1854855 / 2023533
Kualitas Penggantian Setara OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 buah
7 - 15 Hari
12 Bulan
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Deskripsi Produk
HE500WG 3782537 mendukung perbaikan truk dan bus Scania DC13 440-480 HP Euro 5, dengan OE 1854855 dan 2023533 memberikan arahan aplikasi utama. Kata-kata mesin DLC6 tidak didukung oleh catatan turbo yang andal dan dikecualikan dari konten yang dikonfirmasi. Pembeli harus memverifikasi pelat mesin DC13, pelat nama turbo lengkap, peringkat daya, versi housing, dan perangkat keras kontrol sebelum dirilis ke distributor. Nomor HE500WG terkait harus tetap menjadi referensi yang diketik, bukan pengganti menyeluruh.
| Arah Aplikasi | Fokus Pencocokan | Catatan Stocking |
|---|---|---|
| Perbaikan truk dan bus Scania DC13 440-480 HP | 3782537, Scania OE, pelat DC13, versi kontrol | Kecualikan label mesin yang tidak didukung dan sufiks terpisah |
| Spesifikasi Pembeli Grosir | Detail |
|---|---|
| Jenis Produk | Kartrid Turbo Inti / CHRA |
| Cocok dengan Model Turbo | HE500WG |
| Nomor Bagian Turbo | 3782537 / 3782538 |
| Nomor Referensi OE | 1854855 / 2023533 |
| Referensi Mesin / Aplikasi | Referensi perbaikan truk berat dan bus DC13 440-480 HP Euro 5 |
| Model Mesin | Scania DC13 12.7L 440-480HP Euro 5 |
| Referensi Aplikasi | Referensi truk dan bus Scania G / R / P-series DC13 |
| Tahun Referensi | Permohonan Euro 5 / Akan Dikonfirmasi |
| Arah Pasokan | Pasokan Perbaikan Armada dan Distributor Scania |
| MOQ | 100 buah |
| Jaminan | 12 Bulan |
| Merek Pemasok | mobil listrik |
| Koreksi Mesin | DC13 digunakan sebagai pengganti kata-kata katalog DLC6 yang tidak didukung |
| Referensi Daya | 440-480 HP |
| Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo | Nomor Referensi |
|---|---|
| Nomor Bagian Turbo | 3782537 / 3782538 |
| Nomor Referensi OE | 1854855 / 2023533 |
| Referensi Turbo Terkait | 3782629 / 3782542 |
| Terkait Scania OE | 1768264/1891969/2120027 |
| Item Pencocokan Sumber Distributor | Informasi Referensi |
|---|---|
| Model Turbo | HE500WG |
| Nomor Bagian Turbo | 3782537 / 3782538 |
| Nomor Referensi OE | 1854855 / 2023533 |
| Model Mesin | Scania DC13 12.7L 440-480HP Euro 5 |
| Referensi Aplikasi | Referensi truk dan bus Scania G / R / P-series DC13 |
| Foto Papan Nama Turbo | Direkomendasikan |
| Foto Turbo/Kartrid Asli | Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas |
| Tipe Pendingin | Minyak didinginkan, harus dikonfirmasi |
| Catatan Pencocokan Khusus | Kata-kata katalog DLC6 tidak digunakan; Label mesin dan turbo DC13 harus dikonfirmasi |
| Referensi Aplikasi | Mesin | Tahun Referensi | Dasar Pencocokan |
|---|---|---|---|
| Referensi truk dan bus Scania G / R / P-series DC13 | Scania DC13 12.7L 440-480HP Euro 5 | Permohonan Euro 5 / Akan Dikonfirmasi | 3782537/3782538 sejajar dengan HE500WG, Scania DC13 440-480 HP dan OE 1854855/2023533. |
Pasokan kartrid HE500WG mendukung logistik Scania dengan pemanfaatan tinggi dan armada transportasi penumpang.
Memperbaiki referensi mesin mencegah label katalog yang tidak didukung menyebar ke data pengadaan.
Pemeriksaan daya, kontrol, dan sistem oli mengurangi kegagalan tugas berat yang berulang.
Elecdurauto memasok inti untuk program purnajual DC13 yang telah dikonfirmasi.
Beberapa rekor turbo menghubungkan HE500WG 3782537 dengan aplikasi Scania DC13 dan rating 440-480 HP. Kata-kata katalog DLC6 tidak memberikan penyelarasan yang dapat diandalkan, sehingga tidak boleh diulangi sebagai data mesin yang dikonfirmasi. Pembeli harus menggunakan pelat mesin dan label turbo saat ini sebelum menyetujui pesanan. Bengkel harus mendokumentasikan hasilnya sebelum mesin kembali beroperasi secara komersial dengan beban tinggi.
Rentang daya dan rangkaian turbo mempersempit pertanyaan, tetapi sufiks, kalibrasi emisi, perangkat keras kontrol, dan detail housing mungkin berbeda. Label 3782537 atau terkait yang tepat, nomor OE, dan foto unit yang dilepas harus menentukan persediaan. Distributor harus menyimpan contoh yang dikonfirmasi berdasarkan mesin dan sasis daripada menggabungkan setiap permintaan HE500WG. Kontrol seperti ini membantu importir mengurangi pengembalian versi yang salah tanpa melebih-lebihkan perlengkapan purnajual.
Perangkat keras wastegate atau kontrol, pergerakan aktuator, braket, selang, dan bukti perintah penambah harus diperiksa sesuai dengan versi turbo yang dilepas. Kartrid memperbaiki rakitan yang berputar, bukan kesalahan kontrol referensi silang. Mekanisme yang macet atau tidak disetel dengan benar dapat menghasilkan underboost, overspeed, atau suhu gas buang yang tinggi setelah pemasangan. Bukti tersebut harus tetap terkait dengan pesanan pembelian, SKU gudang, dan laporan perbaikan.
Bus mungkin sering mengalami akselerasi, idle, dan siklus panas, sementara truk jarak jauh menanggung muatan yang lebih besar. Kedua saluran dapat menggunakan referensi DC13 tetapi menunjukkan pola kegagalan yang berbeda. Catatan armada harus menyimpan jenis sasis dan siklus kerja sehingga bengkel memeriksa kondisi oli, udara, gas buang, dan pendinginan yang paling relevan. Catatan berdasarkan angka memberikan dasar yang lebih aman kepada pembeli berulang daripada deskripsi alat berat atau mesin secara luas.
Intercooler, pipa pengisian udara, saluran masuk, dan saluran oli harus diperiksa dari logam, oli, karbon, dan pembatasnya. Tekanan bak mesin dan tekanan balik gas buang juga perlu didiagnosis. Puing-puing yang ditinggalkan oleh kegagalan HE500WG sebelumnya dapat merusak inti baru atau menimbulkan asap yang menyesatkan dan meningkatkan keluhan. Foto dan pengukuran juga memberikan bukti yang berguna jika klaim layanan selanjutnya memerlukan peninjauan. Catatan rilis akhir harus mengidentifikasi 3782537, Scania DC13 Euro 5, dan konfigurasi HE500WG yang dikonfirmasi.
Nomor tersebut dapat tetap dapat dicari sebagai referensi turbo atau layanan terkait, namun setiap nomor harus mempertahankan tingkat kepercayaannya dan contoh penerapan yang dikonfirmasi. SKU utama harus mengikuti papan nama pembeli. Nama keluarga HE500WG yang sama tidak cukup untuk membuktikan roda, rumah, atau pengaturan kontrol referensi silang yang identik. Rilis massal harus tetap tertunda setiap kali turbo saat ini dan catatan aplikasi tidak sesuai.