HE500WG 3782537 Turbo Core för Scania DC13 Euro 5

HE500WG 3782537 Turbo Core Översikt för kommersiella reparationsköpare

HE500WG 3782537 stöder Scania DC13 440-480 HP Euro 5 lastbils- och bussreparation, med OE 1854855 och 2023533 som den huvudsakliga applikationsriktningen. s DLC6-motororderingar stöds inte av tillförlitliga turboposter och är utesluten från bekräftat innehåll. Köpare bör verifiera DC13-motorskylten, komplett turbonamnskylt, effektmärke, husversion och kontrollhårdvara innan distributören släpps. Relaterade HE500WG-nummer ska förbli skrivna referenser snarare än filtbyten.

Applikationsriktning	Matchande Fokus	Strumpa Notera
Scania DC13 440-480 HP lastbil och buss reparation	3782537, Scania OE, DC13 plåt, kontrollversion	Uteslut motoretiketter som inte stöds och separata suffix

HE500WG 3782537 / 1854855 Turbo Core för grossistköpare

Specifikationsdetaljer	Specifikationer
Produkttyp	Turbo Core / CHRA patron
Passar turbomodell	HE500WG
Turbo artikelnummer	3782537 / 3782538
OE-referensnummer	1854855 / 2023533
Motor/applikationsreferens	DC13 440-480 HP Euro 5 reparationsreferens för tunga lastbilar och bussar
Motormodell	Scania DC13 12,7L 440-480 HK Euro 5
Applikationsreferens	Scania G / R / P-serien lastbil och buss DC13 referens
Referensår	Euro 5 ansökan / Bekräftas
Tillförselriktning	Reparationsförsörjning för Scania flotta och distributör
MOQ	100 st
Garanti	12 månader
Leverantörsvarumärke	Electdurauto
Motorkorrigering	DC13 används istället för DLC6-katalogformulering som inte stöds
Power Reference	440-480 hk

3782537 / 1854855 Relaterade referensnummer för Turbo Core Matching

Referenstyp	Referensnummer
Turbo artikelnummer	3782537 / 3782538
OE-referensnummer	1854855 / 2023533
Relaterad Turbo Referens	3782629 / 3782542
Relaterad Scania OE	1768264 / 1891969 / 2120027

HE500WG 3782537 Matchningsinformation för distributörsförsörjning

Matchande	artikelreferensinformation
Turbo modell	HE500WG
Turbo artikelnummer	3782537 / 3782538
OE-referensnummer	1854855 / 2023533
Motormodell	Scania DC13 12,7L 440-480 HK Euro 5
Applikationsreferens	Scania G / R / P-serien lastbil och buss DC13 referens
Turbo namnskylt Foto	Rekommenderad
Original Turbo / Patron Foto	Rekommenderas när siffror är otydliga
Typ av kylning	Oljekyld, måste bekräftas
Speciell matchningsanmärkning	Katalog DLC6-formulering används inte; DC13-motor och turboetikett måste bekräftas

Scania DC13 Euro 5 HE500WG Applikationsreferens för reparationsprogram

Applikationsreferens	Motorreferens	År	Matchningsgrund
Scania G / R / P-serien lastbil och buss DC13 referens	Scania DC13 12,7L 440-480 HK Euro 5	Euro 5 ansökan / Bekräftas	3782537 / 3782538 riktas in med HE500WG, Scania DC13 440-480 HP och OE 1854855 / 2023533.

HE500WG 3782537 CHRA patronvärde för eftermarknadsutbyte

HE500WG patronförsörjning stöder högutnyttjande Scanias logistik- och passagerartransportflottor.

Att korrigera motorreferensen förhindrar att en katalogetikett som inte stöds sprids till inköpsdata.

Kraft-, kontroll- och oljesystemkontroller minskar upprepade kraftiga fel.

Elecdurauto levererar kärnan för bekräftade DC13-eftermarknadsprogram.

HE500WG 3782537 / 1854855 Turbo Core FAQ för grossist- och reparationsköpare

Varför används DC13 istället för katalogmotorbeskrivningen för 3782537?

Flera turboskivor kopplar HE500WG 3782537 till Scania DC13-applikationer och 440-480 HP-klassificeringar. Katalogtexten DLC6 ger inte tillförlitlig justering, så den bör inte upprepas som bekräftad motordata. Köpare bör använda aktuell motorskylt och turboetikett innan de godkänner beställningen. Verkstaden bör dokumentera resultatet innan maskinen återgår till kommersiell drift med hög belastning.

Kan alla Scania 440 och 480 HP HE500WG turbos använda en kärna?

Effektomfång och turbofamilj begränsar frågan, men suffix, emissionskalibrering, styrhårdvara och detaljer kan skilja sig åt. Exakt 3782537 eller tillhörande etikett, OE-nummer och fotografier från borttagna enheter bör avgöra utbudet. En distributör bör behålla bekräftade exempel efter motor och chassi istället för att kombinera varje HE500WG-förfrågan. Sådana kontroller hjälper importörer att minska returer av felaktiga versioner utan att överdriva eftermarknadsanpassningen.

Vilka styrkomponenter ska inspekteras med HE500WG-kärnan?

Wastegate eller kontrollhårdvara, ställdonets rörelse, fästen, slangar och boost-kommandobevis bör kontrolleras enligt den borttagna turboversionen. Patronen reparerar den roterande enheten, inte korsreferenskontrollfel. En gripen eller felaktigt justerad mekanism kan ge underförstärkning, överhastighet eller hög avgastemperatur efter installation. Beviset ska förbli kopplat till inköpsordern, lager-SKU och reparationsrapporten.

Hur skiljer sig bussavgiften från avgiften för långdistanslastbilar för 3782537?

Bussar kan uppleva frekvent acceleration, tomgång och värmecykling, medan långdistanslastbilar tål lång belastning. Båda kanalerna kan använda DC13-referenser men visar olika felmönster. Bilparkens register bör bevara chassityp och arbetscykel så att verkstäder inspekterar de mest relevanta olje-, luft-, avgas- och kylförhållandena. En nummerledd post ger återkommande köpare en säkrare grund än en bred maskin- eller motorbeskrivning.

Vilka kontamineringskontroller krävs efter ett Scania turbofel?

Intercooler, laddluftsrör, intag och oljeledningar bör inspekteras för metall, olja, kol och restriktioner. Vevhustryck och avgasmottryck förtjänar också diagnos. Skräp som lämnats av det tidigare HE500WG-felet kan skada den nya kärnan eller skapa vilseledande rök och öka klagomålen. Fotografier och mått ger också användbara bevis om ett senare servicekrav kräver granskning. Slutliga releaseposter bör identifiera 3782537, Scania DC13 Euro 5 och den bekräftade HE500WG-konfigurationen.

Hur ska distributörer hantera 3782538, 3782629 och andra relaterade nummer?

De kan förbli sökbara som relaterade turbo- eller servicereferenser, men varje nummer bör behålla sin konfidensnivå och bekräftade applikationsexempel. Huvud-SKU:n ska följa köparens namnskylt. Ett delat HE500WG-släktnamn är inte tillräckligt för att bevisa identiska hjul, hus eller korsreferenskontrollarrangemang. Bulksläpp bör förbli i avvaktan på när den aktuella turbon och applikationsposten inte överensstämmer.