1538372 / 1538373 / 1423040
OE Eşdeğer Değiştirme Kalitesi
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 adet
7 - 15 Gün
12 Ay
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Ürün Açıklaması
HX55 4038616D, DSC12 veya DC12 motorlarını kullanan Scania 4 serisi 124 kamyon ve otobüs uygulamalarına hizmet eder. Katalogda ayrıca Garrett 703072-5003S de listeleniyor, ancak bu numara ayrı bir GT4288 tam turbo ailesine aittir ve kartuşun Holset muhafazalarıyla değiştirilebilirliğini doğrulamaz. Alıcılar, kaldırılan üretici etiketi olan OE 1538372, 1538373 veya 1423040, motor gücü ve tekerlek boyutlarıyla eşleşmelidir. Üreticiye özel stok, daha önce turbo değiştirilen uzun ömürlü Scania filoları için gereklidir.
| Uygulama Yönü | Eşleştirme Odak | Stoklama Notu |
|---|---|---|
| Scania 124 DSC12 / DC12 kamyon ve otobüs tamiri | Holset etiketi, 4038616D, Scania OE, motor gücü | Holset HX55 ve Garrett GT4288 çekirdeklerini ayrı tutun |
| Teknik | Özellikleri |
|---|---|
| Ürün Tipi | Turbo Çekirdek / CHRA Kartuş |
| Turbo Modeline Uygun | HX55 |
| Turbo Parça Numarası | 4038616D / 4038613 |
| OE Referans Numarası | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Motor / Uygulama Referansı | Scania 124 DSC12 / DC12 ağır kamyon ve otobüs onarım referansı |
| Motor Modeli | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP |
| Uygulama Referansı | Scania 4 serisi 124 kamyon ve otobüs 360-420 HP referansı |
| Referans Yılı | 1999-2010 referansı |
| Tedarik Yönü | Eski Ağır Kamyon ve Otobüs Onarım Stoku |
| Adedi | 100 adet |
| Garanti | 12 Ay |
| Tedarikçi Markası | Elecdurauto |
| Üretici Ailesi | Holset HX55 |
| Aileler Arası Risk | Garrett GT4288 tam turbo alternatifi |
| Referans Tipi | Referans Numarası için İlgili Referans Numaraları |
|---|---|
| Turbo Parça Numarası | 4038616D / 4038613 |
| OE Referans Numarası | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Önceki Holset Referansı | 3594236 / 3597728 / 3597729 |
| Ayrı Komple Turbo Ailesi | Garrett GT4288 703072-5003S - kartuş değişimi varsayılmıyor |
| Eşleşen Ürün | Referans Bilgisi |
|---|---|
| Turbo Modeli | HX55 |
| Turbo Parça Numarası | 4038616D / 4038613 |
| OE Referans Numarası | 1538372 / 1538373 / 1423040 |
| Motor Modeli | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP |
| Uygulama Referansı | Scania 4 serisi 124 kamyon ve otobüs 360-420 HP referansı |
| Turbo Etiket Fotoğrafı | Tavsiye edilen |
| Orijinal Turbo / Kartuş Fotoğrafı | Sayılar net olmadığında önerilir |
| Soğutma Tipi | Yağ soğutmalı, onaylanmalıdır |
| Özel Eşleştirme Notu | Garrett GT4288 703072-5003S, HX55 kartuş eşleşmesi değil, ilgili bir tam turbo alternatifidir |
| Uygulama Referansı | Motor | Referans Yılı | Eşleştirme Esası |
|---|---|---|---|
| Scania 4 serisi 124 kamyon ve otobüs 360-420 HP referansı | Scania DSC12 / DC12 11,7L 360-420 HP | 1999-2010 referansı | 4038616D, Holset HX55 ve Scania 124 DSC12 / DC12 uygulamalarıyla uyumludur; 703072-5003S ayrı bir Garrett GT4288 ailesidir. |
HX55 kartuş stoğu, tüm ünite geçmişlerinin onarım tedarikçisine göre değişiklik gösterdiği eski Scania filolarını destekler.
Üretici-aile ayrımı, geçerli bir tam turbo alternatifinin geçersiz bir CHRA ikamesi haline gelmesini önler.
Motor derecelendirmesi ve mahfaza kanıtları, tekrarlanan bölgesel tedariki iyileştirmektedir.
Elecdurauto, onaylanmış Holset HX55 onarım programları için çekirdek sağlar.
Garrett 703072-5003S, ilgili Scania 124 uygulamalarında kullanılan GT4288 komple turboyu tanımlar. Holset HX55 4038616D başka bir kartuş ve muhafaza tasarımı kullanır. Ünitenin tamamının çapraz referansı uygulama araştırmasına yardımcı olabilir, ancak dahili çekirdekler üreticiye uygun olmalı ve turbo isim plakası kaldırılmalıdır. Bu tür kontroller, ithalatçıların satış sonrası teçhizatı abartmadan yanlış versiyon iadelerini azaltmalarına yardımcı olur. Nihai sürüm kayıtları 4038616D, Scania 124 DSC12 ve onaylanmış HX55 konfigürasyonunu tanımlamalıdır.
Servis kayıtlarında 1538372, 1538373, 1423040 ve diğer Scania referansları göründüğü için, alıcının mevcut biriminde gösterilen tam OE korunmalıdır. Turbo P/N 4038616D ve Holset etiketi kartuş eşleşmesini kontrol etmelidir. OE gruplandırması, son eki veya üretici farklılıklarını silmek yerine kaydı desteklemelidir. Kanıtlar satın alma siparişi, depo SKU'su ve onarım raporuyla bağlantılı kalmalıdır.
Bir kamyon veya otobüs, onlarca yıllık çalışma süresi boyunca eksiksiz bir Garrett alternatifi, bir Holset yenileme ünitesi veya karma hizmet bileşenleri almış olabilir. Mevcut turbo bu nedenle orijinal şasi kataloğundan farklı olabilir. Atölyeler, yalnızca kayıt veya motor ailesine güvenmek yerine, sipariş vermeden önce takılı isim plakasının ve muhafazaların fotoğrafını çekmelidir. Sayıya dayalı bir kayıt, sürekli alıcılara geniş bir makine veya motor tanımından daha güvenli bir temel sağlar.
Sıcak yağ basıncı, besleme borusunun durumu, drenaj yönlendirmesi, karter havalandırması, filtre geçmişi ve yağ kirliliği kontrol edilmelidir. Uzun ömürlü motorlar, yedek çekirdeğe zarar verecek koklaşma veya aşınma taşıyabilir. Önceki kompresör yağ veya metal çıkardığında şarj havası soğutucusu da temizlenmelidir. Fotoğraflar ve ölçümler, daha sonraki bir hizmet talebinin inceleme gerektirmesi durumunda da yararlı kanıtlar sağlar. Nihai sürüm kayıtları 4038616D, Scania 124 DSC12 ve onaylanmış HX55 konfigürasyonunu tanımlamalıdır.
Holset muhafazaları sağlam kaldığında ve kartuş kimliği doğrulandığında, özellikle de komple turboların maliyetli olduğu veya katalog kayıtlarıyla tutarsız olduğu durumlarda onarım faydalıdır. Muhafazalar çatladığında, karıştığında veya ağır şekilde işlendiğinde komple bir ünite daha güvenlidir. Atölye kapasitesi ve aracın aksama süresi karara yön vermelidir. Mevcut turbo ve uygulama kaydı aynı fikirde olmadığında toplu sürüm beklemede kalmalıdır.
Holset HX55 ve Garrett GT4288 ürünleri için turbo numaraları, OE referansları, motor değerleri ve resim örnekleriyle birlikte ayrı SKU'lar muhafaza edilmelidir. Arama alanları her iki Scania 124'e de bağlanabilir ancak toplama işlemi mevcut üretici etiketine uygun olmalıdır. ürün, aileler arası çekirdek değişimi olmadan geniş filo kapsamını destekler. Atölye, makine yüksek yüklü ticari çalışmaya dönmeden önce sonucu belgelemelidir.