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17201-0L040 / 17201-30110
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
L'alimentatore turbo CT16V 17201-0L040 supporta la riparazione del pick-up commerciale Toyota 1KD-FTV, dove il controllo delle palette elettroniche e il layout di raffreddamento devono corrispondere all'unità rimossa.
La coppia di numeri principali è 17201-0L040 / 17201-30110. I riferimenti 17201-30160 e 17201-30100 correlati dovrebbero rimanere riferimenti incrociati fino a quando i dettagli dell'attuatore e dell'alloggiamento non concordano.
Gli acquirenti di flotte Hilux e di riparazioni regionali traggono vantaggio dall'abbinamento basato sulla targhetta perché le applicazioni 1KD-FTV variano in base al mercato e all'anno del modello.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | CT16V |
| Numero di parte del turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Numero di riferimento OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione diesel commerciale Toyota 1KD-FTV 3.0L |
| Modello del motore | 1KD-FTV 3.0L |
| Riferimento all'applicazione | Pick-up commerciale Toyota Hilux e riferimento del veicolo commerciale Daihatsu Delta |
| Anno di riferimento | Riferimento 2005-2015; è richiesta la conferma della versione commerciale |
| Direzione della fornitura | Fornitura del programma di riparazione per ritiro commerciale |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Caratteristica speciale | Riferimento turbo pick-up commerciale a geometria variabile |
| il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Numero di riferimento OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Riferimento incrociato | 17201-30160 / 17201-30100 / 17201-30101 - da confermare |
| sull'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | CT16V |
| Numero di parte del turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Numero di riferimento OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Modello del motore | 1KD-FTV 3.0L |
| Riferimento all'applicazione | Pick-up commerciale Toyota Hilux e riferimento del veicolo commerciale Daihatsu Delta |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Versione VGT/Attuatore | Deve essere confermato |
| Tipo di raffreddamento | Acqua e Olio, devono essere confermati |
| Riferimento applicazione | motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Pick-up commerciale Toyota Hilux e riferimento del veicolo commerciale Daihatsu Delta | 1KD-FTV 3.0L | Riferimento 2005-2015; è richiesta la conferma della versione commerciale | 17201-0L040 / 17201-30110 si allineano costantemente con le applicazioni CT16V e Toyota 1KD-FTV 3.0L. |
CT16V 17201-0L040 è rilevante per le flotte di pick-up commerciali Hilux e i programmi di officina che riutilizzano alloggiamenti turbo riparabili.
L'attuatore VGT e la conferma del raffreddamento riducono il rischio di ordinare una cartuccia che si adatta fisicamente ma non può funzionare con il sistema di controllo del veicolo.
I distributori possono utilizzare la coppia stabile 17201-0L040 / 17201-30110 come ancoraggio dello stock mantenendo i riferimenti successivi nei campi di revisione.
Elecdurauto fornisce la cartuccia per la fornitura di sostituzione aftermarket anziché per la modifica delle prestazioni.
CT16V 17201-0L040 utilizza il controllo a geometria variabile e le versioni dei veicoli commerciali vicini possono differire nel connettore dell'attuatore, nella calibrazione, nel meccanismo delle palette o nell'orientamento dell'alloggiamento. Gli acquirenti devono confermare il codice prodotto del turbo 17201-0L040 / 17201-30110, OE 17201-0L040 / 17201-30110, il codice motore e le foto della targhetta prima del rilascio in blocco. Il modello del veicolo e l'anno da soli non sono sufficienti per la corrispondenza sensibile all'attuatore.
Il P/N del turbo dovrebbe portare all'abbinamento della cartuccia, mentre OE 17201-0L040 collega la richiesta all'applicazione commerciale. Quando i suffissi differiscono, l'etichetta turbo rimossa e i dettagli dell'attuatore dovrebbero decidere se la cartuccia appartiene alla stessa versione. I riferimenti correlati possono supportare la ricerca, ma dovrebbero rimanere chiaramente separati dai numeri OE confermati.
Una cartuccia CHRA è adatta quando gli alloggiamenti, il meccanismo VGT, l'hardware dell'attuatore e le superfici di montaggio sono riutilizzabili. L'officina dovrebbe ispezionare l'incollaggio delle palette, il contatto delle ruote, le crepe e l'accumulo di carbonio prima di installare CT16V 17201-0L040. Quando l'attuatore o il meccanismo della geometria sono danneggiati, una cartuccia da sola potrebbe non ripristinare il corretto controllo della sovralimentazione.
Prima di installare CT16V 17201-0L040, l'officina deve identificare la causa precedente del guasto, pulire i percorsi di alimentazione e scarico dell'olio, ispezionare la contaminazione dell'aspirazione e rimuovere i detriti dal sistema di sovralimentazione. I passaggi dell'olio e del liquido refrigerante devono corrispondere alla configurazione confermata. Una cartuccia correttamente abbinata può comunque guastarsi presto quando la lubrificazione, il raffreddamento, il contatto dell'alloggiamento o i danni dovuti a corpi estranei rimangono irrisolti.
I resi sono ridotti quando il record dell'ordine contiene il P/N del turbo, il riferimento OE, il codice del motore, la foto dell'attuatore, la foto della targhetta e l'applicazione commerciale. Per CT16V 17201-0L040, i team di magazzino devono anche separare le variazioni relative all'anno di mercato e alla potenza nominale. Un processo basato sui numeri è più affidabile rispetto alla corrispondenza basata solo sulle descrizioni dei veicoli inviate dai clienti delle riparazioni.
CT16V 17201-0L040 può supportare le scorte del distributore quando la domanda viene registrata dal codice prodotto del turbo, dal riferimento OE, dal codice motore e dall'applicazione commerciale. Elecdurauto consiglia di separare i numeri confermati dai riferimenti incrociati e di archiviare le foto delle targhette con gli ordini ripetuti. Tali registrazioni riducono gli errori di prelievo, le sostituzioni errate delle versioni di mercato e le controversie post-vendita durante l'approvvigionamento misto di turbo core.
