IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
ระบบจ่ายแกนเทอร์โบ S2A 318615 คือรายการซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ John Deere ซึ่งเวลาทำงานและการบำรุงรักษาตามแผนนั้นส่งผลให้ผู้ซื้อมีกำลังซื้อมากกว่าปริมาณการซ่อมรถบรรทุก
บันทึกหมายเลขจะแสดงรายการ 318309, 318615 และ 318570 ดังนั้นไฟล์ผู้จัดจำหน่ายควรเก็บหมายเลขเหล่านั้นไว้ด้วยกันและเชื่อมโยงกับ RE508877 / 174735
| จำเพาะ | ละเอียดข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | เอส2เอ |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 318309/318615/318570 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE508877 / 174735 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม John Deere 4045T |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4045T 4.5L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมของ John Deere |
| ปีที่อ้างอิง | 2000 |
| ทิศทางอุปทาน | แหล่งซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| หมายเหตุอ้างอิง | ST9798 |
| ประเภทอ้างอิง | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 318309/318615/318570 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE508877 / 174735 |
| การอ้างอิงโยง | RE503097 / RE523366 / 471049-0001 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | เอส2เอ |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 318309/318615/318570 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE508877 / 174735 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4045T 4.5L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมของ John Deere |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมของ John Deere | 4045T 4.5L | 2000 | บันทึกหมายเลขและข้อมูลอ้างอิงโยงหลายรายการเชื่อมต่อ S2A 318615 / 318570 / 174735 กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า John Deere 4045T และ OE RE508877 |
S2A 318615 สามารถรองรับโปรแกรมการซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมโดยใช้เครื่องยนต์ John Deere 4045T เมื่อจำเป็นต้องใช้โซลูชันระดับตลับหมึก
รายการนี้เหมาะสำหรับผู้นำเข้าที่ให้บริการเครือข่ายการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต้องการความพร้อมใช้งานซ้ำและการควบคุมตัวอ้างอิงโยงที่ชัดเจน
Elecdurauto เก็บการอ้างอิง RE503097 และ 471049 ที่เกี่ยวข้องเป็นข้อมูลยืนยันเพื่อปกป้องความถูกต้องของแคตตาล็อก
การใช้งานของ John Deere มักจะใช้ตระกูลเครื่องยนต์ร่วมกันทั้งรถแทรกเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ผู้ซื้อควรยืนยันเทอร์โบ P/N 318309 / 318615 / 318570, อ้างอิง OE RE508877 / 174735, รุ่นอุปกรณ์ และลบรูปถ่ายเทอร์โบออกก่อนที่จะจัดหาตามปกติ การใช้ถ้อยคำกว้างๆ ของ John Deere เพียงอย่างเดียวอาจนำไปสู่การจัดซื้อจัดจ้างที่ผิดหลักได้
Turbo P/N 318309 / 318615 / 318570 ควรเป็นศูนย์กลางในไฟล์ที่ตรงกัน ในขณะที่การอ้างอิง OE RE508877 / 174735 รองรับการเชื่อมต่อแคตตาล็อก การอ้างอิงโยงสามารถช่วยผู้ซื้อในการวิจัยได้ แต่ควรยังคงเป็นข้อมูลยืนยัน เว้นแต่ว่าฉลากเทอร์โบที่ถูกถอดออกจะพิสูจน์ว่าเป็นเวอร์ชันคาร์ทริดจ์เดียวกัน
คาร์ทริดจ์ CHRA มีความเหมาะสมเมื่อตัวเรือนคอมเพรสเซอร์และกังหันสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และความล้มเหลวเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของชุดประกอบที่กำลังหมุน ทีมซ่อมควรตรวจสอบหน้าสัมผัสตัวเรือน สภาพการจ่ายน้ำมันและท่อระบายน้ำ การปนเปื้อนของตัวกรองอากาศ และสาเหตุของความล้มเหลวก่อนหน้านี้ก่อนติดตั้ง S2A 318309
บันทึกของผู้จัดจำหน่ายควรประกอบด้วยเทอร์โบ P/N, การอ้างอิง OE, บันทึกการใช้งาน, รุ่นเครื่องยนต์, ภาพถ่ายป้ายชื่อ และภาพถ่ายเทอร์โบที่ถูกลบออกเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน สำหรับ S2A 318309 บันทึกที่ชัดเจนช่วยให้ทีมคลังสินค้าหลีกเลี่ยงการเลือกข้อผิดพลาดระหว่างการจัดซื้อจัดจ้างแบบผสมงานหนัก
ความล้มเหลวซ้ำๆ สามารถลดลงได้โดยการทำความสะอาดท่อจ่ายน้ำมันและท่อระบาย แก้ไขการปนเปื้อนในไอดี การตรวจสอบเศษซากของอินเตอร์คูลเลอร์ และตรวจสอบสภาพตัวเรือน ต้องมีการจับคู่ที่เหมาะสมและเงื่อนไขการทำงานปกติก่อนที่การหารือเรื่องการรับประกันจะมีความหมาย
S2A 318309 สามารถรองรับโปรแกรมการซ่อมแบบขายส่งได้เมื่อความต้องการในพื้นที่ตรงกับชุดหมายเลขที่ยืนยันและการอ้างอิงแอปพลิเคชัน Elecdurauto แนะนำให้แยกหมายเลขที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงตลาดที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ผู้นำเข้าสามารถวางแผนสต็อกได้โดยไม่ต้องยืดเวลาการอ้างสิทธิ์ในการประกอบมากเกินไป