Sanden 8169 SD7H15 A/C คอมเพรสเซอร์ สำหรับรถบรรทุก Isuzu F-Series

Sanden 8169 สำหรับโปรแกรมปรับอากาศสำหรับรถบรรทุกหนัก Isuzu

Sanden 8169 เป็นคอมเพรสเซอร์แอร์ SD7H15 ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Isuzu F-Series และรถบรรทุกหนักอื่นๆ ที่ต้องใช้คลัตช์ 24V และรอก B1 138 มม. การเชื่อมต่อแผ่นแนวตั้งและตัวถังแบบติดตั้งโดยตรงช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายมีจุดเปรียบเทียบที่ชัดเจนเมื่อลูกค้ามาถึงพร้อมกับรถบรรทุกรุ่นเก่าหรือมีบันทึกชิ้นส่วนที่จำกัด Sanden 8169 เกี่ยวข้องกับเครือข่ายสนับสนุน Isuzu F-Series ซึ่งรถบรรทุกรุ่นเก่า ประวัติการเปลี่ยน และการจัดสายพานตามภูมิภาคอาจทำให้การค้นหารุ่นง่ายๆ ยุ่งยากขึ้น

กลุ่มยานพาหนะของ Isuzu มักจะเก็บยานพาหนะไว้หลายรุ่น ข้อมูลประจำตัวสต็อก 8169 ที่เสถียรช่วยให้ผู้ซื้อแยกคอมเพรสเซอร์ F-Series รุ่นเก่าออกจากยูนิตรุ่นใหม่ที่ใช้คลัตช์ ท่อร่วม หรือตัวยึดอื่นได้ สำหรับ 8169 ตำแหน่งทางการค้าที่มีประโยชน์คือสายผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายที่กำหนดไว้สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า และทีมงานชิ้นส่วนฟลีท โดยมีรายละเอียดทางกายภาพเพียงพอที่จะสนับสนุนการตัดสินใจในการเสนอราคา การเก็บสต็อก และการรับสินค้า

8169 A/C คอมเพรสเซอร์ ข้อมูลจำเพาะ SD7H15 สำหรับใบเสนอราคาผู้แทนจำหน่าย

รอก B1 138 มม. กำหนดเวอร์ชัน Isuzu นี้สำหรับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

ร่องส่วน B เดี่ยวจะดูแตกต่างอย่างมากจากรุ่นคดเคี้ยวทั่วไป แต่ภาพถ่ายด้านข้างสามารถซ่อนโปรไฟล์รอกได้ รูปภาพด้านหน้าสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีประโยชน์สำหรับการสอบถามครั้งแรก รอก B1 138 มม. มองเห็นแตกต่างจากสต็อกแบบหลายริบ แต่การติดตั้งและการเชื่อมต่อแผ่นแนวตั้งยังคงต้องมีการยืนยันก่อนทำการจัดสรร

เก็บ 8169, SD7H15, 24V , B1, 138 มม. แบบติดตั้งโดยตรงและแบบแผ่นแนวตั้ง เรามาร่วมกันเสนอราคาและบันทึกการซื้อ หากการควบคุม 8169 ขัดแย้งกับยูนิตที่ถูกถอดออก ผู้ซื้อควรระงับคำขอสำหรับการตรวจสอบการกำหนดค่า แทนที่จะอนุมัติให้มีรูปลักษณ์ภายนอกเหมือนกัน

ให้บริการกลุ่มรถ Isuzu รุ่นเก่าและรุ่นผสมสำหรับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

กลุ่มยานพาหนะของ Isuzu มักจะเก็บยานพาหนะไว้หลายรุ่น ข้อมูลประจำตัวสต็อก 8169 ที่เสถียรช่วยให้ผู้ซื้อแยกคอมเพรสเซอร์ F-Series รุ่นเก่าออกจากยูนิตรุ่นใหม่ที่ใช้คลัตช์ ท่อร่วม หรือตัวยึดอื่นได้ การเก็บ 8169 ไว้เป็นคีย์คลังสินค้าหลักช่วยให้ผู้จัดจำหน่าย Isuzu มีลำดับการสั่งซื้อซ้ำที่มั่นคง แม้ว่ากลุ่มยานพาหนะแต่ละคันจะใช้คำอธิบายในท้องถิ่นก็ตาม บันทึกการขายสำหรับ 8169 ควรรักษาเวอร์ชันที่ลูกค้าตรวจสอบไว้อย่างแน่นอน กลุ่มตัวเลขเพียงอย่างเดียวไม่ใช่คำสั่งการแลกเปลี่ยนอัตโนมัติ

การสั่งซื้อซ้ำจะควบคุมได้ง่ายกว่าเมื่อ 8169 และการอ้างอิงโยงใช้ข้อความเดียวกันในการสอบถาม ใบเสนอราคา รายการบรรจุภัณฑ์ และฉลากการรับสินค้า Elecdura สามารถเพิ่มรหัสสินค้าของผู้ซื้อ 8169 ฉลากบาร์โค้ด กล่องที่เป็นกลาง หรือการนำเสนอฉลาก OEM โดยที่ยังคงรักษารุ่นคอมเพรสเซอร์ แรงดันไฟฟ้า และเอกลักษณ์ของรอกไว้

รายละเอียดอุปกรณ์ประกอบที่ลดการส่งคืน F-Series สำหรับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

ข้อมูลอ้างอิง F-Series และ 6HH1 เป็นข้อมูลการคัดกรองที่มีประโยชน์ ไม่ใช่ข้อมูลอ้างอิงแบบครอบคลุมในรถบรรทุกอีซูซุทุกคัน ป้ายกำกับหน่วยที่ถูกลบออกและมุมมองอินเทอร์เฟซควรมาพร้อมกับคำสั่งที่ไม่แน่นอน หากต้องการสอบถามข้อมูลในซีรีส์ F แชสซี เครื่องยนต์ และรายละเอียดตลาดควรจับคู่กับรูปถ่ายที่แสดงคลัตช์แบบสายพานเดี่ยวและรูปแบบการเชื่อมต่อแบบตั้งตรง

สำหรับการสั่งซื้อ 8169 ครั้งแรก ให้มองเห็นฉลาก หน้าคลัตช์ ขั้วต่อ ด้านติดตั้ง และพอร์ตต่างๆ แบบตรง รูปภาพ 8169 เหล่านั้นทำให้ทีมขายและคลังสินค้ามีข้อมูลอ้างอิงร่วมกันสำหรับ RFQ และสร้างพื้นฐานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับคำสั่งซื้อในภายหลังจากบัญชี Isuzu F-Series และบัญชีรถบรรทุกหนักเดียวกัน

การระบุคลังสินค้าสำหรับสต๊อก Sanden 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

นับโปรไฟล์รอก B1 ยืนยัน 138 มม. และ 24V จากนั้นตรวจสอบหน้าติดตั้งโดยตรงและแผ่นแนวตั้งที่มีฝาปิดป้องกันครบถ้วน เจ้าหน้าที่รับสินค้าสามารถยืนยันรอกส่วน B, ขั้วต่อ 24V และพอร์ตแนวตั้งที่ได้รับการป้องกันโดยไม่ต้องเปิดการตรวจสอบการประกอบที่กว้างขึ้น

ปกป้องพอร์ต 8169 และแยกหน่วยที่เสียหายจากการขนส่งหรือหน่วยที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดก่อนทำการจัดสรร การตรวจสอบขาเข้าสำหรับ 8169 ควรยืนยันตัวตนเชิงพาณิชย์ในคำสั่งซื้อ ไม่ใช่พยายามวินิจฉัยระบบปรับอากาศของยานพาหนะหรือเครื่องจักร ความคลาดเคลื่อนของ 8169 ควรติดตามได้จากกล่อง รหัสสินค้าของผู้ซื้อ และรูปถ่ายที่ได้รับ

ตัวเลือกการขายส่งและฉลากส่วนตัวสำหรับผู้ซื้อ Isuzu สำหรับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะกับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถบรรทุกอิสระ โรงงานรถบัสหรือกลุ่มยานพาหนะ และผู้นำเข้าที่สร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายที่เน้นไปที่ Isuzu สำหรับ 8169 ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์มาตรฐานคือ MOQ สำหรับชิ้นส่วน 50–100 ชิ้น ระยะเวลารอสินค้าโดยประมาณ 7–15 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ และการรับประกัน 18 เดือนภายใต้เงื่อนไขการขายที่ตกลงกันไว้

บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง ฉลากผู้ซื้อ และการนำเสนอ ODM สามารถพูดคุยสำหรับโปรแกรม 8169 ที่ผ่านการรับรองได้ ผู้จัดจำหน่ายที่ขอ 8169 ควรระบุปริมาณ ปลายทาง ภาษาของฉลาก ระยะเวลาที่มาถึงเป้าหมาย และข้อกำหนดของคอมเพรสเซอร์แบบผสมใดๆ เพื่อให้ใบเสนอราคาจะคงการกำหนดค่า OE แรงดันไฟฟ้า และรอกทุกรายการไว้เป็นรายการสั่งซื้อแยกต่างหาก

Sanden 8169 A/C คอมเพรสเซอร์ คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อ

8169 จัดส่งเป็นชุดคอมเพรสเซอร์ครบชุดหรือไม่

ใช่. 8169 จัดว่าเป็นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ งานหนัก ที่สมบูรณ์พร้อมคลัตช์ 24V และรอก B1 ขนาด 138 มม. ข้อเสนอ 8169 ไม่ได้หมายถึงคลัตช์ คอยล์ รอก วาล์ว ตัวเรือน หรือชุดซ่อมที่หลวม ผู้ซื้อที่รวมคอมเพรสเซอร์และชิ้นส่วนบริการไว้ในการจัดส่งครั้งเดียวควรระบุ 8169 ว่าเป็นชุดประกอบที่สมบูรณ์ในสายการซื้อและคำขอกล่อง

ผู้ซื้อควรระบุหมายเลขใดเมื่อขอ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

ใช้ 8169 ตามคำขอและคง SD7H15, 24V และ B1, 138 มม. เป็นตัวระบุการกำหนดค่า การเก็บ 8169 ไว้เป็นคีย์คลังสินค้าหลักช่วยให้ผู้จัดจำหน่าย Isuzu มีลำดับการสั่งซื้อซ้ำที่มั่นคง แม้ว่ากลุ่มยานพาหนะแต่ละคันจะใช้คำอธิบายในท้องถิ่นก็ตาม การอ้างอิงโยงรองรับการค้นหา 8169 แต่ Elecdura จะไม่ถือว่าสิ่งเหล่านั้นเป็นข้อพิสูจน์ว่าคอมเพรสเซอร์ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดนั้นสามารถใช้แทนกันได้ ป้ายต้นฉบับที่อ่านได้ยังคงมีคุณค่าสำหรับการสั่งซื้อ 8169 ครั้งแรก

รายละเอียดทางกายภาพใดที่แยก 8169 A/C คอมเพรสเซอร์ ออกจาก SD7H15 เวอร์ชันอื่นๆ อย่างชัดเจนที่สุด

ร่องส่วน B เดี่ยวจะดูแตกต่างอย่างมากจากรุ่นคดเคี้ยวทั่วไป แต่ภาพถ่ายด้านข้างสามารถซ่อนโปรไฟล์รอกได้ รูปภาพด้านหน้าสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีประโยชน์สำหรับการสอบถามครั้งแรก รอก B1 138 มม. มองเห็นแตกต่างจากสต็อกแบบหลายริบ แต่การติดตั้งและการเชื่อมต่อแผ่นแนวตั้งยังคงต้องมีการยืนยันก่อนทำการจัดสรร หากคอมเพรสเซอร์ที่ถูกถอดออกมีความแตกต่างในด้านแรงดันไฟฟ้า รอก การติดตั้ง หรือโครงร่างพอร์ต คำขอ 8169 ควรยังคงเปิดอยู่เพื่อขอคำชี้แจง แทนที่จะรวมเข้ากับสายการผลิตในบริเวณใกล้เคียง

ข้อมูล Isuzu F-Series และรถบรรทุกหนัก 8169 A/C คอมเพรสเซอร์ ควรใช้อย่างไร ?

ข้อมูลอ้างอิง F-Series และ 6HH1 เป็นข้อมูลการคัดกรองที่มีประโยชน์ ไม่ใช่ข้อมูลอ้างอิงแบบครอบคลุมในรถบรรทุกอีซูซุทุกคัน ป้ายกำกับหน่วยที่ถูกลบออกและมุมมองอินเทอร์เฟซควรมาพร้อมกับคำสั่งที่ไม่แน่นอน หากต้องการสอบถามข้อมูลในซีรีส์ F แชสซี เครื่องยนต์ และรายละเอียดตลาดควรจับคู่กับรูปถ่ายที่แสดงคลัตช์แบบสายพานเดี่ยวและรูปแบบการเชื่อมต่อแบบตั้งตรง ชื่อแอปพลิเคชันจำกัดการค้นหาการซื้อ 8169 ให้แคบลง การอ้างอิง OE และการกำหนดค่าหน่วยดั้งเดิมจะกำหนดว่าควรเสนอราคาชุดประกอบที่สมบูรณ์ใด สำหรับ 8169 การแยกนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่การซ่อมแซมก่อนหน้านี้หรือเวอร์ชันอุปกรณ์ระดับภูมิภาคอาจมีการเปลี่ยนแปลงท่อร่วมที่ติดตั้งไว้

ข้อมูลน้ำมันใดที่เกี่ยวข้องกับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์ ?

Sanden SP10 เป็นน้ำมันหล่อลื่นอ้างอิงที่แนบมากับ 8169 SP15 หรือ PAG 100 เป็นของบันทึกผลิตภัณฑ์ 8169 การตัดสินใจเกี่ยวกับน้ำมันของศูนย์บริการควรสะท้อนว่ามีการเปลี่ยนคอนเดนเซอร์ ท่อ หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบหรือไม่ ไม่ควรคัดลอกค่า 8169 เป็นคำสั่งการเติมระบบสากล ทีมบริการที่ดูแล 8169 ควรใช้ข้อมูลอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องและบัญชีสำหรับส่วนประกอบที่เก็บไว้ ระบายออก หรือเปลี่ยนใหม่ในระหว่างการซ่อมแซม

สิ่งที่ควรรวมอยู่ใน RFQ การขายส่งสำหรับ 8169 A/C คอมเพรสเซอร์

ใบเสนอราคา 8169 มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อผู้ซื้อเพิ่มรุ่นรถบรรทุก ตลาดปลายทาง และมุมมองคลัตช์ด้านหน้าในคำขอปริมาณ เพิ่มปริมาณ 8169 ปลายทาง ระยะเวลาการส่งมอบเป้าหมาย และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือแบบฉลากส่วนตัว Elecdura จึงสามารถกำหนดราคาคอมเพรสเซอร์ 24V SD7H15 B1 ขนาด 138 มม. ที่สมบูรณ์เป็นสินค้าขายส่งที่กำหนดไว้สำหรับความต้องการของผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า หรือกลุ่มยานพาหนะ

ส่ง Isuzu 8169 A/C คอมเพรสเซอร์ RFQ ไปที่ Elecdura

ใบเสนอราคา 8169 มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อผู้ซื้อเพิ่มรุ่นรถบรรทุก ตลาดปลายทาง และมุมมองคลัตช์ด้านหน้าในคำขอปริมาณ ส่งบริบทการสมัคร 8169 สำหรับ Isuzu F-Series และรถบรรทุกหนัก จำนวนที่ต้องการ ปลายทาง และคำขอบรรจุภัณฑ์พร้อมมุมมองของหน่วยดั้งเดิม Elecdura จะตรวจสอบคอมเพรสเซอร์แอร์รุ่น 24V SD7H15 B1 ขนาด 138 มม. และส่งคืนใบเสนอราคาขายส่งเฉพาะผลิตภัณฑ์สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า กลุ่มยานพาหนะ หรือแบรนด์เอกชน