S300V118 179034 VGT Turbo Core для Navistar DT570

Обзор S300V118 179034 Turbo Core для покупателей коммерческого ремонта

S300V118 179034 — это эталонный турбодвигатель с изменяемой геометрией для тяжелых грузовиков Navistar DT570 9,3 л, включая рыночные модели Volkswagen 19.370 и 25.370. Различия в электронном приводе и системе лопастей делают соответствие модели семейству недостаточным для дистрибьюторского склада. Покупатели должны проверить OE 1871097C91, полную паспортную табличку турбины, номинальные характеристики двигателя, идентификацию привода, лопастной механизм и предыдущую историю замен. Соответствующие номера 174916 или 179035 должны оставаться напечатанными ссылками до тех пор, пока не будет подтвержден тот же картридж и контрольная версия.

Применение Соответствие направлению	Фокус	Примечание о наличии на складе
DT570 9.3L Ремонт грузовых автомобилей Volkswagen и International	Номер S300V, OE, идентификатор привода, версия лопасти	Храните версии привода и картриджа в отдельных записях.

S300V118 179034/1871097C91 Turbo Core Технические характеристики для оптовых покупателей

Подробности	спецификации
Тип продукта	Турбо ядро/картридж CHRA
Подходит для турбо-модели	С300В118
Номер детали турбо	179034/174916
Справочный номер оригинального оборудования	1871097C91
Справочник по движку/приложению	Справочник по ремонту тяжелых грузовиков DT570 9,3 л с изменяемой геометрией
Модель двигателя	Навистар DT570 9,3 л
Справочник по приложениям	Volkswagen 19.370/25.370 и международный грузовик DT570.
Базовый год	Ссылка на каталог 2015 г.
Направление поставок	Ремонт тяжелых грузовиков VGT и дистрибьюторская поставка
минимальный заказ	100 шт.
Гарантия	12 месяцев
Торговая марка поставщика	Электродюравто
Тип управления	Изменяемая геометрия с электронным приводом
Справочник по двигателю	Навистар DT570 9,3 л

179034/1871097C91 Соответствующие справочные номера для , соответствующего турбоядерному

справочного типа	ссылочному номеру
Номер детали турбо	179034/174916
Справочный номер оригинального оборудования	1871097C91
Соответствующая справка по турбо-режиму	174916/178051/179035 — требуется подтверждение версии
Нормализация номера оригинального оборудования	Запись в каталоге 1871097C9 нормализована до 1871097C91.

S300V118 179034 Соответствующая информация для поиска дистрибьютора.

по соответствующему элементу.	Справочная информация
Турбо Модель	С300В118
Номер детали турбо	179034/174916
Справочный номер оригинального оборудования	1871097C91
Модель двигателя	Навистар DT570 9,3 л
Справочник по приложениям	Volkswagen 19.370/25.370 и международный грузовик DT570.
Фото паспортной таблички турбокомпрессора	Рекомендуется
Оригинальное фото турбо/картриджа	Рекомендуется, когда цифры неясны.
VGT / Версия привода	Должно быть подтверждено
Тип охлаждения	С масляным охлаждением, необходимо подтверждение
Специальное примечание о совпадении	Электронный привод и версия картриджа S300V требуют подтверждения уровня калибровки.

Navistar DT570 S300V118 Справочник по приложениям для программ ремонта

Справочник по приложениям Код по	двигателю	Год	соответствия
Volkswagen 19.370/25.370 и международный грузовик DT570.	Навистар DT570 9,3 л	Ссылка на каталог 2015 г.	179034 соответствует моделям BorgWarner S300V118, Navistar DT570 9,3L и OE 1871097C91 для тяжелых грузовиков.

S300V118 179034 Стоимость картриджа CHRA для замены послепродажного обслуживания

Картриджный запас S300V обеспечивает дорогостоящий ремонт парка DT570, когда электронная система управления остается исправной.

Управление версиями привода и лопастей уменьшает несоответствие во всем широком семействе S300V для тяжелых условий эксплуатации.

Диагностика нагрузки двигателя и выбросов помогает мастерским избежать повторных отказов VGT.

Elecdurauto поставляет ядро ​​для утвержденных программ по производству тяжелых грузовиков Navistar.

S300V118 179034/1871097C91 Turbo Core Часто задаваемые вопросы для оптовых и ремонтных покупателей

Почему электронный привод следует идентифицировать как S300V118 179034?

Привод управляет положением лопаток и может отличаться по калибровке, разъему или сервисной версии для разных турбин S300V. Картридж может восстановить вращающийся узел, но не может устранить несовместимый или неисправный привод. Покупатели должны предоставить маркировку привода, фотографии разъемов, положение рычага и полную паспортную табличку турбины. OE 1871097C91 поддерживает это приложение, а свидетельства привода помогают гарантировать, что повторно используемое оборудование управления соответствует версии 179034 с турбонаддувом.

Может ли описание двигателя DT570 9,3 л подтвердить каждое ядро ​​S300V?

Двигатели DT570 выпускаются с различной номинальной мощностью, уровнем выбросов, применением шасси и версиями с турбонаддувом. Соответствие должно включать номер 179034, OE 1871097C91, идентификационные данные привода и данные корпуса лопасти. Семейство движков ценно для проверки, но слишком широко для окончательного выпуска. Предыдущая полная замена турбонаддува также может привести к размещению на грузовике другого номера S300V, что сделает текущую заводскую табличку более надежной, чем исходный каталог автомобилей.

Какое состояние системы лопастей необходимо проверить перед установкой картриджа?

Механизм и рычаг форсунки должны двигаться плавно, без сильного нагара, износа или заеданий. Привод должен управлять полным заданным диапазоном, а на корпусе не должно быть эрозий, приводящих к изменению управления лопастями. Установка S300V118 179034 в узел с залипающей геометрией может привести к недостаточному или избыточному наддуву или чрезмерной температуре выхлопных газов. Мастерские должны документировать испытания движения и привода перед повторным использованием корпуса турбины при ремонте VGT.

Как номера 174916 и 179035 должны быть представлены в записях дистрибьютора?

Они могут оставаться в качестве соответствующих рыночных или турбо-номеров, когда каталоги связывают их с семейством DT570 S300V, но они не должны автоматически заменять номер 179034. Для каждого номера требуется собственное подтверждение привода, колеса и корпуса. Дистрибьютор должен классифицировать ссылку по конфиденциальности и указать, какой номер указан на подтвержденных единицах. Такая структура помогает командам по поиску и продажам не превращать обширные семейные отношения в необоснованную претензию по замене картриджей.

Какие неисправности двигателя могут имитировать проблему с картриджем С300В?

Ошибки датчика наддува, неисправности привода, ограничение рециркуляции отработавших газов или выхлопных газов, утечки на впуске, чрезмерное давление в картере и плохая подача масла могут привести к дыму, низкой мощности или ненормальному поведению лопастей. Мастерские должны диагностировать эти системы, прежде чем отменять или заменять ядро. Сбалансированный картридж 179034 не исправит проблему с командами управления или выбросами. Диагностические данные и записи об установке дают менеджерам автопарка более четкую основу для оценки повторных событий обслуживания.

Как дистрибьюторы тяжелых грузовиков могут хранить S300V118, не имея при этом привод неправильной версии?

На складе можно сосредоточиться на картридже, в то время как в записи SKU указаны подтвержденные версии привода и корпуса, используемые местными автопарками. Отделы продаж должны запрашивать фотографии приводов и паспортные таблички перед каждым выпуском, даже если ядро ​​выглядит неизменным. Отдельные справочные записи могут обрабатывать близлежащие номера S300V. Такой подход поддерживает регулярные потребности в ремонте DT570, одновременно предотвращая продажу картриджа как совместимого с каждым электронным приводом семейства S300V.