7H0919506D
7H0919506D ; 7H0919506 ; 7H0919506B
Elecdura
IATF 16949 , ISO 9001 et autres systèmes de certification majeurs OEM
Étiquette OEM et personnalisation ODM acceptées
100 pièces
7 à 15 jours
Emballage neutre / évaluation de marque privée
18 mois
7H0919506D ; 7H0919506 ; 7H0919506B
Programmes Volkswagen Transporter T5 et Campmobile, 2003-2010, dans les configurations OE - et contrôlées par code PR enregistrées pour cette unité de commande de ventilateur de radiateur
Confirmez 7H0919506D ou un prédécesseur approuvé, les données de construction du Transporter T5, la configuration du climatiseur d'usine et du code PR, les deux interfaces de connecteur, la géométrie du dissipateur thermique à ailettes et les pieds de montage.
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
L'unité 7H0919506D appartient au circuit du ventilateur de refroidissement du moteur, et non au circuit de vitesse du ventilateur de l'habitacle. Cette distinction est importante lorsqu'un acheteur recherche un fichier CVC mixte, car les deux familles de produits peuvent être décrites par les mots ventilateur, contrôle et résistance. Les bons de commande doivent indiquer le module de commande du ventilateur de radiateur et conserver le suffixe D complet.
Le groupe de références croisées approuvé contient 7H0919506D, 7H0919506 et 7H0919506B. Des références antérieures peuvent apparaître dans les données de service, mais elles ne doivent pas être combinées avec le stock du suffixe D jusqu'à ce que les corps de connecteur, le pack d'ailettes en aluminium, les pieds de montage et la configuration du véhicule soient conformes à l'échantillon approuvé.
| 7H0919506D | Décision de vente en gros de point de contrôle |
|---|---|
| Identité principale | 7H0919506D, y compris le suffixe D final |
| Références antérieures contrôlées | 7H0919506 et 7H0919506B |
| Système | Commande de radiateur / ventilateur de refroidissement moteur |
| Programme de véhicules | Volkswagen Transporter T5 et Campmobile, 2003-2010 |
| Porte physique | Disposition de connecteur double, boîtier à ailettes et pieds de montage |
Le nom et l’année du modèle du Transporter T5 sont nécessaires mais pas suffisants. Les données exactes des pièces identifient les dépendances de la climatisation d'usine et du code PR, y compris les configurations avec un deuxième appareil de chauffage ou un deuxième évaporateur. Une demande de prix de distributeur doit donc inclure les données du code VIN ou PR chaque fois que la flotte contient des véhicules mixtes de tourisme, de camping-car et de carrosserie commerciale.
Le personnel de réception doit comparer les deux interfaces de prise et chaque point de montage avant que l'unité n'entre en stock. Un module à ailettes d'apparence correcte avec un codage différent peut rester physiquement proche de l'original tout en étant électriquement incorrect pour le circuit du ventilateur, créant des retours évitables et une confusion de diagnostic.
Un module de commande défaillant peut interrompre le fonctionnement commandé du ventilateur de radiateur, mais le remplacement du module sans vérifier le reste du circuit de refroidissement laisse la cause profonde non résolue. Les ateliers doivent confirmer la liberté du moteur du ventilateur, la consommation de courant, l'alimentation électrique et à la terre, l'état du faisceau et la plausibilité de l'entrée de température avant que le remplacement ne soit accepté comme réparation.
Pour l'examen de la garantie de la flotte, Elecdura a besoin du contexte de construction du véhicule, de l'état de fonctionnement défectueux et des photographies des connecteurs plutôt qu'un module desserré seul. Les preuves de moteurs de ventilateur grippés, de bornes surchauffées ou de câblage endommagé permettent de distinguer une réclamation relative à la qualité du produit d'une surcharge de circuit qui peut endommager tout remplacement correctement adapté.
Le fichier du premier article doit connecter une unité physique à son étiquette OE , ses vues de connecteur, son modèle d'aileron, sa géométrie de montage et sa configuration T5 confirmée. Cet échantillon en or devient la référence pour les lots de production, les illustrations de marque privée et les réclamations ultérieures sur le terrain, empêchant ainsi des modules de contrôle de ventilateur similaires de dériver dans le même bac.
| Preuve de l'étape de contrôle | pour conserver | le résultat de la libération |
|---|---|---|
| Qualification de l'appel d'offres | Suffixe OE , code VIN/PR, carrosserie du véhicule et configuration de la climatisation | Bon programme T5 sélectionné |
| Inspection par échantillons | Les deux connecteurs, le dissipateur thermique, les pieds de montage et l'ensemble du boîtier | Identité physique approuvée |
| Revue électrique | Charge du ventilateur, alimentation, état de la masse et du faisceau | Le risque d’échec répété est examiné |
| Réception de lots | Carton OE , géométrie unitaire et traçabilité des lots | Stock en vrac libéré |
| Examen de la garantie | État de fonctionnement, résultats des tests et photographies des connecteurs | Décision de réclamation pouvant donner lieu à une action |
Le numéro 7H0919506D est commandé comme module de commande du ventilateur de radiateur pour le circuit de refroidissement du moteur. Les acheteurs doivent le garder séparé des résistances de ventilateur d'habitacle dans les données de recherche, les devis et les bacs d'entrepôt, même si les deux familles peuvent utiliser une formulation de contrôle de ventilateur et des boîtiers électroniques à ailettes. Confirmez le nom du circuit sur la demande d'offre avant que la commande n'entre dans l'allocation d'entrepôt.
Ils appartiennent à la famille de référence contrôlée, mais la consolidation nécessite encore une adéquation physique et configuration véhicule validée. Comparez les deux connecteurs, les pieds de montage et la géométrie du boîtier, puis confirmez le code PR T5 ou le contexte VIN avant que les références antérieures ne soient réétiquetées ou placées dans le stock 7H0919506D. Enregistrez la décision d’échange approuvée à côté des exemples de photographies et des preuves du véhicule.
Le périmètre contrôlé couvre les programmes Volkswagen Transporter T5 et Campmobile de 2003 à 2010. Les camping-cars aménagés, les fourgonnettes de tourisme et les carrosseries commerciales peuvent transporter différentes combinaisons d'équipements, de sorte que le nom du modèle doit être accompagné d'une preuve de VIN ou de code PR lorsqu'un distributeur qualifie un échantillon. Pour les flottes mixtes, séparer la demande des camping-cars et des carrosseries commerciales dans le fichier de prévision.
Les données exactes des pièces relient le module à des configurations spécifiques de climatisation d'usine et de chauffage auxiliaire ou d'évaporateur. Un T5 de l'année correcte peut toujours utiliser un arrangement de commande de ventilateur différent, ce qui rend la confirmation du code PR plus fiable que la commande uniquement par année d'immatriculation ou par description du moteur. Conservez le résultat vérifié du code PR avec le bon de commande et la liste de contrôle de réception.
Le personnel de réception doit vérifier le marquage OE complet, les deux interfaces de connecteur, le détrompage, la disposition des ailettes en aluminium, les pieds de montage et le profil global du boîtier par rapport à l'échantillon doré approuvé. Toute inadéquation doit être isolée avant l’étiquetage, l’emballage ou l’attribution à une commande client. Utilisez les mêmes points d’inspection lors de l’approbation des lots de remplacement provenant d’expéditions ultérieures.
Vérifiez que chaque moteur de ventilateur de radiateur tourne librement, mesurez la consommation de courant, vérifiez l'alimentation et la masse, inspectez les relais et le câblage et examinez les entrées de température pertinentes. Un moteur grippé ou une borne surchauffée peut surcharger un module correctement adapté et créer une deuxième panne qui ne sera pas résolue par un autre remplacement. Joignez les mesures au bon de travail avant qu’une décision de garantie ne soit demandée.
Fournissez une étiquette OE lisible, des vues directes des deux faces du connecteur, du côté à ailettes, des pieds de montage et de l'unité retirée complète. Ajoutez les informations du VIN ou du code PR et le type de carrosserie du véhicule afin que le devis puisse être lié à une configuration confirmée du Transporter T5. Ces vues donnent également au personnel chargé de la réception une comparaison utilisable pour les lots en vrac non ouverts.
Utilisez 7H0919506D comme identité de bac principale et conservez le suffixe D sur chaque carton et code-barres. Les références antérieures peuvent rester consultables sous forme de croisements contrôlés, mais elles ne doivent pas remplacer l'étiquette principale ni justifier le mélange de versions physiques non approuvées en un seul endroit. Cette discipline d'étiquetage empêche un suffixe antérieur de devenir un substitut incontrôlé.
Incluez le VIN ou les données de construction, la température de fonctionnement ou l'état de la climatisation au moment où le défaut s'est produit, les codes de diagnostic lorsqu'ils sont disponibles, les résultats actuels du moteur du ventilateur et les photographies des connecteurs. Ces preuves séparent les problèmes d'installation, de surcharge du circuit et de fabrication sans retarder l'examen de la réclamation par le distributeur. Liez ces résultats de tests à l’identité du numéro de série ou du lot renvoyé pour la traçabilité.
Envoyez les données de construction complètes OE , du Transporter T5 ou du Campmobile, les détails du code VIN/PR et des photographies des deux faces du connecteur. Elecdura peut ensuite renvoyer un exemple de plan et un devis liés à la configuration correcte de contrôle du radiateur et du ventilateur.
Pour les programmes de volume, spécifiez la demande annuelle, la destination, l'emballage neutre ou sous marque privée, le format du code-barres et les exigences d'inspection à la réception. Garder ces commandes attachées au 7H0919506D protège les commandes répétées contre la perte de suffixe et les substitutions de modules mixtes.