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Électronique
HE500WG
5457620 / 5457622 / 2611305 / 2611304
Électronique
Scania NTG 540 XPI, XT540 et applications de camions DC13 ou D13U de 540 ch de la série S/R/G associées, principalement 2019-2023.
Correspond à OE 2611305 ou 2611304, numéro de turbo 5457620 ou 5457622, données du moteur DC13, spécifications d'émissions, ports de liquide de refroidissement et d'huile, pointage du boîtier et géométrie de la bride.
Elecdura fournit le HE500WG 5457620 comme turbocompresseur de remplacement complet pour les programmes de poids lourds Scania NTG 540 XPI. Les numéros OE appariés 2611305 et 2611304, ainsi que 5457620 et 5457622, offrent aux acheteurs de flotte un groupe d'échange contrôlé pour la plate-forme DC13.
Cette application fonctionne dans un environnement moderne de camions à forte charge où la puissance du moteur, la configuration des émissions et l'acheminement des lignes sont importants. Les importateurs doivent approuver l'ensemble entièrement retiré, et pas seulement le nom du cadre HE500WG, avant d'attribuer un stock de répétition.
Le tableau des applications se concentre sur le groupe XPI de 540 ch le plus systématiquement connecté à ce turbocompresseur. Les données de construction du véhicule et le numéro installé doivent rester joints à chaque première commande.
| Application véhicule ou équipement | Contexte moteur et année-modèle | Référence du turbocompresseur | Confirmation de l'acheteur |
|---|---|---|---|
| Camion Scania NTG 540 XPI / XT540 | Diesel DC13 ou D13U 540 ch ; 2019-2023 | 2611305 / 5457620 | Confirmer le châssis, le numéro de série du moteur et les spécifications d'émissions. |
| Scania séries S, R et G 540 XPI | Groupe de service poids lourds Euro 6 ; 2019-2023 | 2611304 / 5457622 | Comparez les ports de liquide de refroidissement, les conduites d'huile, l'orientation du boîtier et les brides. |
| Point d'identification | Référence à comparer | Valeur d'achat |
|---|---|---|
| Groupe d'origine Scania principal | 2611305 / 2611304 | Ancre la demande à la famille de services NTG/DC13 prévue. |
| Numéros complets du turbocompresseur | 5457620 / 5457622 | Prend en charge le contrôle des références croisées au niveau des achats et des succursales. |
| Moteur et ancre de service | DC13 / D13U, camion lourd XPI de 540 ch | Sépare cette unité des autres configurations HE500WG. |
Comparez l'entrée et la sortie du compresseur, l'entrée et la sortie d'échappement de la turbine, les connexions du liquide de refroidissement, les positions d'alimentation en huile et de vidange, les faces de montage et la synchronisation du boîtier. Des photographies rapprochées de la zone d'identification et de chaque connexion aident l'équipe commerciale à confirmer la disposition exacte du Scania avant l'offre.
À la réception, inspectez les ports bouchés, l'état du moulage, les faces des brides, la protection de l'emballage et le groupe de numéros convenu. L'atelier doit également vérifier la pression d'huile, le retour d'huile libre, la restriction d'admission, les fuites d'air de suralimentation et les défauts côté échappement avant d'installer le remplacement.
Une flotte Scania peut contenir plusieurs qualifications et phases de production sous des noms de cabine similaires. Les distributeurs peuvent réduire les erreurs de sélection en stockant la gamme de châssis, la classification DC13, le 2611305 et les photographies de connexion dans la même ligne de stock.
| Informations sur la demande de prix | Ce que l'acheteur doit envoyer | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Données sur les camions et les moteurs | Châssis ou VIN, série DC13, puissance nominale de 540 ch et niveau d'émissions | Confirme l'application XPI exacte. |
| Groupe de numéros | 2611305, 2611304, 5457620 et 5457622 | Conserve chaque devis lié à l’échange approuvé. |
| Preuve d'unité complète | Étiquette, les deux boîtiers, ports, brides et orientation installée | Contrôle l'ensemble extérieur avant expédition. |
| Plan commercial | Quantité, destination, objectif de qualité et demande d'emballage | Permet une proposition d’approvisionnement B2B appropriée. |
Elecdura peut comparer les options d'approvisionnement via un réseau filtré une fois l'unité confirmée. L'acheteur peut alors évaluer la quantité, la qualité cible, l'emballage et le délai de livraison pour les réparations d'urgence ou le réapprovisionnement programmé.
La vidéo d'évaluation montre comment les acheteurs en gros peuvent évaluer un turbocompresseur complet avant de le commander. Pour cette ligne Scania, utilisez les contrôles visuels avec les données du châssis, la plaque DC13 et OE 2611305.
Oui. Cet article est l'ensemble turbocompresseur complet pour l'application Scania confirmée, comprenant les deux boîtiers principaux plutôt que seulement l'unité centrale rotative.
Le groupe d'applications le plus puissant est la plate-forme NTG 540 XPI 2019-2023, comprenant les camions lourds associés de 540 ch des séries S, R, G et XT.
Ils apparaissent dans la même famille de services Scania aux côtés des 5457620 et 5457622. Le numéro installé et la disposition externe complète doivent déterminer la version fournie.
La phase d'émission et l'étalonnage du moteur peuvent modifier l'itinéraire de la conduite ou les spécifications du turbo au sein d'une famille de véhicules similaire. Les données de série du châssis et du moteur donnent une base plus sûre à l'offre.
Envoyez des vues claires des ports de liquide de refroidissement, de l'alimentation et de la vidange d'huile, de la sortie du compresseur, de la sortie d'échappement, des faces des brides et de la zone d'identification du turbo.
Vérifiez les numéros convenus, les connexions bouchées, l'état du moulage et des brides, l'orientation du boîtier, l'emballage de protection et la quantité livrée avant l'attribution des branchements.
Un approvisionnement en huile restreint, un mauvais drainage de l'huile, un blocage de l'admission, une fuite d'air de suralimentation, des défauts d'échappement et une contamination peuvent rapidement endommager un nouveau turbocompresseur sous le chargement d'un camion.
Oui. Une fois la configuration approuvée, les quantités prévues et les calendriers de livraison peuvent être utilisés pour planifier les approvisionnements d'essai, d'urgence et de réapprovisionnement.
Fournissez les données de série du châssis et du moteur, chaque numéro de turbo lisible, des photographies de l'unité complète, la quantité requise, la destination et la préférence d'emballage.
Pour une flotte Scania NTG 540 XPI ou un besoin de distribution, envoyez par courrier électronique le numéro d'origine 2611305, les données du DC13 et du châssis, des photographies complètes du turbocompresseur, la quantité et la destination à info@elecdurauto.com . Elecdura utilisera ces détails pour confirmer la configuration de l'assemblage complet 5457620 et préparer une option d'approvisionnement pour votre plan d'achat.
