RHF3 / VL36 Turbocompresseur 55222014 OE 55222014 pour Fiat Punto Bravo et Linea 1.4 T-Jet

OE 55222014 RHF3 / VL36 55222014 Turbocompresseur pour la vente en gros B2B

Elecdura fournit le RHF3 / VL36 55222014 en tant qu'ensemble turbocompresseur complet pour les applications Fiat Punto, Bravo et Linea 1.4 T-Jet 16V. OE 55222014 et le groupe de référence associé offrent aux acheteurs professionnels un point de départ contrôlé pour l'approvisionnement en remplacement.

Pour 55222014, les références de service VL36 se chevauchent avec d'autres niveaux de puissance 1.4 T-Jet et différents étalonnages de wastegate. Les applications turbo compactes à faible volume sont mieux contrôlées par le numéro d'unité supprimé, le code moteur et la configuration externe complète plutôt que par le seul nom du véhicule.

OE 55222014 Applications RHF3 / VL36 et années modèles pour les acheteurs B2B

Les acheteurs peuvent utiliser les groupes d'applications ci-dessous pour qualifier la demande 55222014 tout en conservant OE 55222014, l'année modèle et les informations sur le moteur.

OE 55222014 RHF3 / VL36 Contrôles d'assemblage complet pour distributeurs de pièces

Avant d'approuver 55222014, comparez le marquage VL36, 55222014 ou 55212916, l'actionneur de soupape de décharge, les ports d'huile/liquide de refroidissement et la sortie du compresseur. Ce contrôle spécifique au produit porte sur le principal risque de substitution pour Fiat Punto Bravo et Linea 1.4 T-Jet.

À la réception du OE 55222014, inspectez l'étiquette d'identification, les ports protégés, l'état du moulage et de la bride, la protection de l'actionneur ou de la soupape de décharge, l'orientation du boîtier et l'emballage. L'atelier doit également corriger les défauts d'alimentation en huile, de vidange d'huile, d'admission, d'air de suralimentation ou d'échappement qui ont causé la panne d'origine.

OE 55222014 RHF3 / VL36 Planification des stocks et préparation des appels d'offres en gros

Pour la planification des stocks 55222014, les distributeurs doivent organiser la demande par puissance nominale du T-Jet et par numéro 5522 installé. Cela maintient la demande OE 55222014 attachée à la bonne application essence Fiat 1.4 T-Jet 16V et réduit les mauvais choix au niveau de la branche.

Une fois le montage 55222014 approuvé, Elecdura peut comparer les options d'approvisionnement sélectionnées par objectif de qualité, quantité commandée, emballage et plan de livraison. Une couverture plus large de véhicules et de produits peut également être consolidée pour un achat B2B centralisé.

OE 55222014 RHF3 / VL36 Turbocompresseur Vidéo d'évaluation pour les acheteurs B2B

La vidéo met en évidence les points d’évaluation des turbocompresseurs complets pour les acheteurs professionnels. Appliquez ces vérifications au 55222014 avec les données essence OE 55222014, Fiat 1.4 T-Jet 16V et la configuration externe décrite ci-dessus.

RHF3 / VL36 55222014 FAQ sur la vente en gros B2B

Le 55222014 est-il fourni sous forme de turbocompresseur RHF3 / VL36 complet ?

Oui. 55222014 est proposé comme ensemble turbocompresseur complet pour les applications confirmées Fiat Punto, Bravo et Linea 1.4 T-Jet 16V, avec les boîtiers externes et le matériel de commande installé inclus.

Quelles applications correspondent à OE 55222014 ?

OE 55222014 est utilisé pour les applications Fiat Punto, Bravo et Linea 1.4 T-Jet 16V. La gamme de services pratiques s'étend d'environ 2007 à 2016, sous réserve du nombre installé et de la correspondance complète de la configuration.

Quelles informations sur le moteur doivent accompagner une demande 55222014 ?

Envoyez l'identification complète de l'essence Fiat 1.4 T-Jet 16V, la puissance nominale et toutes les données d'émission ou d'étalonnage afin que le 55222014 puisse être adapté à la fonction prévue.

Pourquoi les acheteurs doivent-ils comparer l'assemblage complet 55222014 ?

Pour 55222014, les références de service VL36 se chevauchent avec d'autres niveaux de puissance 1.4 T-Jet et différents étalonnages de wastegate ; la vérification de l'ensemble complet empêche qu'une taille de cadre similaire soit traitée comme un remplacement direct.

Quelles photographies aident à confirmer la compatibilité du 55222014 ?

Pour 55222014, fournir l'étiquette lisible et une vue claire du marquage VL36, 55222014 ou 55212916, de l'actionneur de soupape de décharge, des ports d'huile/liquide de refroidissement et de la sortie du compresseur, ainsi que l'orientation d'installation avant le retrait, si disponible.

Que faut-il vérifier à l'arrivée de OE 55222014 ?

Inspectez la référence 55222014 convenue, l'état du moulage et de la bride, les ports d'huile et de liquide de refroidissement bouchés, la protection du matériel de commande, la synchronisation du boîtier, la quantité et l'emballage avant l'attribution.

Comment le 55222014 doit-il être organisé en stock distributeur ?

Pour 55222014, organisez la demande par puissance nominale du T-Jet et numéro 5522 installé ; le OE 55222014, l'identité du moteur et du véhicule ou de l'équipement doivent rester sur le même registre de stock.

Elecdura peut-il prendre en charge les commandes répétées pour 55222014 ?

Oui. Une fois le 55222014 approuvé, la quantité d'essai, la demande prévue, l'emballage et le calendrier de livraison peuvent être discutés pour un approvisionnement stable en gros ou en distribution.

Quelles informations complètent une demande de prix de gros 55222014 ?

Envoyez OE 55222014, tous les numéros de turbo lisibles, les données du véhicule ou de la machine, les détails de l'essence Fiat 1.4 T-Jet 16V, les photographies de l'unité complète, la quantité, la destination et la date requise.

Demander un devis de gros OE 55222014 RHF3 / VL36

Pour un programme d'achat de Fiat Punto Bravo et Linea 1.4 T-Jet, envoyez un e-mail au OE 55222014, 55222014, les données du véhicule ou de l'équipement, les photographies du turbocompresseur complet, la quantité et la destination à info@elecdurauto.com . Elecdura confirmera la configuration RHF3/VL36 et préparera une option d'approvisionnement appropriée pour votre plan de commande.