RE534512 / RE534561
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
แกนจ่ายเทอร์โบ S300BV127 174372 มุ่งเป้าไปที่เครื่องจักรกลการเกษตร John Deere 6068H ซึ่งการหยุดทำงานในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวทำให้การจับคู่ตลับหมึกที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่ง
กลุ่มหมายเลขที่ยืนยันจะอยู่ที่ 174372 / 178756 / 177093 พร้อมด้วย RE534512 / RE534561 การอ้างอิงแค็ตตาล็อกใกล้เคียง RE527762 ไม่ควรรวมเข้าด้วยกันโดยไม่มีหลักฐานป้ายชื่อ เนื่องจากข้อมูลตัวอ้างอิงโยงมักจะแสดง RE521762
ต้องตรวจสอบเวอร์ชันของแอคชูเอเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ รุ่นอุปกรณ์ และสภาพตัวเรือนก่อนที่ผู้จัดจำหน่ายจะปล่อยสต็อกซ้ำ
| จำเพาะของ | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | S300BV127 |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 174372/178756/177093 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE534512 / RE534561 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถรวมและเครื่องจักรกลการเกษตร John Deere 6068H |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6068H 6.8L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | การอ้างอิงอุปกรณ์การเกษตร John Deere W540 / W550 / T550 และ 1570 / 1450 / 1550 |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 2550 |
| ทิศทางอุปทาน | การจัดหาโครงการซ่อมแซมการเกษตร |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| คุณสมบัติพิเศษ | การอ้างอิงเทอร์โบการเกษตรแบบแปรผันเรขาคณิต |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 174372/178756/177093 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE534512 / RE534561 |
| การอ้างอิงทดแทน | 13709700009 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| การอ้างอิง OE ที่เกี่ยวข้อง | RE521762 / DZ108137 / SE502344 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| การอ้างอิงแคตตาล็อก | RE527762 - ต้องมีการตรวจสอบกับ RE521762 |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | S300BV127 |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 174372/178756/177093 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | RE534512 / RE534561 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6068H 6.8L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | การอ้างอิงอุปกรณ์การเกษตร John Deere W540 / W550 / T550 และ 1570 / 1450 / 1550 |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| VGT / เวอร์ชันแอคชูเอเตอร์ | จะต้องได้รับการยืนยัน |
| หมายเหตุการจับคู่พิเศษ | ต้องยืนยันแอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และรุ่นอุปกรณ์ |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| การอ้างอิงอุปกรณ์การเกษตร John Deere W540 / W550 / T550 และ 1570 / 1450 / 1550 | 6068H 6.8L | อ้างอิงปี 2550 | 174372 / 178756 / 177093 สอดคล้องกับการใช้งานด้านการเกษตร RE534512 / RE534561 และ John Deere 6068H |
S300BV127 174372 ช่วยให้เครือข่ายการซ่อมแซมทางการเกษตรมีตัวเลือกระดับตลับ เมื่อตัวเรือนกังหันและคอมเพรสเซอร์ราคาแพงยังคงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
การหยุดทำงานของรถผสมผสานและการหยุดทำงานของรถแทรกเตอร์สร้างความกดดันเพื่อการจ่ายที่รวดเร็ว แต่ความแตกต่างของแอคชูเอเตอร์และรุ่นอุปกรณ์ทำให้กระบวนการที่เน้นตัวเลขเป็นหลักมีความสำคัญ
ผู้นำเข้าสามารถสร้างสต็อกตามฤดูกาลที่มีการควบคุมได้โดยการเก็บการอ้างอิง OE ที่ได้รับการยืนยัน รูปถ่ายแอคชูเอเตอร์ และบันทึกอุปกรณ์ไว้ด้วยกัน
Elecdurauto จัดหา S300BV127 ให้เป็นตลับหมึกทดแทนหลังการขายสำหรับโปรแกรมการซ่อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม โดยมีแบรนด์แอปพลิเคชันที่ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงที่ตรงกันเท่านั้น
S300BV127 174372 ใช้กับอุปกรณ์การเกษตรของ John Deere ซึ่งตระกูลเครื่องยนต์ 6068H สามารถปรากฏบนรถแทรกเตอร์ รถผสม รถตัก และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ผู้ซื้อควรยืนยัน OE RE534512, ป้ายชื่อเทอร์โบ, รุ่นอุปกรณ์ และขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ก่อนจำหน่ายจำนวนมาก ตระกูลเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่ารูปทรงของใบพัด การวางแนวของตัวเรือน หรือข้อกำหนดของแอคชูเอเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นเหมือนกัน
การซ่อมแซมเครื่องจักรตามฤดูกาลจำเป็นต้องมีการจับคู่ที่รวดเร็วโดยไม่สูญเสียความแม่นยำ ผู้จัดจำหน่ายควรเก็บบันทึก S300BV127 174372 ที่เชื่อมโยงกับ OE RE534512 รุ่นอุปกรณ์ ป้ายทะเบียนเครื่องยนต์ และรูปถ่ายเทอร์โบที่ถูกลบออก บันทึกที่มีการควบคุมช่วยให้โรงงานสามารถยืนยันตลับหมึกก่อนที่งานเก็บเกี่ยวหรือการปลูกจะถูกขัดจังหวะ ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการอ้างสิทธิ์ในการประกอบของ John Deere ในวงกว้างซึ่งสร้างผลตอบแทนที่มีค่าใช้จ่ายสูง
คาร์ทริดจ์จะใช้งานได้จริงเมื่อตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนเทอร์ไบน์ ระบบแอคชูเอเตอร์ และพื้นผิวติดตั้งยังคงสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ สำหรับ S300BV127 174372 ศูนย์บริการควรตรวจสอบการเคลื่อนที่ของใบพัด รอยสัมผัสเพลา รอยแตกของตัวเรือน และการปนเปื้อนของน้ำมัน ก่อนที่จะเลือกแกนกลางแทนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งชุด แอคชูเอเตอร์หรือตัวเรือนที่เสียหายอย่างรุนแรงมักต้องมีการตัดสินใจซ่อมแซมในวงกว้าง
ก่อนการติดตั้ง S300BV127 174372 ศูนย์บริการควรระบุสาเหตุความล้มเหลวก่อนหน้านี้ ทำความสะอาดเส้นทางป้อนน้ำมันและท่อระบายน้ำ ตรวจสอบการปนเปื้อนไอดี และกำจัดเศษซากออกจากระบบอัดอากาศ นอกจากนี้ แอคชูเอเตอร์ การเคลื่อนที่ของใบพัด และตำแหน่งการสอบเทียบยังต้องมีการตรวจสอบด้วย คาร์ทริดจ์ที่จับคู่อย่างถูกต้องยังคงทำงานล้มเหลวได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อการหล่อลื่น การทำความเย็น หน้าสัมผัสของตัวเรือน หรือความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอมยังคงไม่ได้รับการแก้ไข
S300BV127 174372 สามารถรองรับสต็อกของผู้จัดจำหน่ายได้เมื่อมีการบันทึกความต้องการด้วย P/N เทอร์โบ, การอ้างอิง OE, รหัสเครื่องยนต์ และการใช้งานเชิงพาณิชย์ Elecdurauto แนะนำให้แยกหมายเลขที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงโยง และจัดเก็บภาพถ่ายป้ายชื่อด้วยคำสั่งซื้อซ้ำ บันทึกดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดในการเลือก การทดแทนเวอร์ชันตลาดที่ไม่ถูกต้อง และข้อพิพาทหลังการขายระหว่างการจัดซื้อแกนเทอร์โบแบบผสม
Turbo P/N 174372 / 178756 / 177093 ควรควบคุมการระบุตลับหมึก ในขณะที่ OE RE534512 / RE534561 เชื่อมต่อคำขอซ่อมกับแค็ตตาล็อกอุปกรณ์ เมื่อทั้งสองกลุ่มไม่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ ผู้ซื้อควรหยุดคำสั่งซื้อชั่วคราวและจัดเตรียมป้ายชื่อและรูปถ่ายของตัวกระตุ้น การอ้างอิงโยงเป็นเครื่องมือวิจัยที่มีประโยชน์ แต่ไม่ควรแทนที่การยืนยันทางกายภาพสำหรับเทอร์โบทางการเกษตรที่มีรูปทรงแปรผัน