เอเล็คดูรา
HE500WG
5457620/5457622/2611305/2611304
เอเล็คดูรา
Scania NTG 540 XPI, XT540 และ S/R/G-series 540 hp DC13 หรือ D13U ที่เกี่ยวข้อง ในช่วงปี 2019-2023 เป็นหลัก
จับคู่ OE 2611305 หรือ 2611304 หมายเลขเทอร์โบ 5457620 หรือ 5457622 ข้อมูลเครื่องยนต์ DC13 ข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ ช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน การตอกบัตรของตัวเรือน และรูปทรงของหน้าแปลน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
Elecdura จัดหา HE500WG 5457620 ให้เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนที่สมบูรณ์แบบสำหรับโครงการรถบรรทุกหนัก Scania NTG 540 XPI หมายเลข OE 2611305 และ 2611304 ที่จับคู่กัน ร่วมกับ 5457620 และ 5457622 ช่วยให้ผู้ซื้อกลุ่มยานพาหนะสามารถควบคุมกลุ่มการแลกเปลี่ยนสำหรับแพลตฟอร์ม DC13 ได้
แอปพลิเคชั่นนี้ทำงานในสภาพแวดล้อมรถบรรทุกน้ำหนักสูงสมัยใหม่ โดยที่ระดับเครื่องยนต์ การกำหนดค่าการปล่อยมลพิษ และการกำหนดเส้นทางสาย ผู้นำเข้าควรอนุมัติชุดประกอบที่ถอดออกทั้งหมด ไม่ใช่แค่ชื่อเฟรม HE500WG ก่อนที่จะจัดสรรสต็อกซ้ำ
ตารางการใช้งานมุ่งเน้นไปที่กลุ่ม XPI 540 แรงม้าที่เชื่อมต่อกับเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้อย่างสม่ำเสมอที่สุด ข้อมูลการสร้างยานพาหนะและหมายเลขที่ติดตั้งควรแนบไปกับทุกการสั่งซื้อครั้งแรก
| การใช้งานยานพาหนะหรืออุปกรณ์ | บริบทของเครื่องยนต์และรุ่นปี | การอ้างอิงเทอร์โบชาร์จเจอร์ | การยืนยันผู้ซื้อ |
|---|---|---|---|
| รถบรรทุก Scania NTG 540 XPI / XT540 | ดีเซล DC13 หรือ D13U 540 แรงม้า 2562-2566 | 2611305/5457620 | ยืนยันข้อมูลจำเพาะของแชสซี อนุกรมของเครื่องยนต์ และการปล่อยไอเสีย |
| Scania S-, R- และ G-series 540 XPI | กลุ่มบริการรถบรรทุกหนักยูโร 6; 2562-2566 | 2611304/5457622 | เปรียบเทียบพอร์ตน้ำหล่อเย็น ท่อน้ำมัน การวางแนวตัวเรือน และหน้าแปลน |
| จุดระบุ การ | อ้างอิงเพื่อเปรียบเทียบ | มูลค่าการซื้อ |
|---|---|---|
| กลุ่ม OE หลักของ Scania | 2611305/2611304 | ยึดการสอบถามไปยังกลุ่มบริการ NTG/DC13 ที่ต้องการ |
| กรอกหมายเลขเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 5457620/5457622 | รองรับการจัดซื้อและการควบคุมการอ้างอิงโยงระดับสาขา |
| สมอเครื่องยนต์และหน้าที่ | DC13 / D13U รถบรรทุกหนัก XPI 540 แรงม้า | แยกยูนิตนี้ออกจากการกำหนดค่า HE500WG อื่นๆ |
เปรียบเทียบทางเข้าและทางออกของคอมเพรสเซอร์ ทางเข้าและทางออกของกังหัน การเชื่อมต่อน้ำหล่อเย็น ตำแหน่งการป้อนน้ำมันและท่อระบายน้ำ หน้าติดตั้ง และการตอกบัตรของตัวเรือน ภาพถ่ายที่ปิดของพื้นที่ระบุตัวตนและทุกจุดเชื่อมต่อช่วยให้ทีมขายยืนยันเค้าโครงของ สแกนเนีย ที่แน่นอนก่อนเสนอราคา
เมื่อได้รับสินค้า ให้ตรวจสอบพอร์ตที่มีฝาปิด สภาพการหล่อ ใบหน้าหน้าแปลน การป้องกันการบรรจุ และกลุ่มหมายเลขที่ตกลงกัน นอกจากนี้ ศูนย์บริการควรตรวจสอบแรงดันน้ำมัน การคืนน้ำมันฟรี ข้อจำกัดไอดี การรั่วไหลของอากาศชาร์จ และข้อผิดพลาดด้านไอเสีย ก่อนทำการติดตั้งอุปกรณ์ทดแทน
กลุ่มรถของ Scania อาจมีการให้คะแนนและขั้นตอนการผลิตหลายขั้นตอนภายใต้ชื่อห้องโดยสารที่คล้ายกัน ผู้จัดจำหน่ายสามารถลดการหยิบผิดโดยจัดเก็บกลุ่มแชสซี อัตรา DC13 2611305 และรูปถ่ายการเชื่อมต่อไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์สต็อกเดียวกัน
| ข้อมูล RFQ | สิ่งที่ผู้ซื้อควรส่ง | เหตุใดจึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ข้อมูลรถบรรทุกและเครื่องยนต์ | แชสซีหรือ VIN, อนุกรม DC13, อัตรา 540 แรงม้า และระดับการปล่อยมลพิษ | ยืนยันแอปพลิเคชัน XPI ที่แน่นอน |
| กลุ่มหมายเลข | 2611305, 2611304, 5457620 และ 5457622 | เก็บทุกใบเสนอราคาที่เชื่อมโยงกับการแลกเปลี่ยนที่ได้รับอนุมัติ |
| หลักฐานเต็มหน่วย | แท็กทั้งตัวเรือน พอร์ต หน้าแปลน และการวางแนวที่ติดตั้ง | ควบคุมการประกอบภายนอกก่อนจัดส่ง |
| แผนเชิงพาณิชย์ | ปริมาณ ปลายทาง เป้าหมายคุณภาพ และคำขอบรรจุ | อนุญาตข้อเสนอการจัดหา B2B ที่เหมาะสม |
Elecdura สามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการจัดหาผ่านเครือข่ายที่ผ่านการคัดกรอง หลังจากที่เครื่องได้รับการยืนยันแล้ว ผู้ซื้อจึงสามารถประเมินปริมาณ คุณภาพเป้าหมาย การบรรจุ และระยะเวลาในการจัดส่งสำหรับการซ่อมฉุกเฉินหรือการเติมตามกำหนด
วิดีโอรีวิวแสดงให้เห็นว่าผู้ซื้อขายส่งสามารถประเมินเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์ก่อนสั่งซื้อได้อย่างไร สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Scania นี้ ให้ใช้การตรวจสอบด้วยภาพร่วมกับข้อมูลแชสซี แผง DC13 และ OE 2611305
ใช่. รายการนี้เป็นชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์สำหรับการใช้งานของ Scania ที่ได้รับการยืนยัน ซึ่งรวมถึงตัวเรือนหลักทั้งสอง ไม่ใช่เฉพาะยูนิตตรงกลางที่หมุนได้
กลุ่มการใช้งานที่แข็งแกร่งที่สุดคือแพลตฟอร์ม NTG 540 XPI ปี 2019-2023 ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกหนักซีรีส์ S-, R-, G- และ XT 540 แรงม้าที่เกี่ยวข้อง
โดยปรากฏในกลุ่มบริการเดียวกันของ Scania ควบคู่ไปกับ 5457620 และ 5457622 หมายเลขที่ติดตั้งและเค้าโครงภายนอกที่สมบูรณ์ควรกำหนดเวอร์ชันที่ให้มา
ระยะการปล่อยไอเสียและการสอบเทียบเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนเส้นทางสายหรือข้อมูลจำเพาะของเทอร์โบภายในรถยนต์ตระกูลเดียวกันได้ ข้อมูลอนุกรมของแชสซีและเครื่องยนต์ทำให้ใบเสนอราคามีพื้นฐานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ส่งมุมมองที่ชัดเจนของช่องจ่ายน้ำหล่อเย็น, แหล่งจ่ายน้ำมันและท่อระบายน้ำ, ช่องทางออกของคอมเพรสเซอร์, ช่องระบายไอเสีย, ใบหน้าหน้าแปลน และพื้นที่ระบุเทอร์โบ
ตรวจสอบหมายเลขที่ตกลงกัน การเชื่อมต่อแบบต่อยอด สภาพการหล่อและหน้าแปลน การวางแนวตัวเรือน การบรรจุหีบห่อ และปริมาณที่ส่งมอบก่อนการจัดสรรสาขา
การจ่ายน้ำมันอย่างจำกัด การระบายน้ำมันไม่ดี การอุดตันของไอดี การรั่วไหลของอากาศชาร์จ ข้อผิดพลาดของไอเสีย และการปนเปื้อนสามารถสร้างความเสียหายให้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ภายใต้น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกได้อย่างรวดเร็ว
ใช่. เมื่อการกำหนดค่าได้รับการอนุมัติแล้ว คุณจะสามารถใช้ปริมาณการคาดการณ์และกำหนดการส่งมอบเพื่อวางแผนการทดลอง เหตุฉุกเฉิน และการเติมสินค้าได้
ให้ข้อมูลอนุกรมแชสซีและเครื่องยนต์ หมายเลขเทอร์โบทุกหมายเลขที่อ่านได้ รูปถ่ายทั้งชุด ปริมาณที่ต้องการ ปลายทาง และความต้องการในการบรรจุ
สำหรับกลุ่มรถ Scania NTG 540 XPI หรือข้อกำหนดในการจัดจำหน่าย โปรดส่งอีเมลไปที่ OE 2611305, DC13 และข้อมูลแชสซี รูปถ่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเต็ม ปริมาณ และปลายทางมาที่ info@elecdurauto.com . Elecdura จะใช้รายละเอียดเหล่านี้เพื่อยืนยันการกำหนดค่าการประกอบที่สมบูรณ์ 5457620 และเตรียมตัวเลือกการจัดหาสำหรับแผนการซื้อของคุณ
เนื้อหาว่างเปล่า!