10S15C
公開されていません。いすゞDECA 10S15C 1A-R構成による一致
いすゞ
IATF 16949 、 ISO 9001 、およびその他の主要なOEM認定システム
OEMラベルとODMのカスタマイズが受け入れられました
50~100個
7~15日
ニュートラルパッケージまたはカスタマイズされたプライベートラベルパッケージ
18ヶ月
いすゞ DECA 大型車・重機用トラック (カタログ 1A-R 構成が必要)
24V 、1A 142 mm プーリーおよびカタログ R の配置を元のユニットで確認してください
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この DECA 1A-R 右側 DECA 交換ユニットは、消費者の推測ではなく DECA 正しい構成プログラム向けに計画されています。輸入デスクは、10S15C ボディ、 24V電気定格、1A 142 mm クラッチ、および R134a 指定を R 側制御のビルド仕様の 1 つとして記録する必要があります。
プーリーと電圧は DECA 1A-L 製品と同じに見えますが、接続側は異なります。この右側の製品は、製品名、見積メモ、入庫記録にアプリケーションと製造仕様を識別する情報を保持しているため、販売、購買、在庫管理チームが同じ大型車・重機用 A/C コンプレッサーについて話し合うことができます。
| 製品 | 完全な大型車・重機用エアコン コンプレッサー アセンブリ |
|---|---|
| アプリケーション ファミリ | いすゞ DECA 大型車・重機用カタログ 1A-R ビルド仕様が必要なトラック |
| コンプレッサーモデル | 10S15C |
| クラッチ電圧 | 24V |
| プーリー | 1A、142 mm |
| 冷媒 | R134a |
| カタログのアイデンティティ | DECA 1A-R |
| OE / ルックアップ番号 | 管理カタログ未掲載 |
| 注文単位 | リファレンス、モデル、プーリー、電圧、マウント、ポート、取り外したコンプレッサーの画像 |
実際のいすゞ DECA/日野メガの製品詳細では、正しい出口配置を備えた 10S15C 1A 24Vコンプレッサーが特定されています。コントロール カタログは、ここで使用される 142 mm および R 指定を管理します。
制御カタログは、この DECA 1A-R ラインの決定的な技術情報源です。開いた右側のコンプレッサー ページは、ディストリビュータが市場の名前、互換性のあるアプリケーション言語、購入者のチェックポイントを解釈するのに役立ちますが、公開された番号や寸法を矛盾するカタログ値に置き換えることは決して許可されません。
商業調達スタッフは、10S15C と24Vから始めて、マウント、シリンダー ヘッド、ポート、電気リード線、ホースの方向を調べる前に、1A ベルト セクションと 142 mm プーリーを検証する必要があります。この右側のレビューにより、同様の住宅がサンプリングに進む可能性が低くなります。
右側の DECA プログラム内では、取り外したコンプレッサーのラベルと少なくとも 3 つの鮮明な画像記録を RFQ と一緒に送信する必要があります。 DECA 1A-R のクラッチ面の図は駆動装置の配置を証明し、左舷側の図はホースの形状を記録し、取り付け図はサプライヤーに疑わしい一致に異議を唱えるのに十分な情報を提供します。
支店が左側の在庫とマージしないように、サインオフされた入庫シートに R 側のホースとヘッドの図が表示されるようにしてください。
受け取りスタッフは、販売可能な場所が割り当てられる前に、納品された DECA 1A-R コンプレッサーと承認されたギャラリーを比較する必要があります。 DECA 1A-R プーリーのセクション、直径、電圧マーキングまたはコネクタ、キャップの配置、取り付け機能、目に見える輸送上の損傷を確認します。インターフェイスが承認レコードと異なるユニットを隔離します。
この DECA 1A-R 製品の車両命名は購入ガイドであり、同様のモデル ラベルが付いたすべてのいすゞトラックにコンプレッサーを取り付ける許可を与えるものではありません。モデル年、エンジン、地域別の A/C パッケージ、および以前の修理により、DECA 1A-R フリート内に複数のコンプレッサー ビルド仕様が存在する場合があります。
DECA 1A-R の相互参照番号は、ソースまで追跡可能である必要があります。 DECA 1A-R のカタログOE番号が購入者ファイルで使用されていない場合、10S15C、 24V 、1A 142 mm、マウントおよびポートの観察結果は、番号のみの交換クレームに還元されるのではなく、その横に残されていなければなりません。
DECA 右側の RFQ の場合は、トラックのモデル、エンジンまたはシャーシの情報、元のコンプレッサーのルックアップ番号(読み取り可能な場合)、10S15C、 24V 、1A 142 mm、R134a、必要な数量、配送国、および梱包のルックアップ番号をリストします。 DECA 1A-R の画像記録には、ラベル、クラッチ、ポート、コネクタ、取り付けポイントを示す必要があります。
DECA 1A-R の技術調整後、 Elecduraはサンプルの承認、バッチ検査、中立的な包装またはプライベート ラベルの表示、カートン マーク、および再注文のスケジュールについて話し合うことができます。商用オファーは、汎用の大型車・重機用コンプレッサー ファミリではなく、承認された DECA 1A-R ビルド仕様に引き続き関連付けられています。
これらのバイヤーの質問は、DECA 1A-R の卸売注文、初回品目の承認、および再入荷に影響を与える可能性が最も高いビルド仕様の管理に焦点を当てています。
DECA 1A-R の場合、10S15C、 24Vおよび 1A 142 mm、R134a を記録し、記載されているいすゞ申請書と承認されたインターフェイス画像記録が 1 つのアイデンティティとして記録されます。
いいえ。適合するハウジングは、DECA 1A-R トラック プログラムと同じクラッチ、マウント、ヘッド、ポート、電気接続、またはホースの方向を確立しません。
DECA 右側の制御データは 1A および 142 mm を指定します。調達チームは、見積を承認する前に、ベルトセクションと測定されたクラッチ直径の両方を確認する必要があります。
この DECA 1A-R 製品は24Vとして管理されます。近くの12Vまたは別の端子ユニットが受け入れられないように、右側の電気コネクタと車両の電気システムをチェックする必要があります。
DECA シャーシとエンジンがわかっている場合は、既存の検索番号、システムの詳細、数量、目的地、および取り外した完全なコンプレッサーの鮮明な画像をリストします。
入荷時に、納品されたコンプレッサーをサインオフされた画像と対比し、1A 142 mm クラッチ、 24V接続、マウント、ヘッド、ポート、キャップ、およびカートンの識別を確認します。
カスタム ブランドまたはニュートラル カートンは、正確な DECA 1A-R サンプルと検査チェックポイントが意図した注文量に対して承認された後に検討できます。
いいえ。DECA 1A-R のサービス処理には、冷媒の回収、フラッシング、オイルバランス、排気、充電、DECA 1A-R の取り付けが必要です。資格のある整備工場が使用する車両および A/C システムのサービス手順に従う必要があります。
いすゞ申請書、オリジナルラベル、インターフェース画像記録、数量、送り先、梱包要件を送信してください。 Elecduraは、卸売見積もりを発行する前に、DECA 1A-R 10S15C 24V 1A 142 mm の完全な A/C コンプレッサーの製造仕様を確認します。