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10S13A
JAC
IATF 16949, ISO 9001 e altri importanti sistemi di certificazione OEM
Etichetta OEM e personalizzazione ODM accettate
50 - 100 pezzi
7–15 giorni
18 mesi
Configurazione 10S13A 12V PV6 128mm
Camion JAC con motore Yunnei D19
Camion JAC con motore Yunnei D19; confermare 10S13A, 12V, PV6 128mm, connettore, porte e montaggio contro l'unità originale
| Quantità: | |
|---|---|
Questa unità 10S13A è offerta come gruppo compressore dell'aria condizionata per carichi pesanti completo per camion JAC con motore Yunnei D19, non come frizione allentata, puleggia o componente di riparazione. L'impianto elettrico a 12V e l'azionamento PV6 da 128mm descrivono la versione quotata. La bobina a 12V separa questo articolo dall'unità D19 a 24V anche se modello e puleggia sono condivisi.
Gli importatori dovrebbero mantenere questo compressore nella propria corsia SKU con la tensione e la puleggia stampate accanto all'applicazione. Simili fusioni 10S13A possono condividere dimensioni esterne pur utilizzando una frizione, un connettore, una direzione della porta o una staffa diversi. Una linea di immagine e configurazione separata riduce gli errori di prelievo durante gli ordini ripetuti.
Per i camion JAC con motore Yunnei D19, l'ordine diventa specifico quando l'acquirente registra il pacchetto 10S13A PV6 128 mm 12V D19; senza di essa il venditore può rispondere con un membro vicino della stessa unità familiare fornita. Per collegare il record commerciale con l'hardware, verificare l'applicazione D19, frizione a sei coste da 128 mm e cavo 12V. Gli stessi punti di controllo possono essere riutilizzati per preventivi di fornitura, ispezioni pre-imbarco e ricevimenti, mantenendo 10S13A, 12V e PV6 128mm legati a una build. La bobina a 12V separa questo articolo dall'unità D19 a 24V anche se modello e puleggia sono condivisi.
Per questo camion JAC con la linea di motori Yunnei D19, la conversazione sull'acquisto dovrebbe rimanere ancorata al pacchetto 10S13A PV6 128 mm 12V D19. Questa attenzione è utile in tre fasi: le vendite possono quotare la costruzione prevista, il personale del magazzino può ricevere il cartone corretto e l'officina può confrontare il vecchio compressore senza interpretare un nome di famiglia ambiguo. La bobina a 12V separa questo articolo dall'unità D19 a 24V anche se modello e puleggia sono condivisi. Un distributore di ricambi che registra queste distinzioni una volta può gestire gli ordini ripetuti più velocemente, proteggendo al contempo il cliente della flotta da evitabili ritardi di montaggio.
| Modello del compressore | 10S13A |
| Applicazione | Camion JAC con motore Yunnei D19 |
| Voltaggio | 12V |
| Puleggia/frizione | PV6 128 mm |
| Refrigerante | Verificare il refrigerante dell'impianto A/C del veicolo prima della ricarica |
| Riferimento lubrificante | Confermare il grado dell'olio e il bilanciamento del sistema prima della messa in servizio |
| Focus sull'adattamento | verificare l'applicazione D19, frizione a sei nervature da 128 mm e cavo 12V |
La vecchia unità dovrebbe rimanere sul banco finché l'acquirente non avrà completato un confronto fisico: verificare l'applicazione D19, frizione a sei nervature da 128 mm e cavo 12V. Ciò è particolarmente importante per le flotte che utilizzano la stessa carrozzeria 10S13A per diversi marchi di veicoli. Laddove non sia disponibile alcun riferimento OE leggibile sull'unità rimossa, gli acquirenti devono fornire 10S13A, 12 V, PV6 128 mm, l'applicazione e foto chiare dell'unità A/C rimossa.
Il refrigerante non è indicato nelle informazioni sul prodotto disponibili. Non dedurlo da un'altra versione 10S13A; verificare il sistema A/C del veicolo o dell'attrezzatura prima della ricarica. Mantenere le porte tappate finché l'officina non è pronta, proteggere la frizione dagli urti e non trasportare il gruppo tenendolo per il filo. Una buona pratica di ricezione e gestione preserva la configurazione ordinata dall'account di importazione.
Un'utile richiesta di offerta include il modello del veicolo o dell'attrezzatura, il motore se noto, la tensione, il numero di scanalature della puleggia, il diametro della frizione, foto chiare anteriore/posteriore/laterale e qualsiasi riferimento OE leggibile. Aggiungi la quantità richiesta, il porto di destinazione, la preferenza di imballaggio e la finestra di consegna. Ciò fornisce al team di preventivo dell'acquirente informazioni sufficienti per confrontare la richiesta con il compressore esatto.
Per gli ordini all'ingrosso, gli acquirenti possono richiedere cartoni neutri o una presentazione del marchio del distributore dopo aver bloccato l'identità del compressore. L'intervallo di pianificazione abituale è di 50-100 pezzi, con un intervallo di pianificazione della consegna di 7-15 giorni e una garanzia di 18 mesi. Le configurazioni miste devono essere elencate come righe RFQ separate anziché combinate sotto un unico nome di modello.
Ancorare la recensione iniziale a questa caratteristica distintiva: contenitore 10S13A PV6 128 mm 12V D19. Quindi verificare l'applicazione D19, frizione a sei nervature da 128 mm e cavo 12V. La fusione 10S13A da sola non risolve la questione del montaggio, perché questa versione combina 12V, PV6 128mm e un layout fisico particolare per camion JAC con motore Yunnei D19. Includere tali osservazioni e la quantità sfusa prevista nella richiesta in modo che la risposta si rivolga a questa unità completa.
Non approvare una versione adiacente semplicemente perché il suo case principale è condiviso con la famiglia 10S13A. La bobina a 12V separa questo articolo dall'unità D19 a 24V anche se modello e puleggia sono condivisi. L'acquirente commerciale necessita di un accordo sulla potenza elettrica, sulla trasmissione della frizione, sulla disposizione delle porte del tubo flessibile e sullo schema di montaggio della carrozzeria. Qualsiasi discrepanza tra questi punti di controllo definisce un altro SKU che merita la propria fotografia, marchio di cartone e riga tra virgolette.
Inquadra la puleggia da un angolo perpendicolare in modo che sia possibile contare la forma della scanalatura, quindi cattura il connettore, il blocco della porta e ogni punto di fissaggio dagli angoli laterali e posteriori utili. Per questo camion JAC con motore Yunnei D19 richiesto, prestare particolare attenzione al pacchetto 10S13A PV6 128 mm 12V D19. Le fotografie mostrano la progettazione dell'assemblaggio così come si trova effettivamente invece di estrapolare da una descrizione ampia del veicolo.
Il lavoro sul cartone con etichetta privata può iniziare una volta che il pacchetto 10S13A PV6 128 mm 12V D19 e il resto dell'identità dell'assieme saranno stati approvati. Il normale quadro di pianificazione commerciale di Elecdura è di 50–100 pezzi, un obiettivo di spedizione di 7–15 giorni e una garanzia di 18 mesi. Invia la grafica dell'etichetta, la struttura del codice a barre e le specifiche del cartone, le aspettative di ispezione e la destinazione con sufficiente anticipo affinché vengano visualizzati nella risposta alla richiesta di offerta.
La configurazione indicata richiede 12 V e PV6 128 mm. Confrontare il valore della frizione con quello della fornitura del veicolo, ispezionare eventuali segni della vecchia frizione e misurare la puleggia da punti coerenti anziché fare stime da una fotografia. Verificare l'applicazione D19, frizione a sei nervature da 128 mm e cavo 12V. Un organismo familiare corretto, dotato di una configurazione errata della frizione, crea comunque una sostituzione non adeguata e un ritardo prevenibile in officina.
L'imballaggio con il marchio del cliente può essere pianificato una volta approvato il pacchetto 10S13A PV6 128 mm 12V D19 e il resto dell'identità dell'assieme. La normale pianificazione di base della vendita all'ingrosso di Elecdura è di 50–100 pezzi, un obiettivo di spedizione di 7–15 giorni e una garanzia di 18 mesi. Invia la grafica dell'etichetta, la struttura del codice a barre e le specifiche del cartone, le aspettative di ispezione e la destinazione con sufficiente anticipo affinché vengano visualizzati nella proposta di prezzo.
