GT1752S 725305-5001S ไส้เทอร์โบ (CHRA) สำหรับ Iveco Daily 2.8L

GT1752S 725305-5001S ไส้เทอร์โบ (CHRA) ภาพรวมสำหรับผู้ซื้องานซ่อมเชิงพาณิชย์

GT1752S 725305-5001S ครอบคลุมรถตู้เชิงพาณิชย์ 2.8 ลิตรรุ่นเก่าที่ใช้ในการใช้งานรายวัน Ducato และ Jumper

OE 504039179 ควรนำไปสู่การจับคู่ โดยมีคำต่อท้าย 725305 ที่เก่ากว่าเก็บไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง

บันทึก 2.8L จะต้องแยกจากผลิตภัณฑ์ F1C 3.0L ในภายหลัง

GT1752S 725305-5001S / 504039179 ไส้เทอร์โบ (CHRA)

จำเพาะ สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	ไส้เทอร์โบ (CHRA) / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	GT1752S
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	725305-5001S
OE หมายเลขอ้างอิง	504039179
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถตู้เชิงพาณิชย์ 2.8L ID/TC
รุ่นเครื่องยนต์	8140.43 2.8L ID/TC
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 2543-2550
ทิศทางอุปทาน	อุปกรณ์ซ่อมรถตู้เชิงพาณิชย์รุ่นเก่า
MOQ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	Elecdurauto
หมายเหตุรุ่น	รถตู้เชิงพาณิชย์รุ่น Legacy 2.8L เทอร์โบ

725305-5001S / 504039179 ที่เกี่ยวข้อง หมายเลขอ้างอิง s สำหรับ ไส้เทอร์โบ (CHRA)

ประเภทการอ้างอิง ที่ตรงกัน	หมายเลขอ้างอิง
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	725305-5001S
OE หมายเลขอ้างอิง	504039179
การอ้างอิงก่อนหน้า	725305-5002S / 725305-5003S
การอ้างอิงโยง	500334596 - ต้องการการยืนยัน

GT1752S 725305-5001S ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	GT1752S
เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน	725305-5001S
OE หมายเลขอ้างอิง	504039179
รุ่นเครื่องยนต์	8140.43 2.8L ID/TC
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	ผลิตภัณฑ์ 2.8L จะต้องแยกจาก F1C 3.0L TD04HL

Iveco Daily 2.8L GT1752S การอ้างอิงแอปพลิเคชันสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily / Fiat Ducato / Citroen Jumper	8140.43 2.8L ID/TC	อ้างอิงปี 2543-2550	725305-5001S และ OE 504039179 สอดคล้องกับแอปพลิเคชัน 2.8L ID/TC Daily, Ducato และ Jumper

GT1752S 725305-5001S ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

GT1752S ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะ Daily และ Ducato รุ่นเก่ามีทางเลือกในการซ่อมตลับหมึกที่ใช้งานได้จริง

สต็อกเฉพาะรุ่นช่วยลดความผิดพลาดในการเคลื่อนที่และที่อยู่อาศัย

การใช้ที่อยู่อาศัยซ้ำช่วยควบคุมต้นทุนสินค้าคงคลังสำหรับความต้องการเดิม

Elecdurauto จัดหาแกนภายใต้การจับคู่ 504039179 ที่ยืนยันแล้ว

GT1752S 725305-5001S / 504039179 ไส้เทอร์โบ (CHRA) คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

เหตุใด GT1752S 725305-5001S จึงต้องแยกจากผลิตภัณฑ์ 3.0L TD04HL

GT1752S 725305-5001S เป็นของตระกูลเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์ 2.8L ID/TC รุ่นเก่า ในขณะที่ 49189-02914 รองรับการใช้งาน 3.0L F1C ในภายหลัง การผสมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันอาจทำให้เกิดการจับคู่ตัวเรือน ล้อ หรือเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องได้ ผู้จัดจำหน่ายควรแยกการกระจัดของเครื่องยนต์ ข้อมูลอ้างอิง OE ระยะเวลาการผลิต และรูปถ่ายเทอร์โบสำหรับบันทึกรายวันของ Iveco ควรแนบหลักฐาน GT1752S 725305-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

OE 504039179 ยืนยันอะไรสำหรับ GT1752S 725305-5001S

OE 504039179 คือการเชื่อมต่อแคตตาล็อก Garrett หลักสำหรับ 725305-5001S บนแอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์ 2.8L ID/TC ควรนำฟิลด์ OE ในขณะที่การอ้างอิงบริการ 500334596 และเก่ากว่ายังคงเป็นการอ้างอิงโยงจนกว่าจะได้รับการยืนยัน ควรตรวจสอบยานพาหนะและแผ่นป้ายเครื่องยนต์เนื่องจากตระกูล 725305 มีรุ่นเทอร์โบสมบูรณ์หลายรุ่น ควรแนบหลักฐาน GT1752S 725305-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

เหตุใด GT1752S 725305-5001S จึงมีคุณค่าสำหรับการซ่อม Iveco Daily รุ่นเก่า

รถยนต์ 2.8 ลิตรรายวันและ Ducato รุ่นเก่ายังคงใช้งานอยู่ในกลุ่มยานพาหนะขนส่งและสายอาชีพ ในขณะที่การจ่ายเทอร์โบที่สมบูรณ์อาจไม่สอดคล้องกัน คาร์ทริดจ์ที่ได้รับการยืนยันช่วยให้สามารถนำที่อยู่อาศัยกลับมาใช้ใหม่ได้และลดต้นทุนสินค้าคงคลัง ผู้จัดจำหน่ายควรรักษาสต็อก GT1752S 725305-5001S ให้พอเหมาะ ตรวจสอบย้อนกลับได้ และเชื่อมโยงกับความต้องการจริง 504039179 ควรแนบหลักฐาน GT1752S 725305-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย

การควบคุมรูปทรงคงที่ใดมีความสำคัญกับ GT1752S 725305-5001S

GT1752S 725305-5001S ไม่ได้ใช้วงแหวนหัวฉีดแปรผัน แต่การควบคุมการเร่งยังคงขึ้นอยู่กับแผ่นปิดเวสเกต การตอบสนองของแอคชูเอเตอร์ และตัวเรือนกังหันที่ถูกต้อง ยานพาหนะรายวันรุ่นเก่าๆ อาจมีเดือยหลวม มีการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าก้านสูบ หรือมีการรั่วไหลของไอเสียรอบๆ โครง ศูนย์บริการควรทดสอบส่วนประกอบเหล่านั้นก่อนติดตั้งตลับหมึก และเปรียบเทียบชุดประกอบกับหลักฐาน OE 504039179 รูปทรงคงที่ช่วยลดความเสี่ยงในการจับคู่ แต่ไม่ได้ทำให้ Iveco turbo ทุก 2.8 ลิตรสามารถใช้แทนกันได้

ควรประเมินตัวเรือน Iveco Daily รุ่นเก่าสำหรับ GT1752S 725305-5001S อย่างไร

ตัวเรือนรายวันและ Ducato รุ่นเก่า 2.8 ลิตรควรได้รับการประเมินสำหรับการแตกร้าวจากความร้อน การสึกหรอของเบาะนั่งเสีย ความเสียหายของคอมเพรสเซอร์ และการวางแนวที่ถูกต้องรอบคาร์ทริดจ์ 725305-5001S ยานพาหนะที่ทำงานในการส่งมอบหรือบริการด้านอาชีพอาจมีการรั่วไหลของไอเสียหรือท่อไอดีที่จำกัดซึ่งเลียนแบบความผิดปกติของเทอร์โบ ชุดตัวเรือนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้จะต้องประกอบโดยไม่ต้องตัดเฉือนซึ่งจะเปลี่ยนระยะห่างของล้อ โปรแกรมการซ่อมควรเก็บบันทึก OE 504039179 และรูปถ่ายการตรวจสอบไว้ เพื่อให้คำสั่งซื้อในภายหลังยังคงเชื่อมโยงกับการกำหนดค่า 2.8 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

ผู้นำเข้าควรวางแผนสต๊อกสินค้า GT1752S 725305-5001S อย่างไร?

ผู้นำเข้าควรตรวจสอบความต้องการตามปริมาตรเครื่องยนต์ กลุ่มยานพาหนะ และหมายเลขที่ยืนยันแล้ว OE แทนที่จะรวมคำถามรายวันหรือ Ducato ทั้งหมด 2.8L SKU แยกต่างหากพร้อมตัวอย่างป้ายชื่อช่วยป้องกันความสับสนกับผลิตภัณฑ์ 3.0L F1C ประวัติการขาย ข้อเสนอแนะในการซ่อม และความพร้อมใช้งานของเทอร์โบสมบูรณ์ในพื้นที่ควรเป็นแนวทางสำหรับปริมาณการสั่งซื้อ ควรแนบหลักฐาน GT1752S 725305-5001S ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย