มอเตอร์สตาร์ท 19011400 29MT ที่จัดหาจากโรงงานสำหรับการเปลี่ยน OEM และการจัดหารถบรรทุก ISB ของ Cummins 5.9L ขายส่ง
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949, ISO 9001 และระบบการรับรอง OEM ที่สำคัญอื่นๆ
ยอมรับฉลาก OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50
7–15 วัน
18 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
ต่างจากรายการสตาร์ทเตอร์รถยนต์เชิงพาณิชย์ในวงกว้าง หน้า 19011400 นี้เน้นไปที่ความต้องการบริการรถบรรทุกขนาดกลางของ Cummins 5.9L ISB ผู้ซื้อที่ค้นหาข้อมูลอ้างอิงนี้มักจะไม่มองหาตัวลดเกียร์แบบทั่วไป พวกเขามักจะพยายามจับคู่การกำหนดค่าสตาร์ทเตอร์ 12V, 10 ฟัน, SAE 1 เฉพาะที่ใช้ในโปรแกรมเปลี่ยนรถบรรทุก Ford, Freightliner, Kenworth และ Sterling Delco Remy แสดงรายการ 19011400 ว่าเป็น สตาร์ทเตอร์ใหม่ที่ใช้งานอยู่ 29MT พร้อม การติดตั้ง 12V , SAE 1 , 10 ฟัน , 10/12 พินเนียนพิท , ช์ตำแหน่งโซลินอยด์ 315 และ การหมุนตามเข็มนาฬิกา.
ความแตกต่างนั้นสำคัญ ในส่วนนี้ การตัดสินใจซื้อมักจะขับเคลื่อนด้วยหมายเลข OE รูปแบบการติดตั้ง ระยะพิเนียน ตำแหน่งโซลินอยด์ และสถานะการบริการ แทนที่จะใช้ชื่อตระกูลสตาร์ทเตอร์เพียงอย่างเดียว นี่คือสาเหตุที่ 19011400 ควรนำหน้าแทน 8200010 หรือ 10461770: 8200010 is obsolete ในขณะที่ 10461770 เป็นเวอร์ชัน reman และ Delco Remy แสดงว่า 19011400 เป็นการทดแทนบริการใหม่ที่ใช้งานอยู่.
ด้วยแรงดันไฟฟ้าของระบบ 12V, เฟืองขับ 10 ฟัน, เอาต์พุต 3.3kW, OD เฟืองปีกนก 32 มม., โครงสร้างคลัตช์เปียก และโซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล มอเตอร์สตาร์ท 19011400 นี้เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่รองรับการบำรุงรักษารถบรรทุก Cummins 5.9L ISB สต็อกอะไหล่ทดแทน และการกระจายสินค้าหลังการขายในระดับภูมิภาค รายการแอปพลิเคชันสาธารณะเชื่อมโยงกลุ่มนี้กับแพลตฟอร์ม Ford F650/F750, Freightliner FC/FL series, Kenworth T300 และแพลตฟอร์ม Sterling Acterra/Cargo อย่างสม่ำเสมอ
สำหรับบริษัทที่สร้างสายผลิตภัณฑ์สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุกขนาดกลาง ตลาดบริการของ Cummins ISB หรือโปรแกรมการเปลี่ยนทดแทนสำหรับกลุ่มยานพาหนะรุ่นเก่า Elecdurauto สามารถรองรับการจัดหาจำนวนมาก การตรวจสอบการประกอบ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง และความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัวตามความต้องการของโครงการ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | 19011400 29MT มอเตอร์สตาร์ท 12V สำหรับรถบรรทุก Cummins 5.9L ISB, 10T, 3.3kW, คลัตช์เปียก |
| หมายเลข OE หลัก | 19011400 |
| การอ้างอิงเพิ่มเติม | 10461770, 8200010 |
| เบอร์เลสเตอร์ | 6840N |
| ครอบครัวเริ่มต้น | เดลโก้-เรมี 29MT |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12V |
| ประเภทการติดตั้ง | แซ่ 1 |
| ฟันเฟือง | 10T |
| สนามพิเนียน | 10/12 |
| ตำแหน่งโซลินอยด์ | 315 |
| การหมุน | ซีดับบลิว |
| ขั้ว | ต่อสายดิน |
| การป้องกันข้อเหวี่ยงเกิน | เลขที่ |
| การกำหนดค่าทดแทน | คลัตช์เปียก, โซลินอยด์ 3 เทอร์มินัล |
| สภาพสินค้า | ใหม่ |
| ประเภททดแทน | การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายเทียบเท่ากับ OE |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องเป็นกลาง ป้ายชื่อที่กำหนดเอง หรือบรรจุภัณฑ์ป้ายชื่อส่วนตัวที่มีอยู่ |
| ขั้นต่ำ | 50 ชิ้น |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปี ช่วง | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ฟอร์ด |
เอฟ-650 ซูเปอร์ดิวตี้ | พ.ศ. 2543-2546 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี ดีเซล |
| เอฟ-750 ซูเปอร์ดิวตี้ | พ.ศ. 2543-2546 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี ดีเซล | |
| ไลเนอร์ |
เอฟซี 80 | พ.ศ. 2541-2544 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| ชั้น 50 | พ.ศ. 2537-2547 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 60 | พ.ศ. 2537-2547 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 70 | พ.ศ. 2537-2548 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| ชั้น 80 | พ.ศ. 2537-2547 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| เคนเวิร์ธ | T300 | 2547-2550 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| สเตอร์ลิง |
เอคเตอร์ร่า 5500 | พ.ศ. 2544-2550 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
| แอกเตอร์ร่า 6500 | พ.ศ. 2544-2550 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| แอกเตอร์ร่า 7500 | พ.ศ. 2544-2550 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| อะเทอร์ร่า M5500, M6500, M7500, M8500 | พ.ศ. 2544-2550 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี | |
| สินค้า SC7000, SC8000 | พ.ศ. 2542-2545 | คัมมินส์ 5.9 ลิตร ไอเอสบี |
เพื่อช่วยเรายืนยันมอเตอร์สตาร์ทที่ถูกต้องและให้ใบเสนอราคาที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โปรดแบ่งปันข้อมูลต่อไปนี้ให้มากที่สุด:
หมายเลข OE หรือหมายเลขชิ้นส่วน
รูปถ่ายสินค้าหรือรูปถ่ายป้ายชื่อ
การใช้งานยานพาหนะ เครื่องยนต์ หรืออุปกรณ์
แรงดันไฟฟ้าและฟันนับหากมี
ปริมาณที่ต้องการต่อรุ่น
ประเทศหรือท่าเรือปลายทาง
ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์หรือการสร้างแบรนด์
ที่ Elecdurauto ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ใหม่ต้องทำการทดสอบทุกประเภทก่อนจะเข้าสู่ SOP เช่น การทดสอบประสิทธิภาพของ DV การทดสอบสภาพแวดล้อม การทดสอบการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และการรักษาความทนทาน
เครื่องทดสอบแรงสั่นสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า (ในสภาพการทำงาน)
เครื่องทดสอบประสิทธิภาพ DV เริ่มต้น
โซนทดสอบความทนทานของสตาร์ทเตอร์
พื้นที่ทดสอบสภาพแวดล้อม
ที่ Elecdurauto สตาร์ทเตอร์ทุกตัวได้รับการผลิตตามมาตรฐานที่เข้มงวดผ่านกระบวนการผลิตแบบครบวงจรของเรา ตั้งแต่วัตถุดิบที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดไปจนถึงการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำและการประกอบอัตโนมัติ แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพ ทุกยูนิตผ่านการทดสอบแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้—ตอบสนองความต้องการของทั้งข้อกำหนดเฉพาะของ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย
การเตรียมวัตถุดิบเริ่มต้น
การประมวลผลส่วนประกอบเริ่มต้น
การผลิตชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
กระบวนการประกอบชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์
เริ่มต้นสายการผลิตอัตโนมัติ
การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพเริ่มต้น
การประกอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเริ่มต้น
การจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูปเริ่มต้น

ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางในการจัดหาให้กับ OEM และผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ Elecdurauto เข้าใจความหมายของการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับโลกอย่างแท้จริง มอเตอร์สตาร์ทของเราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามการรับรองที่จำเป็นและมาตรฐานตามกฎระเบียบในภูมิภาคของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็น CE สำหรับยุโรป, E-Mark สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์, INMETRO สำหรับบราซิล หรือความสอดคล้องของ GCC สำหรับตะวันออกกลาง
การผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/IATF 16949
การปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย ISO 14001
ตัวเลือก CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO และอื่นๆ
พันธมิตรด้านการทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ความทนทาน เสียงและการสั่นสะเทือน และอื่นๆ
การติดฉลากและเอกสารประกอบที่กำหนดเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการนำเข้า/ส่งออกของคุณ
ต้องการความช่วยเหลือในการผ่านการรับรองใหม่สำหรับประเทศของคุณหรือไม่?
ต้องการสร้างแบรนด์ให้กับสายงานของคุณเองด้วยการรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่?
เราเคยทำมาก่อน — และเราพร้อมที่จะทำเพื่อคุณ
ที่ Elecdurauto เรามีความภาคภูมิใจในการนำเสนอมากกว่าแค่การเริ่มต้น—เรานำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าของเรา ในฐานะซัพพลายเออร์ OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้เริ่มต้น เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวโดยการผสานรวมวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ การบริการที่ตอบสนอง และการสนับสนุนที่มีมูลค่าเพิ่ม
ตั้งแต่ความร่วมมือในการออกแบบขั้นต้นไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย เรามั่นใจว่าสตาร์ทเตอร์ทุกตัวมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานให้เหมาะสม ทีมงานของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ ปรับปรุงการขนส่ง และแม้แต่ช่วยเหลือในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับสายการผลิตได้อย่างราบรื่น
ตัวอย่างมอเตอร์สตาร์ท
กล่อง ออกแบบ พร้อม โลโก้ลูกค้า
งานแสดงสินค้าลูกค้า
โชว์รูมโมเดลสตาร์ทเตอร์ OEM
ภาพรายละเอียดของมอเตอร์สตาร์ท
ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำภายในสตาร์ทเตอร์
พื้นผิวและการติดฉลากบนสตาร์ทเตอร์
ชุดมอเตอร์สตาร์ทก่อนบรรจุภัณฑ์

Elecdurauto รวบรวมเครือข่ายอันทรงพลังของผู้ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้ายานยนต์ชั้นนำของจีน เพื่อรองรับผู้ซื้อทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
ในฐานะพันธมิตรด้านการจัดหาเชิงกลยุทธ์ของคุณ เรานำเสนอ:
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้
คุณภาพสินค้าทัดเทียมแบรนด์ต่างประเทศ
การสนับสนุนอย่างเต็มที่ในกลุ่มยานยนต์เชื้อเพลิงและพลังงานใหม่
ตั้งแต่มอเตอร์สตาร์ทที่เข้ากันได้กับ OE ไปจนถึงหน่วยที่พัฒนาขึ้นเอง Elecdurauto เพิ่มศักยภาพให้กับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และลูกค้า OEM ด้วยการเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้และความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น

องค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติที่มุ่งเน้นนวัตกรรมระบบมอเตอร์
การลงทุนด้าน R&D มากกว่า 300 ล้านเยน ครอบคลุมแพลตฟอร์ม ICE, BEV, HEV, REEV
ศูนย์การผลิตที่ทันสมัยได้รับการรับรองมาตรฐาน GMW Global & CINA
ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมการควบคุมคุณภาพแบบเรียลไทม์ คลังสินค้าอัจฉริยะ และการแสดงภาพดิจิทัล
กำลังการผลิตเอาต์พุตบรรทัดเดียวชั้นนำของอุตสาหกรรม
สร้างขึ้นบน Six Sigma และหลักการผลิตแบบลีน
การอัพเกรดอย่างชาญฉลาดจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตแบบดิจิทัล
ความสามารถของกระบวนการที่ซับซ้อน: สเตเตอร์ลวดกลม, อัลเทอร์เนเตอร์ความหนาแน่นสูง, สตาร์ตเตอร์ระดับการป้องกัน IPX4/IP67
การปฏิบัติตาม IATF 16949, ISO 14001 เต็มรูปแบบ
การทดสอบภายในองค์กร: ประสิทธิภาพ, NVH, วงจรชีวิต (ยกเว้น EMC)
ได้รับการรับรองโดย OEM ชั้นนำ: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
การตรวจสอบอายุการใช้งาน: 45,000 ถึง 350,000 รอบสำหรับระบบสตาร์ท-ดับ
สายการผลิตดิจิทัลของมอเตอร์สตาร์ท: 2 ล้านหน่วย/ปี
การผลิตโรเตอร์: 3 ล้านหน่วย/ปี
สเตเตอร์/โรเตอร์แบบลวดแบน: 250,000 หน่วย/ปี
มอเตอร์ลวดกลม: 240,000 ตัว/ปี
กำลังการผลิตรวมของชุดสตาร์ทเตอร์: 600,000 หน่วย/ปี
ใช่. 19011400 เป็นหมายเลข OE หลักที่ดีที่สุดสำหรับหน้านี้ เนื่องจาก Delco Remy ระบุว่าเป็น หมายเลขสตาร์ทใหม่ 29MT ที่ใช้งาน อยู่ เมื่อเปรียบเทียบแล้ว 8200010 ล้าสมัยและ 10461770 เป็นเวอร์ชันที่เก็บรักษาไว้
หน้านี้สร้างขึ้นตาม การกำหนดค่า รถบรรทุกขนาดกลางของ Cummins 5.9L ISB โดยเฉพาะ ไม่ใช่คำสำคัญในกลุ่ม 29MT แบบกว้างๆ จุดตรวจสอบที่สำคัญที่สุดที่นี่คือ 12V, SAE 1, 10T, ระยะพิทช์ 10/12, ตำแหน่งโซลินอยด์ 315, การหมุนตามเข็มนาฬิกา บวกกับกลุ่มการใช้งานรถบรรทุก Cummins ISB
ใช่. แหล่งแลกเปลี่ยนหลังการขายสาธารณะเชื่อมต่อ 10461770, 19011400, 8200010 กับ Lester 6840 / 6840N อย่างสม่ำเสมอ.
ผู้ซื้อควรยืนยันหมายเลข OE ตระกูลสตาร์ทเตอร์ แรงดันไฟฟ้าของระบบ ประเภทการติดตั้ง จำนวนฟัน ระยะพิเนียน ตำแหน่งโซลินอยด์ การหมุน และโครงสร้างโซลินอยด์/คลัตช์ สำหรับรุ่นนี้จุดตรวจสำคัญคือ 19011400, 29MT, 12V, SAE 1, 10T, 10/12, 315, CW พร้อม คลัตช์เปียกและโซลินอยด์ 3 ขั้ว.
ผู้ซื้อโดยทั่วไป ได้แก่ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถบรรทุก ซัพพลายเออร์หลังการขายเครื่องยนต์ของ Cummins ผู้ค้าส่งชิ้นส่วนบริการด้านยานพาหนะ ช่างประกอบใหม่ และผู้นำเข้าที่สนับสนุนรถบรรทุก Ford, Freightliner, Kenworth และ Sterling สำหรับงานขนาดกลางรุ่นเก่า
ใช่. รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งกับความต้องการหลังการขายที่ขับเคลื่อนด้วยการซ่อมแซมในภูมิภาคที่รถบรรทุกขนาดกลางของ Cummins 5.9L ISB ยังคงให้บริการอยู่ การประกอบขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบด้วยหมายเลข OE และการกำหนดค่าสตาร์ทเตอร์เดิมก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
ใช่. เราสามารถรองรับบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและความร่วมมือด้านฉลากส่วนตัวสำหรับคำสั่งซื้อ B2B ที่ผ่านการรับรอง
มาตรฐานขั้นต่ำคือ 50 ชิ้น.