ไทย
504137713/504340177
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| จำนวน: | |
|---|---|
รายละเอียดสินค้า
TD04HL 49189-02914 ให้บริการซ่อม F1C 3.0L Iveco Daily และงานซ่อมแซมเชิงพาณิชย์หนัก Ducato ที่เกี่ยวข้อง
หมายเลข OE ที่จับคู่กัน 504137713 / 504340177 ก่อให้เกิดจุดยึดผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อถือได้
คำต่อท้าย F1C อัตรากำลัง และโครงร่างตัวเรือนระบายความร้อนด้วยน้ำมันควรได้รับการยืนยันก่อนการติดตั้ง
| จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | TD04HL |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49189-02914 / 49189-02913 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 504137713/504340177 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | F1C 3.0L Daily / Ducato ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมเชิงพาณิชย์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | F1C 3.0L ยูโร 4 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily และ Fiat Ducato 3.0 |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 2547-2554 |
| ทิศทางอุปทาน | บริการซ่อมรถตู้และแชสซีขนาดใหญ่ |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| หน้าที่มุ่งเน้น | Iveco Daily 3.0 HPI / F1C เชิงพาณิชย์หนัก |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49189-02914 / 49189-02913 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 504137713/504340177 |
| การอ้างอิงโยง | 504092197 / 49189-02912 / 49189-02911 |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | TD04HL |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49189-02914 / 49189-02913 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 504137713/504340177 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | F1C 3.0L ยูโร 4 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily และ Fiat Ducato 3.0 |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| ประเภทการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์ของ Iveco Daily และ Fiat Ducato 3.0 | F1C 3.0L ยูโร 4 | อ้างอิงปี 2547-2554 | 49189-02914 / 02913 และ OE 504137713 / 504340177 สอดคล้องกับการใช้งาน F1C 3.0L อย่างสม่ำเสมอ |
สต็อกคาร์ทริดจ์ TD04HL รองรับกลุ่มยานพาหนะรายวันและแชสซีวิชาชีพที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง
การแยก 3.0L ที่ชัดเจนป้องกันความสับสนกับผลิตภัณฑ์ 2.8L GT1752S รุ่นเก่า
การตรวจสอบรอบโหลดและระบบน้ำมันช่วยลดความล้มเหลวซ้ำซ้อน
Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับโครงการซ่อมรถตู้หนักที่เกิดขึ้นเป็นประจำ
เครื่องยนต์ F1C ปรากฏใน Iveco Daily และ Fiat Ducato ในระดับพิกัดและระดับการปล่อยไอเสียที่แตกต่างกัน ผู้ซื้อควรยืนยัน F1CE0481D หรือส่วนต่อท้ายที่เกี่ยวข้อง, P/N เทอร์โบ, หมายเลข OE, อัตรากำลัง และการวางแนวตัวเรือน สำหรับ TD04HL 49189-02914 ตระกูลเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวก็กว้างเกินไป เนื่องจากรุ่นเทอร์โบ F1C ที่อยู่ใกล้เคียงสามารถใช้ล้อหรือส่วนควบคุมที่แตกต่างกันได้ ควรแนบหลักฐาน TD04HL 49189-02914 ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย
TD04HL 49189-02914 รองรับการใช้งาน 3.0 ลิตร F1C ที่ต้องเผชิญกับโหลดในการส่งและการหมุนเวียนของความร้อนอย่างมาก การเตรียมการควรประกอบด้วยน้ำมันใหม่และตัวกรอง การตรวจสอบอุปกรณ์แบนโจ การยืนยันท่อระบายน้ำตามแรงโน้มถ่วงที่ไม่จำกัด และการกำจัดคาร์บอนออกจากท่อที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ช่างเทคนิคควรเตรียมคาร์ทริดจ์ก่อนสตาร์ทครั้งแรก และคอยสังเกตแรงดันน้ำมันที่ล่าช้า งานดังกล่าวมีความสำคัญมากกว่าการเปลี่ยนกลุ่มการหมุนที่ล้มเหลว เนื่องจากเศษซากที่ตกค้างสามารถให้คะแนนระบบตลับลูกปืนใหม่ได้อย่างรวดเร็ว
พวกเขาสามารถแบ่งปันบันทึกได้เฉพาะเมื่อคำต่อท้ายเครื่องยนต์ F1C, P/N เทอร์โบ, การอ้างอิง OE และพิกัดกำลังอยู่ในแนวเดียวกันเท่านั้น ชื่อแพลตฟอร์มเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ผู้จัดจำหน่ายควรจัดเก็บหมายเลขเฉพาะของแบรนด์ของผู้ซื้อและรูปถ่ายหน่วยที่ถอดออกไว้ด้วย TD04HL 49189-02914 หลักฐานดังกล่าวสนับสนุนการจัดซื้อรถตู้เพื่อการพาณิชย์แบบผสมผสานโดยไม่ต้องพูดถึงความสามารถในการสับเปลี่ยนกันมากเกินไป ควรแนบหลักฐาน TD04HL 49189-02914 ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย
ข้อมูลอ้างอิงซีรีส์ 504 สองตัวรองรับการเชื่อมต่อ Iveco Daily F1C สำหรับ TD04HL 49189-02914 แต่สามารถแสดงประวัติการบริการหรือเส้นทางแค็ตตาล็อกเฉพาะแพลตฟอร์มได้ ทั้งสองอย่างอาจถูกเก็บไว้ในฟิลด์ OE เมื่อฉลากเทอร์โบและหลักฐานเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเห็นด้วย ทีมขายควรยังคงจับหมายเลขที่แน่นอนของผู้ซื้อ แทนที่จะถือว่าทุกหน่วย F1C เหมือนกัน ความแตกต่างดังกล่าวช่วยให้การจัดซื้อจัดจ้างแบบผสมของ Iveco และ Ducato ยังคงสามารถค้นหาได้โดยไม่ต้องรวมรุ่นเทอร์โบใกล้เคียงเข้าด้วยกัน
ยานพาหนะรายวันของ Iveco สามารถทำงานได้โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูง หยุดบ่อย เพิ่มเวลาเดินเบา และบรรทุกบนทางหลวงได้อย่างต่อเนื่อง สภาวะเหล่านี้ทำให้ความต้องการความร้อนและการหล่อลื่นเพิ่มขึ้น ก่อนติดตั้ง TD04HL 49189-02914 โรงปฏิบัติงานควรตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน ข้อจำกัดของไอเสีย อากาศรั่ว และการทำความเย็น แนวทางปฏิบัติในการอุ่นเครื่องและปิดเครื่องที่ถูกต้องยังช่วยปกป้องแกนทดแทนอีกด้วย ควรแนบหลักฐาน TD04HL 49189-02914 ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย
TD04HL 49189-02914 เหมาะสมเมื่อความต้องการของผู้จัดจำหน่ายขึ้นอยู่กับหมายเลขซีรีส์ 49189 และ 504 ที่ยืนยันแล้ว โปรแกรมการซ่อมแซมควรรวมถึงการจับภาพป้ายชื่อ การวินิจฉัยความล้มเหลว การทำความสะอาดสาย และบันทึกการติดตั้ง Elecdurauto สามารถรองรับความต้องการตลับหมึกที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ขณะเดียวกันก็เก็บตัวแปร F1C ที่ไม่แน่นอนไว้ในช่องสำหรับการยืนยันเท่านั้น ควรแนบหลักฐาน TD04HL 49189-02914 ไปกับคำสั่งซื้อและบันทึกการซ่อมแซมของผู้จัดจำหน่าย การจับคู่ควรเสร็จสิ้นก่อนที่จะปล่อยสต็อกจำนวนมาก
