S300V118 179034 VGT ターボコア Navistar DT570 用

商用修理購入者向けの S300V118 179034 ターボ コアの概要

S300V118 179034 は、フォルクスワーゲン 19.370 および 25.370 市場リファレンスを含む、Navistar DT570 9.3L 大型トラック アプリケーション用の可変ジオメトリ ターボ コア リファレンスです。電子アクチュエータとベーンシステムの違いにより、モデルファミリーのマッチングが販売代理店の在庫では不十分になります。購入者は、OE 1871097C91、完全なターボ銘板、エンジン定格、アクチュエーターの識別、ベーン機構、および以前の交換履歴を確認する必要があります。関連する 174916 または 179035 番号は、同じカートリッジとコントロールのバージョンが確認されるまで、入力された参照のままにする必要があります。

塗布方向の	一致 フォーカス	ストッキング 注記
DT570 9.3L フォルクスワーゲンおよびインターナショナル トラックの修理	S300V 番号、OE、アクチュエーター ID、ベーン バージョン	アクチュエーターとカートリッジのバージョンを別の記録に保管する

S300V118 179034 / 1871097C91 卸売購入者向けターボコア仕様

仕様	詳細
製品タイプ	ターボコア/CHRAカートリッジ
フィットターボモデル	S300V118
ターボ部品番号	179034 / 174916
OE 参照番号	1871097C91
エンジン/アプリケーションリファレンス	DT570 9.3L 大型トラック可変ジオメトリ修理リファレンス
エンジン型式	ナビスター DT570 9.3L
アプリケーションリファレンス	フォルクスワーゲン 19.370 / 25.370 およびインターナショナル トラック DT570 リファレンス
基準年	2015年カタログ参照
供給方向	大型トラック VGT の修理と販売代理店への供給
MOQ	100個
保証	12ヶ月
サプライヤーブランド	エレクデュラオート
制御タイプ	電子アクチュエータによる可変ジオメトリ
エンジンリファレンス	ナビスター DT570 9.3L

179034 / 1871097C91 ターボ コア マッチングの関連参照番号

参照タイプ	参照番号
ターボ部品番号	179034 / 174916
OE 参照番号	1871097C91
関連するターボリファレンス	174916 / 178051 / 179035 - バージョンの確認が必要です
OE 番号の正規化	1871097C9 カタログ エントリは 1871097C91 に正規化されました

S300V118 179034 代理店調達のマッチング情報

マッチング品目の	参考情報
ターボモデル	S300V118
ターボ部品番号	179034 / 174916
OE 参照番号	1871097C91
エンジン型式	ナビスター DT570 9.3L
アプリケーションリファレンス	フォルクスワーゲン 19.370 / 25.370 およびインターナショナル トラック DT570 リファレンス
ターボ ネームプレートの写真	推奨
オリジナルのターボ/カートリッジの写真	数値が不明瞭な場合に推奨
VGT / アクチュエーターのバージョン	確認が必要です
冷却タイプ	油冷、要確認
特別なマッチングノート	電子アクチュエーターと S300V カートリッジのバージョンには校正レベルの確認が必要です

Navistar DT570 S300V118 修理プログラム用アプリケーション リファレンス

アプリケーション リファレンス	エンジン	リファレンス 年	照合基準
フォルクスワーゲン 19.370 / 25.370 およびインターナショナル トラック DT570 リファレンス	ナビスター DT570 9.3L	2015年カタログ参照	179034 は、BorgWarner S300V118、Navistar DT570 9.3L、および OE 1871097C91 大型トラック アプリケーションに適合します。

S300V118 179034 CHRA カートリッジのアフターマーケット交換用供給品の価値

S300V カートリッジ ストックは、電子制御システムが稼働可能な場合に、高額な DT570 フリート修理をサポートします。

アクチュエータとベーンのバージョン制御により、幅広い S300V ヘビーデューティ ファミリ全体にわたる不一致が軽減されます。

エンジン負荷と排出ガスの診断は、ワークショップで VGT の繰り返しの故障を回避するのに役立ちます。

Elecdurauto は、確認済みの Navistar 大型トラック プログラムのコアを提供しています。

S300V118 179034 / 1871097C91 ターボコア卸売および修理購入者向けの FAQ

電子アクチュエータを S300V118 179034 として識別する必要があるのはなぜですか?

アクチュエータはベーンの位置を制御し、関連する S300V ターボ間では校正、コネクタ、またはサービス バージョンが異なる場合があります。カートリッジは回転アセンブリを修復できますが、互換性のないアクチュエータや故障したアクチュエータを解決することはできません。購入者は、アクチュエータのマーキング、コネクタの写真、レバーの位置、および完全なターボの銘板を提供する必要があります。 OE 1871097C91 はアプリケーションをサポートしており、アクチュエータの証拠は、再利用された制御ハードウェアが 179034 ターボ バージョンに属していることを確認するのに役立ちます。

DT570 9.3L エンジンの説明ですべての S300V コアを確認できますか?

いいえ、DT570 エンジンは、さまざまな出力定格、排出ステージ、シャーシ アプリケーション、およびターボ サービス バージョンで登場します。一致には、179034、OE 1871097C91、アクチュエータの ID、およびベーンハウジングの証拠が含まれている必要があります。このエンジン ファミリはスクリーニングには価値がありますが、最終リリースには広すぎます。以前の完全なターボ交換により、トラックに別の S300V 番号が付けられることもあり、現在の銘板は元の車両カタログよりも信頼性が高くなります。

カートリッジを取り付ける前にどのようなベーンシステムの状態を確認する必要がありますか?

ノズル機構とレバーは、重いカーボン、摩耗、または固着がなく、スムーズに動く必要があります。アクチュエータは意図した範囲全体を制御する必要があり、ハウジングにはベーン制御を変えるような浸食が見られない必要があります。 S300V118 179034 を固着したジオメトリ アセンブリに取り付けると、アンダーブースト、オーバーブースト、または過剰な排気温度が発生する可能性があります。ワークショップは、VGT 修理でタービン ハウジングを再利用する前に、動作とアクチュエーターのテストを文書化する必要があります。

174916 と 179035 は販売代理店の記録にどのように表示されるべきですか?

カタログで DT570 S300V ファミリと関連付けられている場合、これらは関連する市場またはターボのリファレンスとして残すことができますが、自動的に 179034 に置き換わるべきではありません。各番号には、独自のアクチュエーター、ホイール、およびハウジングの証拠が必要です。販売業者は、信頼度に基づいてリファレンスを分類し、確認されたユニットにどの番号が表示されたかを示す必要があります。このような構造は、広範な家族関係を裏付けのないカートリッジ交換の要求に変えることなく、検索チームと営業チームを支援します。

S300V カートリッジの問題を模倣できるエンジンの故障はどれですか?

ブースト センサーのエラー、アクチュエーターの故障、EGR または排気の制限、吸気漏れ、過剰なクランクケース圧力、およびオイル供給の不良により、発煙、低出力、またはベーンの異常動作が発生する可能性があります。ワークショップは、コアを非難したり交換したりする前に、これらのシステムを診断する必要があります。バランスの取れた 179034 カートリッジでは、制御コマンドや排出の問題は修正されません。診断データと設置記録により、フリート管理者は繰り返しのサービス イベントを評価するための明確な根拠が得られます。

大型トラックの販売代理店は、間違ったアクチュエータのバージョンを保持せずに、どのようにして S300V118 を在庫できるでしょうか?

在庫はカートリッジに焦点を当てることができ、SKU レコードは現地のフリートで使用されている確認済みのアクチュエータとハウジングのバージョンをキャプチャします。営業チームは、コアが変更されていないように見える場合でも、各リリース前にアクチュエータの写真と銘板を要求する必要があります。別の参照レコードは、近くの S300V 番号を処理できます。このアプローチは、カートリッジが S300V ファミリのすべての電子アクチュエータと互換性があるものとして販売されるのを防ぎながら、定期的な DT570 修理需要をサポートします。