui grossisti asiatici di componenti elettrici per veicoli commerciali e sugli esportatori di componenti diesel, utilizzala per organizzare il confronto fisico: disposizione dei fori di montaggio, diametro di posizionamento, dimensioni dell'estremità di trasmissione, offset e clock di connessione. Quando si fa un preventivo 0K711-18-400, utilizzare il numero completo 0K711/R201/RF01 con il motore RF o R2, quindi effettuare un controllo incrociato dell'ingranaggio 9T, due punti di montaggio M12, superficie frontale Ø135 mm, estremità di comando Ø88 mm e riferimento assiale da 6 mm. Per la richiesta commerciale Mazda / Kia / Ford, non sostituisce il motorino di avviamento originale e non deve essere ridimensionato dallo schermo. Per questa richiesta di informazioni sui grossisti asiatici di veicoli elettrici ed esportatori di componenti diesel, registrare i valori misurati e le fotografie accanto all'approvazione dell'unità principale per gli ordini futuri. Una richiesta pratica per motori diesel RF/R2 include il riferimento completo 0K711, R201 o RF01, marca/modello, record del motore RF o R2, anno, superficie di montaggio e immagini dei terminali.

Per il diesel RF/R2, quali assegni in entrata proteggono un programma asiatico di grossisti di veicoli commerciali elettrici ed esportatori di componenti diesel?

All'ispezione in entrata per 0K711-18-400, separare il materiale con etichetta Mazda-, Kia - e Ford finché un'unità campionata non conferma la stessa trasmissione 9T, fusione del muso e schema di collegamento dei cavi. Durante il rilascio del lotto diesel RF/R2, ispezionare anche l'etichetta del prodotto, i cappucci di connessione, la protezione del pignone e le condizioni del cartone su più unità principali. Per l'accettazione nel magazzino Mazda / Kia / Ford, conservare un'unità accettata ove possibile. Durante l'ispezione in entrata per 0K711-18-400, questo fornisce al team ricevente della filiale un riferimento rapido e crea una base documentata per separare i danni da trasporto, la produzione mista e una reale mancata corrispondenza dell'applicazione durante un reclamo da parte di un cliente. La versione ricevente per questo motorino di avviamento Mazda / Kia / Ford è la combinazione di posizioni di montaggio 9T, 2 × M12 e controllo dei terminali.

Per il diesel RF/R2, Elecdura può supportare l'imballaggio neutro e con etichetta privata?

Per il programma di fornitura 0K711-18-400, è disponibile un imballaggio neutro per la fornitura all'ingrosso standard 0K711-18-400. Durante la preparazione dell'ordine diesel RF/R2, è possibile esaminare la grafica del marchio del distributore per gli ordini qualificati dopo aver approvato l'esatta dicitura di riferimento, la configurazione 9T, il codice a barre, la resistenza del cartone e la protezione interna. Per questa linea di distributori Mazda / Kia / Ford, fornire il riferimento completo 0K711, R201 o RF01, marca/modello, record del motore RF o R2, anno, immagini della superficie di montaggio e di connessione, quantità e destinazione in modo che i termini commerciali rimangano collegati alla stessa versione tecnica. La richiesta commerciale diesel RF/R2 deve contenere 0K711-18-400, 12V , 2.0 kW , 9T, quantità, destinazione e preferenza di imballaggio su un'unica riga.

Richiedi un preventivo all'ingrosso al numero 0K711-18-400 Motorino di avviamento

Invia il riferimento completo 0K711, R201 o RF01, marca/modello, record del motore RF o R2, anno, immagini della superficie di montaggio e dei terminali, quantità richiesta, destinazione e preferenza di imballaggio. Elecdura esaminerà la configurazione di 12V , 2.0 kW , 9T 0K711-18-400 e confermerà i dettagli su campione, tempi di consegna e fornitura all'ingrosso prima che l'ordine venga rilasciato.