มอเตอร์สตาร์ท 19011400 29MT จากโรงงานสำหรับการเปลี่ยน OEM และขายส่งรถบรรทุก ISB 5.9 ลิตร Cummins
OE -คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50
7–15 วัน
18 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
ต่างจากรายการสตาร์ทเตอร์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในวงกว้าง หน้า 19011400 นี้เน้นไปที่ความต้องการบริการรถบรรทุกขนาดกลาง Cummins 5.9 ลิตร ISB ผู้ซื้อที่ค้นหาข้อมูลอ้างอิงนี้มักจะไม่มองหาตัวลดเกียร์แบบทั่วไป พวกเขามักจะพยายามจับคู่การกำหนดค่าสตาร์ทเตอร์ 12V , 10 ฟัน, SAE 1 เฉพาะที่ใช้ในโปรแกรมเปลี่ยนรถบรรทุก Ford, Freightliner, Kenworth และ Sterling Delco Remy แสดงรายการ 19011400 เป็น สตาร์ทเตอร์ใหม่ที่ใช้งานอยู่ 29MT โดยมี 12V , SAE 1 ยึด , 10 ฟัน , 10/12 พินเนียนพิท , ช์ตำแหน่งโซลินอยด์ 315 และ การหมุนตามเข็มนาฬิกา.
ความแตกต่างนั้นสำคัญ ในส่วนนี้ การตัดสินใจซื้อมักจะขับเคลื่อนด้วยหมายเลข OE รูปแบบการติดตั้ง ระยะพิเนียน ตำแหน่งโซลินอยด์ และสถานะการบริการ แทนที่จะเป็นชื่อตระกูลสตาร์ทเตอร์เพียงอย่างเดียว นี่คือสาเหตุที่ 19011400 ควรนำหน้าแทน 8200010 หรือ 10461770: 8200010 is obsolete ในขณะที่ 10461770 เป็นเวอร์ชัน reman และ Delco Remy แสดง 19011400 เป็นการแทนที่บริการใหม่ที่ใช้งานอยู่.
ด้วยแรงดันไฟฟ้าของระบบ 12V เฟืองขับ 10 ฟัน เอาต์พุต 3.3 kW OD เฟืองเฟือง 32 มม. โครงสร้างคลัตช์เปียก และโซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล มอเตอร์สตาร์ท 19011400 นี้เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่รองรับการบำรุงรักษารถบรรทุก ISB 5.9 ลิตร Cummins สต็อกสินค้าทดแทนกลุ่มรถ และการจัดจำหน่ายหลังการขายในระดับภูมิภาค รายการแอปพลิเคชันสาธารณะเชื่อมโยงกลุ่มนี้กับ Ford F650/F750, ซีรีส์ Freightliner FC/FL, Kenworth T300 และแพลตฟอร์ม Sterling Acterra/Cargo อย่างสม่ำเสมอ
สำหรับบริษัทที่สร้างสายผลิตภัณฑ์สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุกขนาดกลาง ตลาดบริการของ ISB Cummins หรือโปรแกรมการเปลี่ยนทดแทนสำหรับกลุ่มยานพาหนะรุ่นเก่า Elecdurauto สามารถรองรับการจัดหาจำนวนมาก การตรวจสอบการประกอบ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง และความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัวตามความต้องการของโครงการ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | 19011400 29MT มอเตอร์สตาร์ท 12V สำหรับ Cummins 5.9L ISB รถบรรทุก, 10T, 3.3 kW , คลัตช์เปียก |
| หลัก หมายเลข OE | 19011400 |
| การอ้างอิงเพิ่มเติม | 10461770, 8200010 |
| เบอร์เลสเตอร์ | 6840N |
| ครอบครัวเริ่มต้น | เดลโก้-เรมี 29MT |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12V |
| ประเภทการติดตั้ง | แซ่ 1 |
| ฟันเฟือง | 10T |
| สนามพิเนียน | 10/12 |
| ตำแหน่งโซลินอยด์ | 315 |
| การหมุน | ซีดับบลิว |
| ขั้ว | ต่อสายดิน |
| การป้องกันข้อเหวี่ยงเกิน | เลขที่ |
| การกำหนดค่าทดแทน | คลัตช์เปียก, โซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล |
| สภาพสินค้า | ใหม่ |
| ประเภททดแทน | OE - การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่เทียบเท่ากัน |
| บรรจุภัณฑ์ | มีกล่องเป็นกลาง ป้ายแบบกำหนดเอง หรือบรรจุภัณฑ์ แบรนด์ส่วนตัว ให้เลือก |
| MOQ | 50 ชิ้น |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปี ช่วง | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ฟอร์ด |
เอฟ-650 ซูเปอร์ดิวตี้ | พ.ศ. 2543-2546 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี ดีเซล |
| เอฟ-750 ซูเปอร์ดิวตี้ | พ.ศ. 2543-2546 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี ดีเซล | |
| ไลเนอร์ |
เอฟซี 80 | พ.ศ. 2541-2544 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| ชั้น 50 | พ.ศ. 2537-2547 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 60 | พ.ศ. 2537-2547 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 70 | พ.ศ. 2537-2548 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 80 | พ.ศ. 2537-2547 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| เคนเวิร์ธ | T300 | 2547-2550 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| สเตอร์ลิง |
เอคเตอร์ร่า 5500 | พ.ศ. 2544-2550 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| แอกเตอร์ร่า 6500 | พ.ศ. 2544-2550 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| แอกเตอร์ร่า 7500 | พ.ศ. 2544-2550 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| อะเทอร์ร่า M5500, M6500, M7500, M8500 | พ.ศ. 2544-2550 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| สินค้า SC7000, SC8000 | 2542-2545 | Cummins 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
เพื่อช่วยเรายืนยันมอเตอร์สตาร์ทที่ถูกต้องและให้ใบเสนอราคาที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โปรดแบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้ให้มากที่สุด:
หมายเลข OE หรือหมายเลขชิ้นส่วน
รูปถ่ายสินค้าหรือรูปถ่ายป้ายชื่อ
การใช้งานยานพาหนะ เครื่องยนต์ หรืออุปกรณ์
แรงดันไฟฟ้าและฟันนับหากมี
ปริมาณที่ต้องการต่อรุ่น
ประเทศหรือท่าเรือปลายทาง
ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์หรือการสร้างแบรนด์
ที่ Elecdurauto ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์แต่ละรายการได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ใหม่ต้องทำการทดสอบทุกประเภทก่อนจะเข้าสู่ SOP เช่น การทดสอบประสิทธิภาพของ DV การทดสอบสภาพแวดล้อม การทดสอบการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า การรักษาความทนทาน
เครื่องทดสอบแรงสั่นสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า (ในสภาพการทำงาน)
เครื่องทดสอบประสิทธิภาพ DV เริ่มต้น
โซนทดสอบความทนทานของสตาร์ทเตอร์
พื้นที่ทดสอบสภาพแวดล้อม
ที่ Elecdurauto สตาร์ทเตอร์ทุกตัวได้รับการผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดผ่านกระบวนการผลิตแบบครบวงจรของเรา ตั้งแต่วัตถุดิบที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดไปจนถึงการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำและการประกอบอัตโนมัติ แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพ ทุกหน่วยผ่านการทดสอบแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้—ตรงตามความต้องการของทั้งข้อกำหนดเฉพาะของ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย
การเตรียมวัตถุดิบเริ่มต้น
การประมวลผลส่วนประกอบเริ่มต้น
การผลิตชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
กระบวนการประกอบชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
เริ่มต้นสายการผลิตอัตโนมัติ
การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพเริ่มต้น
การประกอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเริ่มต้น
การจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูปเริ่มต้น
ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในการจัดหาให้กับ OEM และผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ Elecdurauto เข้าใจความหมายของการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับโลกอย่างแท้จริง มอเตอร์สตาร์ทของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามการรับรองที่จำเป็นและมาตรฐานตามกฎระเบียบในภูมิภาคของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็น CE สำหรับยุโรป, E-Mark สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์, INMETRO สำหรับบราซิล หรือความสอดคล้องของ GCC สำหรับตะวันออกกลาง
การผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO/ IATF 16949
ISO 14001 การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
ตัวเลือก CE , RoHS , E-Mark, REACH, INMETRO และอื่นๆ
พันธมิตรด้านการทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ความทนทาน เสียงและการสั่นสะเทือน และอื่นๆ
การติดฉลากและเอกสารประกอบที่กำหนดเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการนำเข้า/ส่งออกของคุณ
ต้องการความช่วยเหลือในการผ่านการรับรองใหม่สำหรับประเทศของคุณหรือไม่?
ต้องการสร้างแบรนด์ให้กับสายงานของคุณเองด้วยการรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่?
เราเคยทำมาก่อน — และเราพร้อมที่จะทำเพื่อคุณ
ที่ Elecdurauto เราภาคภูมิใจในการนำเสนอมากกว่าแค่การเริ่มต้น เรานำเสนอโซลูชันแบบครบวงจรที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าของเรา ในฐานะซัพพลายเออร์ OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้เริ่มต้น เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวโดยการผสานรวมวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ บริการที่ตอบสนอง และการสนับสนุนที่มีมูลค่าเพิ่ม
ตั้งแต่ความร่วมมือในการออกแบบขั้นต้นไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เรารับประกันว่าสตาร์ทเตอร์ทุกตัวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพและความทนทาน ทีมงานของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ ปรับปรุงการขนส่ง และแม้แต่ช่วยเหลือในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตได้อย่างราบรื่น
มอเตอร์สตาร์ท ตัวอย่าง
กล่อง ออกแบบ พร้อม โลโก้ลูกค้า
งานแสดงสินค้าลูกค้า
OEM โชว์รูมโมเดลสตาร์ทเตอร์
ภาพรายละเอียดของ มอเตอร์สตาร์ท
ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำภายในสตาร์ทเตอร์
พื้นผิวและการติดฉลากบนสตาร์ทเตอร์
มอเตอร์สตาร์ท หน่วยก่อนบรรจุภัณฑ์

Elecdurauto รวบรวมเครือข่ายอันทรงพลังของผู้ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้ายานยนต์ชั้นนำของจีน เพื่อรองรับผู้ซื้อทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
ในฐานะพันธมิตรด้านการจัดหาเชิงกลยุทธ์ของคุณ เรานำเสนอ:
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้
คุณภาพสินค้าทัดเทียมแบรนด์ต่างประเทศ
การสนับสนุนอย่างเต็มที่ในกลุ่มยานยนต์เชื้อเพลิงและพลังงานใหม่
ตั้งแต่ OE - มอเตอร์สตาร์ทที่เข้ากันได้ไปจนถึงหน่วยที่พัฒนาขึ้นเอง Elecdurauto เพิ่มศักยภาพให้กับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และลูกค้า OEM ด้วยการเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้และความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น

องค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นนวัตกรรมระบบมอเตอร์
การลงทุนด้าน R&D มากกว่า 300 ล้านเยน ครอบคลุมแพลตฟอร์ม I CE , BEV, HEV, REEV
ศูนย์การผลิตที่ทันสมัยได้รับการรับรองมาตรฐาน GMW Global & CINA
ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมการควบคุมคุณภาพแบบเรียลไทม์ คลังสินค้าอัจฉริยะ และการแสดงภาพดิจิทัล
กำลังการผลิตเอาต์พุตบรรทัดเดียวชั้นนำของอุตสาหกรรม
สร้างขึ้นบน Six Sigma และหลักการผลิตแบบลีน
การอัพเกรดอย่างชาญฉลาดจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตแบบดิจิทัล
ความสามารถของกระบวนการที่ซับซ้อน: สเตเตอร์ลวดกลม, อัลเทอร์เนเตอร์ความหนาแน่นสูง, สตาร์ตเตอร์ระดับการป้องกัน IPX4/IP67
การปฏิบัติตามข้อกำหนด IATF 16949 , ISO 14001 เต็มรูปแบบ
การทดสอบภายในองค์กร: ประสิทธิภาพ, NVH, วงจรชีวิต (ยกเว้น EMC)
ได้รับการรับรองโดย OEM ชั้นนำ: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
การตรวจสอบอายุการใช้งาน: 45,000 ถึง 350,000 รอบสำหรับระบบสตาร์ท-ดับ
สายการผลิตดิจิทัลของมอเตอร์สตาร์ท: 2 ล้านหน่วย/ปี
การผลิตโรเตอร์: 3 ล้านหน่วย/ปี
สเตเตอร์/โรเตอร์แบบลวดแบน: 250,000 หน่วย/ปี
มอเตอร์ลวดกลม: 240,000 ตัว/ปี
กำลังการผลิตรวมของชุดสตาร์ทเตอร์: 600,000 หน่วย/ปี
ใช่. 19011400 เป็นหมายเลขหลัก OE ที่ดีที่สุดสำหรับหน้านี้ เนื่องจาก Delco Remy แสดงรายการเป็น หมายเลขเริ่มต้นใหม่ 29MT ที่ใช้งาน อยู่ เมื่อเปรียบเทียบแล้ว 8200010 ล้าสมัยและ 10461770 เป็นเวอร์ชันที่เก็บรักษาไว้
หน้านี้สร้างขึ้นโดยใช้ การกำหนด ค่ารถบรรทุกขนาดกลาง 5.9 ลิตร ISB เฉพาะ Cummins ไม่ใช่คำหลักในกลุ่ม 29MT แบบกว้างๆ จุดตรวจสอบที่สำคัญที่สุดที่นี่คือ 12V , SAE 1, 10T, 10/12 พิทช์, ตำแหน่งโซลินอยด์ 315, การหมุนตามเข็มนาฬิกา บวกกับกลุ่มการใช้งานรถบรรทุก ISB Cummins
ใช่. แหล่งแลกเปลี่ยนหลังการขายสาธารณะเชื่อมต่อ 10461770, 19011400, 8200010 กับ Lester 6840 / 6840N อย่างสม่ำเสมอ.
ผู้ซื้อควรยืนยันหมายเลข OE ตระกูลสตาร์ทเตอร์ แรงดันไฟฟ้าของระบบ ประเภทการติดตั้ง จำนวนฟัน ระยะพิเนียน ตำแหน่งของโซลินอยด์ การหมุน และโครงสร้างโซลินอยด์/คลัตช์ สำหรับรุ่นนี้จุดตรวจสำคัญคือ 19011400, 29MT, 12V , SAE 1, 10T, 10/12, 315, CW พร้อม คลัตช์เปียกและโซลินอยด์ 3 ขั้ว.
ผู้ซื้อโดยทั่วไป ได้แก่ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถบรรทุก ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์หลังการขาย Cummins ผู้ค้าส่งชิ้นส่วนบริการกลุ่มรถ ช่างซ่อม และผู้นำเข้าที่สนับสนุนรถบรรทุก Ford, Freightliner, Kenworth และ Sterling สำหรับงานขนาดกลางรุ่นเก่า
ใช่. รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งกับความต้องการหลังการขายที่เน้นการซ่อมในภูมิภาคที่มีรถบรรทุกขนาดกลาง Cummins ISB 5.9 ลิตรยังคงให้บริการอยู่ การประกอบขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบตามหมายเลข OE และการกำหนดค่าเริ่มต้นดั้งเดิมก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
ใช่. เราสามารถรองรับบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัวสำหรับคำสั่งซื้อ B2B ที่ผ่านการรับรอง
มาตรฐาน MOQ คือ 50 ชิ้น.