17201-0Л040/17201-30110
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Описание продукта
Блок питания с турбонаддувом CT16V 17201-0L040 предназначен для ремонта коммерческого пикапа Toyota 1KD-FTV, где электронное управление лопастями и схема охлаждения должны соответствовать снятому блоку.
Пара основных чисел — 17201-0L040/17201-30110. Соответствующие ссылки 17201-30160 и 17201-30100 должны оставаться перекрестными ссылками до тех пор, пока детали привода и корпуса не совпадут.
Покупатели автопарка Hilux и региональные покупатели ремонта получают выгоду от сопоставления данных по паспортной табличке, поскольку применение 1KD-FTV различается в зависимости от рынка и модельного года.
| Подробные | характеристики |
|---|---|
| Тип продукта | Турбо ядро/картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | КТ16В |
| Номер детали турбо | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Справочник по движку/приложению | Справочник по ремонту коммерческого дизеля Toyota 1KD-FTV 3.0L |
| Модель двигателя | 1КД-ФТВ 3,0л |
| Справочник по приложениям | Коммерческий пикап Toyota Hilux и коммерческий автомобиль Daihatsu Delta |
| Базовый год | справка 2005-2015 гг.; требуется подтверждение рыночной версии |
| Направление поставок | Поставка программы ремонта коммерческих пикапов |
| минимальный заказ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Электродюравто |
| Специальная функция | Эталон турбокомпрессора коммерческого пикапа с изменяемой геометрией |
| типа Turbo Core. | ссылочного номера соответствующего |
|---|---|
| Номер детали турбо | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Перекрестная ссылка | 17201-30160/17201-30100/17201-30101 - требуется подтверждение |
| по соответствующему элементу. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | КТ16В |
| Номер детали турбо | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 17201-0Л040/17201-30110 |
| Модель двигателя | 1КД-ФТВ 3,0л |
| Справочник по приложениям | Коммерческий пикап Toyota Hilux и коммерческий автомобиль Daihatsu Delta |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| VGT / Версия привода | Должно быть подтверждено |
| Тип охлаждения | Вода и масло, необходимо подтвердить |
| Справочник по применению Обозначение | двигателя | Год | соответствия |
|---|---|---|---|
| Коммерческий пикап Toyota Hilux и коммерческий автомобиль Daihatsu Delta | 1КД-ФТВ 3,0л | справка 2005-2015 гг.; требуется подтверждение рыночной версии | 17201-0L040/17201-30110 полностью соответствуют приложениям CT16V и Toyota 1KD-FTV 3.0L. |
CT16V 17201-0L040 актуален для парков коммерческих пикапов Hilux и программ мастерских, в которых повторно используются исправные корпуса турбонаддува.
Подтверждение привода VGT и охлаждения снижает риск заказа картриджа, который физически подходит, но не может работать с системой управления автомобилем.
Дистрибьюторы могут использовать стабильную пару 17201-0L040/17201-30110 в качестве якоря запаса, сохраняя при этом более поздние ссылки в полях обзора.
Elecdurauto поставляет картриджи для замены на вторичном рынке, а не для модификации производительности.
В CT16V 17201-0L040 используется управление с изменяемой геометрией, а близлежащие версии для коммерческого транспорта могут отличаться разъемом привода, калибровкой, лопастным механизмом или ориентацией корпуса. Покупатели должны подтвердить номер турбонаддува 17201-0L040/17201-30110, OE 17201-0L040/17201-30110, код двигателя и фотографии паспортной таблички перед массовым выпуском. Одной лишь модели и года выпуска автомобиля недостаточно для согласования с чувствительностью привода.
Артикул турбонаддува должен привести к подбору картриджа, а номер OE 17201-0L040 связывает запрос с коммерческим применением. Если суффиксы различаются, удаленная этикетка турбонаддува и данные привода должны определить, принадлежит ли картридж к одной и той же версии. Соответствующие ссылки могут поддержать исследование, но они должны быть четко отделены от подтвержденных номеров оригинальных комплектующих.
Картридж CHRA подходит, когда корпуса, механизм VGT, приводное оборудование и монтажные поверхности допускают многократное использование. Перед установкой CT16V 17201-0L040 мастерская должна проверить заедание лопастей, контакт колес, трещины и нагар. Когда привод или геометрический механизм повреждены, картридж сам по себе не может восстановить правильное управление наддувом.
Перед установкой CT16V 17201-0L040 мастерская должна определить более раннюю причину неисправности, очистить каналы подачи и слива масла, проверить загрязненность впускного коллектора и удалить мусор из системы наддувочного воздуха. Каналы для масла и охлаждающей жидкости должны соответствовать подтвержденной конфигурации. Правильно подобранный картридж все равно может рано выйти из строя, если не устранены проблемы со смазкой, охлаждением, контактом с корпусом или повреждением постороннего предмета.
Возврат уменьшается, если запись заказа содержит номер детали турбины, номер оригинального оборудования, код двигателя, фотографию привода, фотографию паспортной таблички и коммерческое применение. Для CT16V 17201-0L040 складские бригады также должны разделить вариации по году выпуска и номинальной мощности. Процесс, основанный на цифрах, более надежен, чем сопоставление только на основе описаний транспортных средств, представленных заказчиками ремонта.
CT16V 17201-0L040 может поддерживаться на складе дистрибьютора, когда потребность фиксируется по номеру турбокомпрессора, номеру оригинального оборудования, коду двигателя и коммерческому применению. Elecdurauto рекомендует отделять подтвержденные номера от перекрестных ссылок и хранить фотографии паспортных табличек при повторных заказах. Такие записи уменьшают количество ошибок при комплектации, неправильных замен рыночных версий и послепродажных споров во время закупок смешанных турбоядерных двигателей.