HE500WG 3782537 Turbo Core per Scania DC13 Euro 5

HE500WG 3782537 Turbo Core Panoramica per acquirenti di riparazioni commerciali

HE500WG 3782537 supporta la riparazione di camion e autobus Scania DC13 440-480 HP Euro 5, con OE 1854855 e 2023533 che forniscono la direzione di applicazione principale. La formulazione del motore DLC6 non è supportata da record turbo affidabili ed è esclusa dal contenuto confermato. Gli acquirenti devono verificare la targa del motore DC13, la targa completa del turbo, la potenza nominale, la versione dell'alloggiamento e l'hardware di controllo prima del rilascio del distributore. I numeri HE500WG correlati dovrebbero rimanere riferimenti digitati anziché sostituzioni generali.

alla direzione dell'applicazione	del focus corrispondente	Nota sulla calza
Riparazione di camion e autobus Scania DC13 440-480 HP	3782537, Scania OE, piastra DC13, versione di controllo	Escludi etichette motore non supportate e suffissi separati

Specifiche HE500WG 3782537/1854855 Turbo Core per acquirenti all'ingrosso

delle specifiche	Dettagli
Tipo di prodotto	Cartuccia Turbo Core/CHRA
Adatto al modello Turbo	HE500WG
Numero di parte del turbo	3782537 / 3782538
Numero di riferimento OE	1854855 / 2023533
Riferimento motore/applicazione	Riferimento per la riparazione di autobus e camion pesanti DC13 440-480 HP Euro 5
Modello del motore	Scania DC13 12,7 L 440-480 CV Euro 5
Riferimento all'applicazione	Riferimento DC13 per autocarri e autobus Scania serie G / R / P
Anno di riferimento	Richiesta Euro 5 / Da confermare
Direzione della fornitura	Fornitura di riparazione per flotte e distributori Scania
MOQ	100 pezzi
Garanzia	12 mesi
Marchio del fornitore	Elecdurauto
Correzione del motore	DC13 utilizzato al posto del testo del catalogo DLC6 non supportato
Riferimento di potenza	440-480 CV

3782537 / 1854855 Numeri di riferimento correlati per

il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core	Numero di riferimento
Numero di parte del turbo	3782537 / 3782538
Numero di riferimento OE	1854855 / 2023533
Riferimento Turbo correlato	3782629 / 3782542
Scania OE correlato	1768264 / 1891969 / 2120027

HE500WG 3782537 Informazioni di corrispondenza per l'approvvigionamento del distributore

dell'articolo corrispondente	Informazioni di riferimento
Modello Turbo	HE500WG
Numero di parte del turbo	3782537 / 3782538
Numero di riferimento OE	1854855 / 2023533
Modello del motore	Scania DC13 12,7 L 440-480 CV Euro 5
Riferimento all'applicazione	Riferimento DC13 per autocarri e autobus Scania serie G / R / P
Foto della targhetta Turbo	Raccomandato
Foto originale Turbo/Cartuccia	Consigliato quando i numeri non sono chiari
Tipo di raffreddamento	Raffreddato ad olio, da omologare
Nota speciale di corrispondenza	La dicitura del catalogo DLC6 non viene utilizzata; Il motore DC13 e l'etichetta turbo devono essere confermati

Scania DC13 Euro 5 HE500WG Riferimento applicazione per programmi di riparazione

Riferimento applicazione	motore	Anno di riferimento	Base di corrispondenza
Riferimento DC13 per autocarri e autobus Scania serie G / R / P	Scania DC13 12,7 L 440-480 CV Euro 5	Richiesta Euro 5 / Da confermare	3782537/3782538 si allinea con HE500WG, Scania DC13 440-480 HP e OE 1854855/2023533.

HE500WG 3782537 Valore della cartuccia CHRA per la fornitura di sostituzione aftermarket

La fornitura di cartucce HE500WG supporta la logistica Scania e le flotte di trasporto passeggeri ad alto utilizzo.

La correzione del riferimento al motore impedisce a un'etichetta di catalogo non supportata di diffondersi nei dati di approvvigionamento.

I controlli dell'alimentazione, del controllo e del sistema di lubrificazione riducono il ripetersi di guasti pesanti.

Elecdurauto fornisce il nucleo per i programmi aftermarket DC13 confermati.

Domande frequenti su HE500WG 3782537/1854855 Turbo Core per acquirenti di vendita all'ingrosso e riparazioni

Perché viene utilizzato DC13 al posto della descrizione del motore nel catalogo per 3782537?

Diversi record turbo collegano HE500WG 3782537 con applicazioni Scania DC13 e potenze di 440-480 HP. La dicitura DLC6 del catalogo non fornisce un allineamento affidabile, pertanto non deve essere ripetuta come dato confermato del motore. Gli acquirenti devono utilizzare la targa del motore e l'etichetta del turbo attuali prima di approvare l'ordine. L'officina dovrebbe documentare il risultato prima che la macchina ritorni al funzionamento commerciale con carico elevato.

Tutti i turbo Scania HE500WG da 440 e 480 HP possono utilizzare un core?

La gamma di potenza e la famiglia turbo restringono la richiesta, ma i suffissi, la calibrazione delle emissioni, l'hardware di controllo e i dettagli dell'alloggiamento potrebbero differire. L'esatto 3782537 o l'etichetta correlata, il numero OE e le fotografie dell'unità rimossa dovrebbero decidere la fornitura. Un distributore dovrebbe conservare esempi confermati per motore e telaio piuttosto che combinare ogni richiesta HE500WG. Tali controlli aiutano gli importatori a ridurre i resi di versioni errate senza sopravvalutare il montaggio post-vendita.

Quali componenti di controllo devono essere ispezionati con il core HE500WG?

La valvola di scarico o l'hardware di controllo, il movimento dell'attuatore, le staffe, i tubi flessibili e le prove del comando boost devono essere controllati in base alla versione turbo rimossa. La cartuccia ripara il gruppo rotante, non i difetti di controllo dei riferimenti incrociati. Un meccanismo grippato o regolato in modo errato può produrre sottoboost, velocità eccessiva o temperatura di scarico elevata dopo l'installazione. Le prove devono rimanere collegate all'ordine di acquisto, allo SKU del magazzino e al report di riparazione.

In che modo il servizio sugli autobus differisce dal servizio sui camion a lungo raggio per il 3782537?

Gli autobus possono sperimentare frequenti accelerazioni, giri al minimo e cicli di riscaldamento, mentre i camion a lungo raggio sostengono un carico prolungato. Entrambi i canali possono utilizzare riferimenti DC13 ma mostrano modelli di guasto diversi. I registri della flotta dovrebbero preservare il tipo di telaio e il ciclo di lavoro in modo che le officine possano ispezionare le condizioni più rilevanti di olio, aria, scarico e raffreddamento. Un record basato su numeri offre agli acquirenti abituali una base più sicura rispetto a una descrizione generale della macchina o del motore.

Quali controlli di contaminazione sono necessari dopo un guasto al turbo Scania?

L'intercooler, i tubi dell'aria di sovralimentazione, l'aspirazione e le linee dell'olio devono essere ispezionati per verificare la presenza di metalli, olio, carbonio e restrizioni. Anche la pressione del basamento e la contropressione allo scarico meritano una diagnosi. I detriti lasciati dal precedente guasto dell'HE500WG possono danneggiare il nuovo nucleo o creare fumo ingannevole e aumentare i reclami. Fotografie e misurazioni forniscono anche prove utili nel caso in cui una successiva richiesta di servizio richieda una revisione. I registri della versione finale dovrebbero identificare 3782537, Scania DC13 Euro 5 e la configurazione confermata HE500WG.

Come dovrebbero gestire i distributori 3782538, 3782629 e altri numeri correlati?

Possono rimanere ricercabili come riferimenti turbo o di servizio correlati, ma ciascun numero deve mantenere il proprio livello di confidenza e gli esempi di applicazione confermati. Lo SKU principale deve seguire la targhetta dell'acquirente. Un nome di famiglia HE500WG condiviso non è sufficiente per dimostrare ruote, alloggiamenti o disposizioni di controllo incrociate identiche. Il rilascio in blocco dovrebbe rimanere in sospeso ogni volta che l'attuale turbo e il record dell'applicazione non sono d'accordo.