HX55 4038616D Turbo Core για Scania 124 DSC12

HX55 4038616D Turbo Core Επισκόπηση για εμπορικούς αγοραστές επισκευής

Το HX55 4038616D εξυπηρετεί εφαρμογές φορτηγών και λεωφορείων 4-series 124 Scania χρησιμοποιώντας κινητήρες DSC12 ή DC12. Ο κατάλογος περιλαμβάνει επίσης τον Garrett 703072-5003S, αλλά αυτός ο αριθμός ανήκει σε μια ξεχωριστή οικογένεια ολοκληρωμένων turbo GT4288 και δεν επιβεβαιώνει την εναλλαξιμότητα των κασετών με τα περιβλήματα Holset. Οι αγοραστές θα πρέπει να αντιστοιχούν στην αφαιρεθείσα ετικέτα κατασκευαστή, OE 1538372, 1538373 ή 1423040, την ονομασία κινητήρα και τις διαστάσεις των τροχών. Το ειδικό απόθεμα του κατασκευαστή είναι απαραίτητο για στόλους Scania μακράς εξυπηρέτησης με προηγούμενες αντικαταστάσεις turbo.

Κατεύθυνση εφαρμογής	Αντιστοίχιση εστίασης κάλτσα	Σημείωση
Επισκευή φορτηγών και λεωφορείων Scania 124 DSC12 / DC12	Ετικέτα Holset, 4038616D, Scania OE, βαθμολογία κινητήρα	Διατηρήστε τους πυρήνες Holset HX55 και Garrett GT4288 ξεχωριστούς

HX55 4038616D / 1538372 Turbo Core Specifications for Wholesale Buyers

Λεπτομέρειες	προδιαγραφών
Τύπος προϊόντος	Κασέτα Turbo Core / CHRA
Fit Turbo μοντέλο	HX55
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	4038616D / 4038613
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	1538372 / 1538373 / 1423040
Αναφορά κινητήρα / εφαρμογής	Αναφορά επισκευής βαρέων φορτηγών και λεωφορείων Scania 124 DSC12 / DC12
Μοντέλο κινητήρα	Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP
Αναφορά εφαρμογής	Αναφορά φορτηγού και λεωφορείου Scania 4-series 124 360-420 HP
Έτος αναφοράς	Αναφορά 1999-2010
Κατεύθυνση Προμήθειας	Απόθεμα επισκευής βαρέων φορτηγών και λεωφορείων παλαιού τύπου
MOQ	100 τεμ
Εγγύηση	12 Μήνες
Μάρκα προμηθευτή	Electurauto
Οικογένεια κατασκευαστών	Holset HX55
Δια-οικογενειακός κίνδυνος	Garrett GT4288 πλήρης-turbo εναλλακτική

4038616D / 1538372 Σχετικοί αριθμοί αναφοράς για

τύπου αναφοράς αντιστοίχισης Turbo Core	Αριθμός αναφοράς
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	4038616D / 4038613
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	1538372 / 1538373 / 1423040
Προηγούμενη αναφορά Holset	3594236 / 3597728 / 3597729
Ξεχωριστή πλήρης οικογένεια Turbo	Garrett GT4288 703072-5003S - δεν υποτίθεται ανταλλαγή φυσιγγίων

Πληροφορίες αντιστοίχισης HX55 4038616D για

αντιστοιχιστικών αντικειμένων προμήθειας διανομέα	πληροφορίες αναφοράς
Μοντέλο Turbo	HX55
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	4038616D / 4038613
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	1538372 / 1538373 / 1423040
Μοντέλο κινητήρα	Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP
Αναφορά εφαρμογής	Αναφορά φορτηγού και λεωφορείου Scania 4-series 124 360-420 HP
Φωτογραφία πινακίδας Turbo	Συνιστάται
Γνήσια φωτογραφία Turbo / Cartridge	Συνιστάται όταν οι αριθμοί είναι ασαφείς
Τύπος ψύξης	Το λάδι ψύχεται, πρέπει να επιβεβαιωθεί
Ειδική σημείωση αντιστοίχισης	Το Garrett GT4288 703072-5003S είναι μια σχετική εναλλακτική λύση πλήρους turbo, όχι ένα ταίριασμα φυσιγγίων HX55

Scania 124 DSC12 HX55 Αναφορά Εφαρμογής για Προγράμματα Επισκευής

Αναφορά Εφαρμογών	Μηχανή	αναφοράς Έτος	Αντιστοίχισης Βάσης
Αναφορά φορτηγού και λεωφορείου Scania 4-series 124 360-420 HP	Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP	Αναφορά 1999-2010	Το 4038616D ευθυγραμμίζεται με τις εφαρμογές Holset HX55 και Scania 124 DSC12 / DC12. Το 703072-5003S είναι μια ξεχωριστή οικογένεια Garrett GT4288.

HX55 4038616D CHRA Cartridge Value for Aftermarket Replacement Supply

Το απόθεμα φυσιγγίων HX55 υποστηρίζει στόλους Scania παλαιού τύπου, όπου το ιστορικό πλήρους μονάδας διαφέρει ανάλογα με τον προμηθευτή επισκευής.

Ο διαχωρισμός κατασκευαστή-οικογένειας εμποδίζει μια έγκυρη εναλλακτική λύση πλήρους turbo να γίνει μη έγκυρη υποκατάσταση CHRA.

Η βαθμολογία του κινητήρα και τα στοιχεία στέγασης βελτιώνουν την επαναλαμβανόμενη περιφερειακή προσφορά.

Το Elecdurauto παρέχει τον πυρήνα για επιβεβαιωμένα προγράμματα επισκευής Holset HX55.

HX55 4038616D / 1538372 Turbo Core Συχνές ερωτήσεις για αγοραστές χονδρικής και επισκευής

Γιατί το Garrett 703072-5003S δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αριθμός φυσιγγίου HX55;

Το Garrett 703072-5003S προσδιορίζει ένα πλήρες turbo GT4288 που χρησιμοποιείται σε σχετικές εφαρμογές Scania 124. Το Holset HX55 4038616D χρησιμοποιεί άλλο σχέδιο κασέτας και περιβλήματος. Μια πλήρης διασταυρούμενη αναφορά μονάδας μπορεί να βοηθήσει στην έρευνα εφαρμογών, αλλά οι εσωτερικοί πυρήνες πρέπει να ακολουθούν τον κατασκευαστή και να αφαιρέσουν την πινακίδα τύπου turbo. Τέτοιοι έλεγχοι βοηθούν τους εισαγωγείς να μειώσουν τις επιστροφές λανθασμένων εκδόσεων χωρίς να υπερεκτιμούν την τοποθέτηση μετά την αγορά. Οι εγγραφές τελικής έκδοσης θα πρέπει να προσδιορίζουν το 4038616D, το Scania 124 DSC12 και την επιβεβαιωμένη διαμόρφωση HX55.

Ποιος αριθμός Scania OE θα πρέπει να οδηγεί μια παραγγελία 4038616D;

Το ακριβές OE που εμφανίζεται στην τρέχουσα μονάδα του αγοραστή θα πρέπει να διατηρηθεί, επειδή τα 1538372, 1538373, 1423040 και άλλες αναφορές Scania εμφανίζονται στα αρχεία σέρβις. Το Turbo P/N 4038616D και η ετικέτα Holset θα πρέπει να ελέγχουν την αντιστοίχιση της κασέτας. Η ομαδοποίηση OE θα πρέπει να υποστηρίζει την εγγραφή αντί να διαγράφει διαφορές επιθημάτων ή κατασκευαστών. Τα αποδεικτικά στοιχεία θα πρέπει να παραμένουν συνδεδεμένα με την παραγγελία αγοράς, το SKU αποθήκης και την αναφορά επισκευής.

Πώς μπορούν οι προηγούμενες επισκευές στόλου να αλλάξουν το turbo που βρέθηκε σε ένα Scania 124;

Ένα φορτηγό ή ένα λεωφορείο μπορεί να έχει λάβει μια πλήρη εναλλακτική λύση Garrett, μια μονάδα reman Holset ή μικτά εξαρτήματα σέρβις κατά τη διάρκεια δεκαετιών λειτουργίας. Επομένως, το τρέχον turbo ενδέχεται να διαφέρει από τον αρχικό κατάλογο πλαισίου. Τα συνεργεία θα πρέπει να φωτογραφίζουν την τοποθετημένη πινακίδα και τα περιβλήματα πριν από την παραγγελία αντί να βασίζονται μόνο στην εγγραφή ή την οικογένεια κινητήρων. Μια εγγραφή βάσει αριθμών δίνει στους επαναλαμβανόμενους αγοραστές μια ασφαλέστερη βάση από μια ευρεία περιγραφή μηχανής ή κινητήρα.

Τι πρέπει να ελέγχεται σε ένα παλαιότερο σύστημα λαδιού DSC12;

Θα πρέπει να ελέγχονται η πίεση ζεστού λαδιού, η κατάσταση του σωλήνα τροφοδοσίας, η διαδρομή αποστράγγισης, ο αερισμός του στροφαλοθαλάμου, το ιστορικό φίλτρου και η μόλυνση του λαδιού. Οι κινητήρες μακράς χρήσης μπορούν να φέρουν οπτάνθρακα ή φθορά που καταστρέφει έναν πυρήνα αντικατάστασης. Το ψυγείο αέρα φόρτισης θα πρέπει επίσης να καθαρίζεται όταν ο προηγούμενος συμπιεστής απελευθέρωσε λάδι ή μέταλλο. Οι φωτογραφίες και οι μετρήσεις παρέχουν επίσης χρήσιμα στοιχεία εάν μια μεταγενέστερη αξίωση υπηρεσίας απαιτεί έλεγχο. Οι εγγραφές τελικής έκδοσης θα πρέπει να προσδιορίζουν το 4038616D, το Scania 124 DSC12 και την επιβεβαιωμένη διαμόρφωση HX55.

Πότε είναι χρήσιμη η επισκευή κασετών HX55 για τους τοπικούς στόλους της Scania;

Η επισκευή είναι χρήσιμη όταν τα περιβλήματα Holset παραμένουν υγιή και η ταυτότητα της κασέτας επιβεβαιώνεται, ειδικά όταν τα πλήρη turbo είναι δαπανηρά ή δεν συνάδουν με την εγγραφή του καταλόγου. Μια πλήρης μονάδα είναι ασφαλέστερη όταν τα περιβλήματα είναι ραγισμένα, αναμειγνύονται ή έχουν υποστεί βαριά μηχανική επεξεργασία. Η ικανότητα συνεργείου και ο χρόνος διακοπής λειτουργίας του οχήματος θα πρέπει να καθοδηγούν την απόφαση. Η μαζική απελευθέρωση θα πρέπει να παραμένει σε εκκρεμότητα όποτε το τρέχον turbo και το αρχείο εφαρμογής δεν συμφωνούν.

Πώς πρέπει ένας διανομέας να οργανώσει το απόθεμα Scania 124 turbo;

Θα πρέπει να διατηρούνται ξεχωριστά SKU για τα προϊόντα Holset HX55 και Garrett GT4288, με αριθμούς turbo, αναφορές OE, ονομασίες κινητήρα και παραδείγματα εικόνων. Τα πεδία αναζήτησης ενδέχεται να συνδέονται και τα δύο με το Scania 124, αλλά η επιλογή πρέπει να ακολουθεί την τρέχουσα ετικέτα κατασκευαστή. το προϊόν υποστηρίζει ευρεία κάλυψη στόλου χωρίς αντικατάσταση πυρήνα μεταξύ της οικογένειας. Το συνεργείο θα πρέπει να τεκμηριώσει το αποτέλεσμα πριν το μηχάνημα επιστρέψει σε εμπορική λειτουργία υψηλού φορτίου.