Dostarczony fabrycznie rozrusznik 19011400 29MT do wymiany OEM i hurtowej dostawy ciężarówki Cummins 5,9L ISB.
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W przeciwieństwie do szerszych list startowych pojazdów użytkowych, ta strona 19011400 koncentruje się na zapotrzebowaniu na usługi serwisowe średnich samochodów ciężarowych Cummins 5.9L ISB. Kupujący wyszukujący ten numer referencyjny zazwyczaj nie szukają ogólnego rozrusznika z redukcją biegów. Częściej próbują dopasować konkretną konfigurację rozrusznika 12 V, 10 zębów, SAE 1 stosowaną w programach wymiany samochodów ciężarowych Ford, Freightliner, Kenworth i Sterling. Delco Remy wymienia 19011400 jako nowy, aktywny rozrusznik 29MT z mocowaniem 12 V , SAE 1, , 10 zębami , , elektromagnesem z zębnikiem 10/12 , , położeniem 315 i obrotem CW.
Ta różnica ma znaczenie. W tym segmencie decyzja o zakupie jest zwykle podejmowana na podstawie numeru OE, wzoru mocowania, podziałki wałka zębatego, położenia elektromagnesu i statusu serwisowego, a nie samej nazwy rodziny rozruszników. Z tego też powodu 19011400 powinien prowadzić stronę zamiast 8200010 lub 10461770: 8200010 jest przestarzały , podczas gdy 10461770 to wersja regenerowana , a Delco Remy pokazuje 19011400 jako aktywny zamiennik nowej usługi.
Dzięki napięciu systemowemu 12 V, 10-zębowemu wałkowi zębatemu, mocy wyjściowej 3,3 kW, średnicy zewnętrznej zębnika 32 mm, konstrukcji mokrego sprzęgła i 3-zaciskowemu elektromagnesowi, ten rozrusznik 19011400 jest odpowiedni dla nabywców wspierających konserwację ciężarówek Cummins 5,9L ISB, zapasy zamienne floty i regionalną dystrybucję na rynku części zamiennych. Publiczne listy zastosowań konsekwentnie kojarzą tę grupę z platformami Ford F650/F750, Freightliner FC/FL, Kenworth T300 i Sterling Acterra/Cargo.
W przypadku firm tworzących linie produktów dla części do średnich samochodów ciężarowych, rynków usług Cummins ISB lub programów wymiany dla starszych flot, Elecdurauto może wspierać dostawy hurtowe, przegląd wyposażenia, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o potrzeby projektu.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 19011400 Rozrusznik 29MT 12 V do samochodów ciężarowych Cummins 5,9 l ISB, 10 T, 3,3 kW, mokre sprzęgło |
| Główny numer OE | 19011400 |
| Dodatkowe odniesienia | 10461770, 8200010 |
| Numer Lestera | 6840N |
| Rodzina Początków | DELCO-REMY 29MT |
| Napięcie systemu | 12 V |
| Typ mocowania | SAE 1 |
| Zęby zębate | 10T |
| Skok zębatki | 10/12 |
| Pozycja elektromagnesu | 315 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Uziemiony |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Mokre sprzęgło, 3-zaciskowy elektromagnes |
| Stan produktu | Nowy |
| Typ zamiennika | Zamiennik na rynku wtórnym równoważny OE |
| Opakowanie | Dostępny jest neutralny karton, etykieta niestandardowa lub opakowanie z etykietą prywatną |
| MOQ | 50 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Marka | Model | Rok Zakres | Silnik / Uwagi |
|---|---|---|---|
| Bród |
F-650 Super Obowiązek | 2000-2003 | Cummins 5,9 l ISB Diesel |
| F-750 Super Obowiązek | 2000-2003 | Cummins 5,9 l ISB Diesel | |
| Frachtowiec |
FC 80 | 1998-2001 | Cummins 5,9L ISB |
| FL50 | 1994-2004 | Cummins 5,9L ISB | |
| FL60 | 1994-2004 | Cummins 5,9L ISB | |
| FL 70 | 1994-2005 | Cummins 5,9L ISB | |
| FL 80 | 1994-2004 | Cummins 5,9L ISB | |
| Kenwortha | T300 | 2004-2007 | Cummins 5,9L ISB |
| Szterling |
Acterę 5500 | 2001-2007 | Cummins 5,9L ISB |
| Acterę 6500 | 2001-2007 | Cummins 5,9L ISB | |
| Acterę 7500 | 2001-2007 | Cummins 5,9L ISB | |
| Acterra M5500, M6500, M7500, M8500 | 2001-2007 | Cummins 5,9L ISB | |
| Ładunek SC7000, SC8000 | 1999-2002 | Cummins 5,9L ISB |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi zostać poddana wszelkiego rodzaju testom przed wprowadzeniem do SOP, takich jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych

Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. 19011400 to najlepszy główny numer OE dla tej strony, ponieważ Delco Remy wymienia go jako aktywny nowy rozrusznik 29MT . Dla porównania 8200010 jest przestarzała i 10461770 jest wersją regenerowaną.
Ta strona jest zbudowana wokół konkretnej konfiguracji średniej ciężarówki Cummins 5,9L ISB , a nie szerokiego słowa kluczowego dotyczącego rodziny 29MT. Najważniejszymi punktami kontrolnymi są tutaj napięcie 12 V, SAE 1, 10 T, skok 10/12, pozycja elektromagnesu 315, obrót CW oraz zakres zastosowań ciężarówek Cummins ISB.
Tak. Publiczne źródła wymiany części zamiennych konsekwentnie łączą 10461770, 19011400, 8200010 z Lester 6840/6840N.
Kupujący powinni potwierdzić numer OE, rodzinę rozruszników, napięcie układu, typ mocowania, liczbę zębów, podziałkę zębnika, położenie elektromagnesu, obrót oraz konstrukcję elektromagnesu/sprzęgła. W przypadku tego modelu kluczowe punkty kontrolne to 19011400, 29MT, 12V, SAE 1, 10T, 10/12, 315, CW plus mokre sprzęgło i 3-końcówkowy elektromagnes.
Typowymi nabywcami są dystrybutorzy części do samochodów ciężarowych, dostawcy części zamiennych do silników Cummins, hurtownicy części serwisowych dla flot, firmy zajmujące się regeneracją i importerzy obsługujący starsze, średnie ciężarówki Ford, Freightliner, Kenworth i Sterling.
Tak. Model ten doskonale nadaje się do zaspokajania zapotrzebowania rynku wtórnego związanego z naprawami w regionach, w których w użyciu pozostają średnie ciężarówki Cummins 5,9L ISB. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego ostateczny montaż powinien zostać zweryfikowany na podstawie numeru OE i oryginalnej konfiguracji rozrusznika.
Tak. Możemy wspierać współpracę w zakresie opakowań neutralnych i marek własnych dla kwalifikowanych zamówień B2B.
Standardowe MOQ wynosi 50 sztuk.