Bahasa indonesia
17201-0L040 / 17201-30110
Kualitas Penggantian Setara OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 buah
7 - 15 Hari
12 Bulan
| Kuantitas: | |
|---|---|
Deskripsi Produk
Pasokan inti turbo CT16V 17201-0L040 mendukung perbaikan pikap komersial Toyota 1KD-FTV, di mana kontrol baling-baling elektronik dan tata letak pendinginan harus sesuai dengan unit yang dilepas.
Pasangan nomor pokoknya adalah 17201-0L040 / 17201-30110. Referensi terkait 17201-30160 dan 17201-30100 harus tetap menjadi referensi silang sampai rincian aktuator dan housing disepakati.
Armada Hilux dan pembeli reparasi regional mendapat manfaat dari pencocokan yang dipimpin papan nama karena aplikasi 1KD-FTV bervariasi menurut pasar dan tahun model.
| Spesifikasi Pembeli Grosir | Detail |
|---|---|
| Jenis Produk | Kartrid Turbo Inti / CHRA |
| Cocok dengan Model Turbo | CT16V |
| Nomor Bagian Turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Nomor Referensi OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Referensi Mesin / Aplikasi | Referensi perbaikan diesel komersial Toyota 1KD-FTV 3.0L |
| Model Mesin | 1KD-FTV 3.0L |
| Referensi Aplikasi | Pikap niaga Toyota Hilux dan referensi kendaraan niaga Daihatsu Delta |
| Tahun Referensi | referensi tahun 2005-2015; konfirmasi versi pasar diperlukan |
| Arah Pasokan | Pasokan Program Perbaikan Penjemputan Komersial |
| MOQ | 100 buah |
| Jaminan | 12 Bulan |
| Merek Pemasok | mobil listrik |
| Fitur Khusus | Referensi turbo pickup komersial geometri variabel |
| Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo | Nomor Referensi |
|---|---|
| Nomor Bagian Turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Nomor Referensi OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Referensi Silang | 17201-30160 / 17201-30100 / 17201-30101 - memerlukan konfirmasi |
| Item Pencocokan | Informasi Referensi |
|---|---|
| Model Turbo | CT16V |
| Nomor Bagian Turbo | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Nomor Referensi OE | 17201-0L040 / 17201-30110 |
| Model Mesin | 1KD-FTV 3.0L |
| Referensi Aplikasi | Pikap niaga Toyota Hilux dan referensi kendaraan niaga Daihatsu Delta |
| Foto Papan Nama Turbo | Direkomendasikan |
| Foto Turbo/Kartrid Asli | Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas |
| Versi VGT / Aktuator | Harus dikonfirmasi |
| Tipe Pendingin | Air & Minyak, harus dipastikan |
| Referensi Aplikasi | Mesin | Tahun Referensi | Dasar Pencocokan |
|---|---|---|---|
| Pikap niaga Toyota Hilux dan referensi kendaraan niaga Daihatsu Delta | 1KD-FTV 3.0L | referensi tahun 2005-2015; konfirmasi versi pasar diperlukan | 17201-0L040 / 17201-30110 secara konsisten selaras dengan aplikasi CT16V dan Toyota 1KD-FTV 3.0L. |
CT16V 17201-0L040 relevan untuk armada pikap komersial Hilux dan program bengkel yang menggunakan kembali rumah turbo yang dapat diservis.
Aktuator VGT dan konfirmasi pendinginan mengurangi risiko memesan kartrid yang sesuai secara fisik tetapi tidak dapat beroperasi dengan sistem kendali kendaraan.
Distributor dapat menggunakan pasangan stabil 17201-0L040 / 17201-30110 sebagai jangkar stok sambil menyimpan referensi selanjutnya di bidang tinjauan.
Elecdurauto menyediakan kartrid untuk pasokan penggantian purnajual daripada modifikasi kinerja.
CT16V 17201-0L040 menggunakan kontrol geometri variabel, dan versi kendaraan komersial terdekat dapat berbeda dalam konektor aktuator, kalibrasi, mekanisme baling-baling, atau orientasi housing. Pembeli harus mengkonfirmasi turbo P/N 17201-0L040 / 17201-30110, OE 17201-0L040 / 17201-30110, kode mesin, dan foto papan nama sebelum rilis massal. Model kendaraan dan tahun saja tidak cukup untuk pencocokan yang sensitif terhadap aktuator.
Turbo P/N harus memimpin pencocokan kartrid, sementara OE 17201-0L040 menghubungkan permintaan ke aplikasi komersial. Jika akhiran berbeda, label turbo yang dilepas dan detail aktuator akan menentukan apakah kartrid tersebut termasuk dalam versi yang sama. Referensi terkait dapat mendukung penelitian, namun harus tetap dipisahkan dari nomor OE yang dikonfirmasi.
Kartrid CHRA cocok jika rumah, mekanisme VGT, perangkat keras aktuator, dan permukaan pemasangan dapat digunakan kembali. Bengkel harus memeriksa baling-baling yang menempel, kontak roda, retakan, dan penumpukan karbon sebelum memasang CT16V 17201-0L040. Jika aktuator atau mekanisme geometri rusak, kartrid saja mungkin tidak dapat mengembalikan kontrol peningkatan yang benar.
Sebelum memasang CT16V 17201-0L040, bengkel harus mengidentifikasi penyebab kegagalan sebelumnya, membersihkan jalur pengumpan dan pembuangan oli, memeriksa kontaminasi saluran masuk, dan menghilangkan kotoran dari sistem pengisian udara. Saluran oli dan cairan pendingin harus sesuai dengan konfigurasi yang telah dikonfirmasi. Kartrid yang dipasang dengan benar masih bisa rusak lebih awal jika pelumasan, pendinginan, kontak wadah, atau kerusakan benda asing masih belum teratasi.
Pengembalian dikurangi bila catatan pesanan berisi turbo P/N, referensi OE, kode mesin, foto aktuator, foto papan nama, dan aplikasi komersial. Untuk CT16V 17201-0L040, tim gudang juga harus memisahkan variasi tahun pasar dan peringkat daya. Proses yang dipimpin nomor lebih dapat diandalkan daripada hanya mencocokkan deskripsi kendaraan yang dikirimkan oleh pelanggan reparasi.
CT16V 17201-0L040 dapat mendukung stok distributor ketika permintaan dicatat oleh turbo P/N, referensi OE, kode mesin, dan aplikasi komersial. Elecdurauto merekomendasikan untuk memisahkan nomor yang dikonfirmasi dari referensi silang dan menyimpan foto papan nama dengan pesanan berulang. Catatan tersebut mengurangi kesalahan pengambilan, kesalahan substitusi versi pasar, dan perselisihan purna jual selama pengadaan inti turbo campuran.
