7H0919506D
7H0919506D; 7H0919506; 7H0919506B
Elecdura
IATF 16949 , ISO 9001 e outros sistemas de certificação OEM importantes
Rótulo OEM e personalização ODM aceitos
100 peças
7–15 dias
Embalagem neutra / revisão de marca própria
18 meses
7H0919506D; 7H0919506; 7H0919506B
Programas Volkswagen Transporter T5 e Campmobile, 2003–2010, dentro das configurações OE - e controladas por código PR registradas para esta unidade de controle do ventilador do radiador
Confirme 7H0919506D ou um antecessor aprovado, dados de construção do Transporter T5, configuração de A/C de fábrica e código PR, ambas as interfaces do conector, geometria do dissipador de calor com aletas e pés de montagem.
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A unidade 7H0919506D pertence ao circuito do ventilador de refrigeração do motor, não ao circuito de velocidade do ventilador da cabine. Essa distinção é importante quando um comprador pesquisa um arquivo HVAC misto, porque ambas as famílias de produtos podem ser descritas com as palavras ventilador, controle e resistor. Os pedidos de compra devem indicar o módulo de controle do ventilador do radiador e manter o sufixo D completo.
O grupo de referência cruzada aprovado contém 7H0919506D, 7H0919506 e 7H0919506B. Referências anteriores podem aparecer nos dados de serviço, mas não devem ser combinadas com o estoque do sufixo D até que os corpos do conector, o pacote de aletas de alumínio, os pés de montagem e a configuração do veículo estejam de acordo com a amostra aprovada.
| 7H0919506D | Decisão de atacado do ponto de controle |
|---|---|
| Identidade primária | 7H0919506D, incluindo o sufixo D final |
| Referências anteriores controladas | 7H0919506 e 7H0919506B |
| Sistema | Controle do ventilador do radiador/motor |
| Programa de veículo | Volkswagen Transporter T5 e Campmobile, 2003–2010 |
| Portão físico | Layout de conector duplo, caixa com aletas e pés de montagem |
O nome e o ano do modelo do Transporter T5 são necessários, mas não suficientes. Os dados exatos da peça identificam o ar condicionado de fábrica e as dependências do código PR, incluindo configurações com um segundo aquecedor ou segundo evaporador. Um RFQ de distribuidor deve, portanto, incluir os dados do código VIN ou PR sempre que a frota contenha veículos mistos de passageiros, autocaravanas e comerciais.
A equipe de recebimento deve comparar as interfaces dos plugues e todos os pontos de montagem antes que a unidade entre no estoque. Um módulo aletado de aparência correta com codificação diferente pode permanecer fisicamente próximo do original e ao mesmo tempo ser eletricamente errado para o circuito do ventilador, criando retornos evitáveis e confusão de diagnóstico.
Um módulo de controle com falha pode interromper a operação comandada do ventilador do radiador, mas substituir o módulo sem verificar o restante do circuito de resfriamento deixa a causa raiz sem solução. As oficinas devem confirmar a liberdade do motor do ventilador, o consumo de corrente, a alimentação e o aterramento, a condição do chicote e a plausibilidade da entrada de temperatura antes que a substituição seja aceita como reparo.
Para a revisão da garantia da frota, Elecdura precisa do contexto de construção do veículo, da condição de operação com falha e das fotografias do conector, em vez de apenas um módulo solto. Evidências de motores de ventiladores emperrados, terminais superaquecidos ou fiação danificada ajudam a separar uma reclamação de qualidade do produto de uma sobrecarga de circuito que pode danificar qualquer substituição corretamente combinada.
O arquivo do primeiro artigo deve conectar uma unidade física ao seu rótulo OE , visualizações do conector, padrão de aleta, geometria de montagem e configuração T5 confirmada. Essa amostra de ouro se torna a referência para lotes de produção, obras de arte de marca própria e posteriores reivindicações de campo, evitando que módulos de controle de ventiladores semelhantes caiam na mesma lixeira.
| da fase de controle para reter | Evidência | o resultado da liberação |
|---|---|---|
| Qualificação de RFQ | Sufixo OE , código VIN/PR, carroceria do veículo e configuração do A/C | Programa T5 correto selecionado |
| Inspeção de amostra | Ambos os conectores, dissipador de calor, pés de montagem e caixa geral | Identidade física aprovada |
| Revisão elétrica | Carga do ventilador, alimentação, condição do aterramento e do chicote | Risco de falha repetida examinado |
| Recebendo lote | Caixa OE , geometria da unidade e rastreabilidade do lote | Estoque em massa liberado |
| Revisão de garantia | Estado operacional, resultados de testes e fotografias de conectores | Decisão de reclamação acionável |
O nº 7H0919506D é controlado como um módulo de controle do ventilador do radiador para o circuito de arrefecimento do motor. Os compradores devem mantê-lo separado dos resistores do ventilador da cabine nos dados de pesquisa, cotações e caixas de armazenamento, mesmo que ambas as famílias possam usar palavras de controle de ventilador e caixas eletrônicas com aletas. Confirme o nome do circuito na RFQ antes que o pedido entre na alocação do armazém.
Eles pertencem à família de referência controlada, mas a consolidação ainda requer uma correspondência física e de configuração do veículo aprovada. Compare os dois conectores, os pés de montagem e a geometria da caixa e, em seguida, confirme o código PR T5 ou o contexto VIN antes que as referências anteriores sejam reetiquetadas ou colocadas no estoque 7H0919506D. Registre a decisão de intercâmbio aprovada ao lado das fotografias de amostra e das evidências do veículo.
O escopo controlado cobre os programas Volkswagen Transporter T5 e Campmobile de 2003–2010. Campistas, vans de passageiros e entidades comerciais convertidas podem transportar diferentes combinações de equipamentos, portanto, o nome do modelo deve ser acompanhado de evidência de código VIN ou PR quando um distribuidor qualifica uma amostra. Para frotas mistas, separe a demanda de campistas e de empresas comerciais no arquivo de previsão.
Os dados exatos da peça vinculam o módulo às configurações específicas de ar condicionado de fábrica e aquecedor auxiliar ou evaporador. Um T5 do ano correto ainda pode usar um arranjo de controle de ventilador diferente, tornando a confirmação do código PR mais confiável do que fazer o pedido apenas por ano de registro ou descrição do motor. Guarde o resultado verificado do código PR com o pedido de compra e a lista de verificação de recebimento.
A equipe de recebimento deve verificar a marcação OE completa, as duas interfaces do conector, a codificação, o layout das aletas de alumínio, os pés de montagem e o perfil geral da caixa em relação à amostra dourada aprovada. Qualquer incompatibilidade deve ser isolada antes da etiquetagem, embalagem ou atribuição a um pedido do cliente. Use os mesmos pontos de inspeção ao aprovar lotes de reposição de remessas posteriores.
Verifique se cada motor do ventilador do radiador gira livremente, meça o consumo de corrente, verifique a alimentação e o aterramento, inspecione os relés e a fiação e revise as entradas de temperatura relevantes. Um motor emperrado ou um terminal superaquecido pode sobrecarregar um módulo compatível corretamente e criar uma segunda falha que não é resolvida por outra substituição. Anexe as medições à ordem de serviço antes que uma decisão de garantia seja solicitada.
Forneça uma etiqueta legível OE , vistas diretas de ambas as faces do conector, do lado com aletas, dos pés de montagem e da unidade removida completa. Adicione as informações do código VIN ou PR e o tipo de carroceria do veículo para que a cotação possa ser vinculada a uma configuração confirmada do Transporter T5. Essas visualizações também fornecem à equipe de recebimento uma comparação útil para lotes a granel não abertos.
Use 7H0919506D como identidade do compartimento principal e preserve o sufixo D em cada caixa e código de barras. Referências anteriores podem permanecer pesquisáveis como cruzamentos controlados, mas não devem substituir o rótulo primário ou justificar a mistura de versões físicas não aprovadas em um único local. Essa disciplina de rotulagem evita que um sufixo anterior se torne um substituto descontrolado.
Inclua o VIN ou dados de construção, temperatura operacional ou condição do A/C quando a falha ocorreu, códigos de diagnóstico quando disponíveis, resultados da corrente do motor do ventilador e fotografias do conector. Essa evidência separa problemas de montagem, sobrecarga do circuito e fabricação sem atrasar a análise da reclamação do distribuidor. Vincule esses resultados de teste à identidade de série ou lote retornada para rastreabilidade.
Envie os dados completos de construção OE , Transporter T5 ou Campmobile, detalhes do código VIN/PR e fotografias de ambas as faces do conector. Elecdura pode então retornar um plano de amostra e uma cotação vinculada à configuração correta de controle do ventilador do radiador.
Para programas de volume, especifique a demanda anual, o destino, a embalagem neutra ou de marca própria, o formato do código de barras e os requisitos de inspeção de recebimento. Manter esses controles anexados a 7H0919506D protege pedidos repetidos contra perda de sufixo e substituições de módulos mistos.