HX55 4038616D Turbo Core pentru Scania 124 DSC12

HX55 4038616D Turbo Core Prezentare generală pentru cumpărătorii de reparații comerciale

HX55 4038616D servește aplicațiilor pentru camioane și autobuze Scania seria 4 124 folosind motoare DSC12 sau DC12. Catalogul listează și Garrett 703072-5003S, dar acest număr aparține unei familii separate GT4288 complet-turbo și nu confirmă interschimbabilitatea cartuşelor cu carcasele Holset. Cumpărătorii trebuie să se potrivească cu eticheta de producător eliminată, OE 1538372, 1538373 sau 1423040, puterea motorului și dimensiunile roților. Stocul specific producătorului este esențial pentru flotele Scania de lungă durată cu înlocuiri anterioare de turbo.

Direcția de aplicare	Potrivirea Focus	Notă de stocare
Reparatie camioane si autobuze Scania 124 DSC12 / DC12	Etichetă Holset, 4038616D, Scania OE, calificare motor	Păstrați nucleele Holset HX55 și Garrett GT4288 separate

HX55 4038616D / 1538372 Turbo Core Specificații pentru cumpărătorii angro

specificații	Detalii
Tip de produs	Cartuș Turbo Core / CHRA
Se potrivește modelului Turbo	HX55
Număr de piesă Turbo	4038616D / 4038613
Număr de referință OE	1538372 / 1538373 / 1423040
Referință pentru motor/aplicație	Referință pentru reparații Scania 124 DSC12 / DC12 pentru camioane grele și autobuze
Model de motor	Scania DSC12 / DC12 11.7L 360-420 CP
Referință pentru aplicație	Camion și autobuz Scania seria 4 124 de referință 360-420 CP
Anul de referință	referinta 1999-2010
Direcția de aprovizionare	Stoc de reparații pentru camioane grele și autobuze Legacy
MOQ	100 buc
garanție	12 luni
Marca furnizorului	Elecdurauto
Familia de producători	Holset HX55
Risc între familii	Garrett GT4288 alternativă complet turbo

4038616D / 1538372 Numere de referință înrudite pentru

al tipului de potrivire a miezului turbo	Numărul de referință
Număr de piesă Turbo	4038616D / 4038613
Număr de referință OE	1538372 / 1538373 / 1423040
Referință Holset anterioară	3594236 / 3597728 / 3597729
Familia Turbo completă separată	Garrett GT4288 703072-5003S - nu se presupune schimbarea cartuşelor

HX55 4038616D Informații de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului

a articolului de potrivire	Informații de referință
Model Turbo	HX55
Număr de piesă Turbo	4038616D / 4038613
Număr de referință OE	1538372 / 1538373 / 1423040
Model de motor	Scania DSC12 / DC12 11.7L 360-420 CP
Referință pentru aplicație	Camion și autobuz Scania seria 4 124 de referință 360-420 CP
Foto plăcuță de identificare Turbo	Recomandat
Fotografie originală Turbo/Cartuș	Recomandat atunci când numerele sunt neclare
Tip de răcire	Răcit cu ulei, trebuie confirmat
Notă specială de potrivire	Garrett GT4288 703072-5003S este o alternativă complet turbo asociată, nu o potrivire a cartuşului HX55

Scania 124 DSC12 HX55 Referință de aplicație pentru programe de reparații

Referință de aplicație Referință	de motor	Referință de an	de potrivire
Camion și autobuz Scania seria 4 124 de referință 360-420 CP	Scania DSC12 / DC12 11.7L 360-420 CP	referinta 1999-2010	4038616D se aliniază cu aplicațiile Holset HX55 și Scania 124 DSC12 / DC12; 703072-5003S este o familie separată Garrett GT4288.

Valoarea cartușului HX55 4038616D CHRA pentru aprovizionarea pieței de schimb

Stocul de cartuș HX55 acceptă flotele vechi Scania în care istoricul unităților complete variază în funcție de furnizorul de reparații.

Separarea producător-familie împiedică o alternativă validă complet-turbo să devină o substituție CHRA nevalidă.

Evaluarea motorului și dovezile carcasei îmbunătățesc oferta regională repetată.

Elecdurauto furnizează nucleul pentru programele de reparații confirmate Holset HX55.

Întrebări frecvente despre miezul turbo HX55 4038616D / 1538372 pentru cumpărătorii cu ridicata și reparații

De ce nu poate fi utilizat Garrett 703072-5003S ca număr de cartuş HX55?

Garrett 703072-5003S identifică un turbo complet GT4288 utilizat în aplicațiile Scania 124 conexe. Holset HX55 4038616D folosește un alt design de cartuș și carcasă. O referință încrucișată a unității complete poate ajuta la cercetarea aplicației, dar miezurile interne ar trebui să urmeze producătorul și plăcuța de identificare a turbo-ului eliminată. Astfel de controale îi ajută pe importatori să reducă returnările versiunilor greșite fără a exagera montarea pieței de schimb. Înregistrările finale ale versiunii ar trebui să identifice 4038616D, Scania 124 DSC12 și configurația HX55 confirmată.

Ce număr OE Scania ar trebui să conducă o comandă 4038616D?

OE-ul exact afișat pe unitatea actuală a cumpărătorului ar trebui păstrat deoarece 1538372, 1538373, 1423040 și alte referințe Scania apar în înregistrările de service. Turbo P/N 4038616D și eticheta Holset ar trebui să controleze potrivirea cartuşelor. Gruparea OE ar trebui să susțină înregistrarea, mai degrabă decât să ștergă diferențele de sufix sau producător. Dovezile ar trebui să rămână legate de comanda de achiziție, SKU depozit și raportul de reparație.

Cum pot reparațiile anterioare ale flotei să schimbe turbo găsit pe un Scania 124?

Este posibil ca un camion sau un autobuz să fi primit o alternativă Garrett completă, o unitate Holset remanierată sau componente de service mixte pe parcursul deceniilor de funcționare. Prin urmare, turbo actual poate diferi de catalogul original de șasiu. Atelierele ar trebui să fotografieze plăcuța de identificare și carcasele instalate înainte de a comanda, în loc să se bazeze doar pe înregistrare sau pe familia de motoare. O înregistrare bazată pe numere oferă cumpărătorilor repetenți o bază mai sigură decât o descriere amplă a mașinii sau a motorului.

Ce ar trebui inspectat pe un sistem de ulei DSC12 mai vechi?

Trebuie verificate presiunea uleiului fierbinte, starea conductei de alimentare, traseul de scurgere, ventilarea carterului, istoricul filtrului și contaminarea cu ulei. Motoarele cu funcționare lungă pot transporta cocsificare sau uzură care deteriorează miezul de înlocuire. Răcitorul de aer de încărcare trebuie curățat și atunci când compresorul anterior a eliberat ulei sau metal. Fotografiile și măsurătorile oferă, de asemenea, dovezi utile dacă o reclamație ulterioară a serviciului necesită o revizuire. Înregistrările finale ale versiunii ar trebui să identifice 4038616D, Scania 124 DSC12 și configurația HX55 confirmată.

Când este utilă repararea cartușului HX55 pentru flotele regionale Scania?

Reparația este utilă atunci când carcasele Holset rămân sănătoase și identitatea cartuşului este confirmată, mai ales acolo unde turbo-urile complete sunt costisitoare sau inconsecvente pentru înregistrarea catalogului. O unitate completă este mai sigură atunci când carcasele sunt crăpate, amestecate sau prelucrate puternic. Capacitatea atelierului și timpul de nefuncționare al vehiculului ar trebui să ghideze decizia. Lansarea în vrac ar trebui să rămână în așteptare ori de câte ori turbo actual și înregistrarea aplicației nu sunt de acord.

Cum ar trebui să organizeze un distribuitor inventarul Scania 124 turbo?

SKU-uri separate trebuie menținute pentru produsele Holset HX55 și Garrett GT4288, cu numere turbo, referințe OE, evaluări ale motorului și exemple de imagini. Câmpurile de căutare se pot conecta ambele la Scania 124, dar alegerea trebuie să urmeze eticheta actuală a producătorului. produsul acceptă o acoperire largă a flotei fără înlocuire de bază între familii. Atelierul trebuie să documenteze rezultatul înainte ca mașina să revină la funcționarea comercială cu sarcină mare.