Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
Для обслуживания автомобильных клапанов требуется катушка с круглым проводом на 24 В с таким же отверстием, корпусом и схемой жгута проводов.
Перед установкой убедитесь, что напряжение 24 В не указано, подводящий провод, отверстие катушки и метод крепления.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Автомобильная гидравлическая соленоидная катушка 24 В — это автомобильная гидравлическая соленоидная катушка для обслуживания автомобильных клапанов, требующая катушки с круглым проводом 24 В с таким же отверстием, корпусом и проводкой. Покупатели должны подтвердить наличие старой катушки, напряжения 24 В, подводящего провода, внутреннего отверстия катушки и конструкции корпуса, прежде чем утверждать запасной запас.
Спецификация |
Подтвержденная информация |
|---|---|
Тип продукта |
Автомобильная гидравлическая электромагнитная катушка |
Первичная ссылка |
Замена в зависимости от конструкции |
Перекрестные ссылки |
Не присвоен проверенный общедоступный номер оригинального оборудования. |
Напряжение |
24В |
Власть |
Не указано |
Разъем |
Свинцовый провод |
Класс изоляции |
П/Ч |
Область применения |
Для обслуживания автомобильных клапанов требуется катушка с круглым проводом на 24 В с таким же отверстием, корпусом и схемой жгута проводов. |
минимальный заказ |
50 шт. |
Срок поставки |
от 7 до 15 дней |
Гарантия |
12 месяцев |
Выполните все указанные ниже контрольные пункты, прежде чем будет выпущен образец или оптовый заказ.
Точка утверждения |
Обзор покупателя |
|---|---|
Ссылка |
Используйте полные доказательства старой катушки |
Электрический |
24В; Не указано; проверить под нагрузкой |
Разъем |
Свинцовый провод |
Механический |
Сравните диаметр отверстия, высоту, форму корпуса и метод крепления. |
Машинные доказательства |
Для обслуживания автомобильных клапанов требуется катушка с круглым проводом на 24 В с таким же отверстием, корпусом и схемой жгута проводов. |
Раздельная электрическая команда, движение компонентов и окончательная реакция машины, поэтому фактическая неисправность проводки или гидравлики не будет скрыта заменой деталей.
Наблюдаемое состояние |
Рекомендуемая проверка |
|---|---|
Нет магнитного притяжения |
Проверьте напряжение нагрузки, заземление, целостность и сопротивление катушки. |
Прерывистый режим работы |
Проверьте надежность крепления клемм, наличие повреждений проводов и неисправностей обмотки, вызванных перегревом. |
Чрезмерный нагрев |
Проверьте напряжение, мощность, рабочий цикл и свободное перемещение штока клапана. |
Повреждение разъема |
Проверьте шпонки, уплотнения, коррозию и боковую нагрузку жгута проводов. |
Правильная катушка, нет гидравлического отклика |
Проверьте якорь, золотник, чистоту масла и команду машины. |
При расследовании повторного случая перегрева сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Утвердите полную старую маркировку, номинальное напряжение 24 В, неуказанную мощность, подводящий провод, отверстие катушки, высоту корпуса и метод крепления. Одно только согласующее напряжение не годится. Отправьте фотографии прямого разъема, верхнего отверстия и бокового профиля с измерениями, чтобы замена была выбрана на основе электрических и механических доказательств.
Если в полости разъема наблюдается коррозия, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной книжке. Измерьте напряжение непосредственно на катушке под напряжением, пока машина подает реальную гидравлическую команду. Показания ненагруженного жгута могут скрыть сопротивление на корродированной клемме, реле или пути заземления. Сравните результат нагрузки с напряжением 24 В, запишите полярность там, где присутствует подавление, и исправьте цепь, прежде чем обвинять новую катушку в слабом магнитном притяжении.
Если анализ возврата начинается без записей о машине, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Мощность влияет на потребление тока, выделение тепла и доступную магнитную силу. Замена на другую мощность может соответствовать штоку клапана, но работать слишком слабо, перегреваться или превышать выходную мощность контроллера. Подтвердите, что на старой этикетке или утвержденной спецификации не указано, а затем сравните теплый ток и температуру во время тестирования образца, прежде чем размещать оптовый заказ.
Если прогретая гидравлическая система начинает медленно реагировать, сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Сравните количество контактов, положение ключа, направление защелки, выход кабеля, размер клеммы и расположение уплотнения. В аналогичных корпусах катушек могут использоваться соединения Deutsch, Weatherpack, вставки или проводные соединения, которые не являются электрически или механически взаимозаменяемыми. Сфотографируйте лицевую сторону разъема рядом с линейкой и запишите все диоды или маркировку полярности перед покупкой или адаптацией жгута.
После завершения ввода в эксплуатацию при холодном запуске сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Проверьте фиксацию клемм, движение жгута проводов, качество заземления и напряжение на катушке во время возникновения неисправности. Тепло может открыть поврежденную обмотку, а вибрация может привести к повреждению ослабленного штыря или сломанного провода. Если электрический вход остается стабильным, проверьте якорь клапана на наличие загрязнений или заеданий, которые изменяются при изменении температуры и вязкости масла.
После подготовки комплекта дистанционного обслуживания сохраните проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Осмотрите выход кабеля на наличие трещин, деформаций, проникновения масла и повреждений проводника вблизи корпуса катушки. Аккуратно согните жгут, проверяя целостность, затем осмотрите разъем дистанционного управления и уплотнения клемм. Не тяните за провода во время установки и закрепите жгут так, чтобы вибрация или острые края не могли вызвать периодически возникающую неисправность.
Если складские запасы должны оставаться разделенными по напряжению, сохраняйте проверенные измерения и результаты испытаний в сервисной документации. Перед подключением осмотрите защелку, уплотнения полостей и поверхности выводов. Не допускайте попадания влаги, гидравлического масла и чистящих химикатов в зону контакта и никогда не вставляйте в корпус неподходящую вилку. После установки убедитесь, что разъем фиксируется без боковой нагрузки и что близлежащее оборудование не давит на катушку или выход кабеля.
Отправьте полную старую маркировку или свидетельства о компонентах, подтвержденное напряжение, информацию о машине, четкие фотографии, размеры и необходимое количество для предложения B2B, ориентированного на установку.