svenska
1538372 / 1538373 / 1423040
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
HX55 4038616D betjänar Scania 4-serie 124 lastbils- och bussapplikationer som använder DSC12- eller DC12-motorer. Katalogen listar även Garrett 703072-5003S, men det numret tillhör en separat GT4288 komplett turbofamilj och bekräftar inte patronens utbytbarhet med Holset-hus. Köpare bör matcha den borttagna tillverkaretiketten, OE 1538372, 1538373 eller 1423040, motorklassificering och hjuldimensioner. Tillverkarspecifika lager är avgörande för Scania-flottor med lång service med tidigare turbobyten.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| Scania 124 DSC12 / DC12 lastbil och buss reparation | Holsetetikett, 4038616D, Scania OE, motorklass | Håll Holset HX55 och Garrett GT4288 kärnor åtskilda |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | HX55 |
| Turbo artikelnummer | 4038616D / 4038613 |
| OE-referensnummer | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Motor/applikationsreferens | Scania 124 DSC12 / DC12 reparationsreferens för tunga lastbilar och bussar |
| Motormodell | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HK |
| Applikationsreferens | Scania 4-serie 124 lastbil och buss 360-420 HP referens |
| Referensår | 1999-2010 referens |
| Tillförselriktning | Äldre tung lastbils- och bussreparationslager |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Tillverkarfamilj | Holset HX55 |
| Risk för familjer | Garrett GT4288 komplett turboalternativ |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 4038616D / 4038613 |
| OE-referensnummer | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Tidigare Holset Referens | 3594236 / 3597728 / 3597729 |
| Separat komplett turbofamilj | Garrett GT4288 703072-5003S - patronbyte antas inte |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | HX55 |
| Turbo artikelnummer | 4038616D / 4038613 |
| OE-referensnummer | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Motormodell | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HK |
| Applikationsreferens | Scania 4-serie 124 lastbil och buss 360-420 HP referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Typ av kylning | Oljekyld, måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | Garrett GT4288 703072-5003S är ett relaterat komplett turboalternativ, inte en HX55 patronmatch |
| Applikationsreferens | Motorreferens | År | Matchningsbas |
|---|---|---|---|
| Scania 4-serie 124 lastbil och buss 360-420 HP referens | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HK | 1999-2010 referens | 4038616D passar med Holset HX55 och Scania 124 DSC12 / DC12 applikationer; 703072-5003S är en separat Garrett GT4288-familj. |
HX55-kassetter stöder äldre Scania-flottor där historiken för kompletta enheter varierar beroende på reparationsleverantör.
Separation mellan tillverkare och familj förhindrar att ett giltigt komplett turbo-alternativ blir en ogiltig CHRA-ersättning.
Motorklassificering och bostäder förbättrar återkommande regionalt utbud.
Elecdurauto levererar kärnan för bekräftade Holset HX55 reparationsprogram.
Garrett 703072-5003S identifierar en GT4288 komplett turbo som används i relaterade Scania 124-applikationer. Holset HX55 4038616D använder en annan patron- och husdesign. En korsreferens för en komplett enhet kan hjälpa till med applikationsforskning, men interna kärnor bör följa tillverkaren och den borttagna turbonamnskylten. Sådana kontroller hjälper importörer att minska returer av felaktiga versioner utan att överdriva eftermarknadsanpassningen. Slutliga releaseposter bör identifiera 4038616D, Scania 124 DSC12 och den bekräftade HX55-konfigurationen.
Den exakta OE som visas på köparens aktuella enhet bör bevaras eftersom 1538372, 1538373, 1423040 och andra Scania-referenser förekommer i serviceregister. Turbo P/N 4038616D och Holset-etiketten bör styra patronmatchningen. OE-gruppering bör stödja posten snarare än att radera suffix eller tillverkarskillnader. Beviset ska förbli kopplat till inköpsordern, lager-SKU och reparationsrapporten.
En lastbil eller buss kan ha fått ett komplett Garrett-alternativ, en Holset reman-enhet eller blandade servicekomponenter under decennier av drift. Den nuvarande turbon kan därför skilja sig från originalchassikatalogen. Verkstäder bör fotografera den installerade namnskylten och höljena innan de beställer istället för att endast förlita sig på registrering eller motorfamilj. En nummerledd post ger återkommande köpare en säkrare grund än en bred maskin- eller motorbeskrivning.
Hett oljetryck, matarrörets tillstånd, dräneringsväg, vevhusventilation, filterhistorik och oljeförorening bör kontrolleras. Motorer med lång livslängd kan bära förkoksning eller slitage som skadar en ersättningskärna. Laddluftkylaren bör också rengöras när den tidigare kompressorn släppte olja eller metall. Fotografier och mått ger också användbara bevis om ett senare servicekrav kräver granskning. Slutliga releaseposter bör identifiera 4038616D, Scania 124 DSC12 och den bekräftade HX55-konfigurationen.
Reparation är användbart när Holset-husen förblir sunda och patronidentiteten är bekräftad, särskilt där kompletta turbos är dyra eller inte stämmer överens med katalogen. En komplett enhet är säkrare när husen är spruckna, blandade eller hårt bearbetade. Verkstadskapacitet och fordonsstillestånd bör vägleda beslutet. Bulksläpp bör förbli i avvaktan på när den aktuella turbon och applikationsposten inte överensstämmer.
Separata SKU:er bör underhållas för Holset HX55- och Garrett GT4288-produkter, med turbonummer, OE-referenser, motorklassificeringar och bildexempel. Sökfält kan ansluta båda till Scania 124, men plockning måste följa gällande tillverkaretikett. Produkten stöder bred täckning av fordonsflottan utan kärnsubstitution mellan familjer. Verkstaden bör dokumentera resultatet innan maskinen återgår till kommersiell drift med hög belastning.
