M9T85679
M9T85679 / M009T85679 / STM2585 / S5483S
엘렉두라
적격 주문에 사용 가능
20개
7~15일
중립 포장/자체 상표 검토
18개월
M9T85679 / M009T85679 / STM2585 / S5483S
디트로이트 디젤 DD15 엔진과 지정된 24V 7.0kW 12T CW 스타터를 사용하는 MCI 코치 애플리케이션 이 제품에는 피니언 모듈이 게시되지 않았습니다.
대량 공급 전에 24V, 7.0kW, 12T, CW, 3 × Ø17 장착 구멍, 92mm 결합 기준, 구동 기어까지의 47mm 거리, 장착 방향 및 제거된 스타터에 대한 단자 레이아웃을 확인하십시오.
| 가용성: | |
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| 수량: | |
코치 운전자에게는 MCI 장치 번호, DD15 엔진 및 정비소의 기존 라벨을 연결하는 스타터 레코드가 필요합니다. M9T85679는 주요 구매 아이덴티티를 제공하며, 직선형 플랜지와 터미널 사진은 유통업체가 차량 재고를 계획하기 전에 실제 버전을 확인하는 데 도움이 됩니다.
이 제품은 알려진 24V, 7.0kW, 12T 및 시계 방향 값, Ø146 3홀 레이아웃 및 녹화된 코치 애플리케이션으로 정의됩니다. 피니언 모듈 클레임이 추가되지 않으므로 구매자는 지원되지 않는 값을 도입하지 않고도 명시된 데이터와 실제 제품 보기를 바탕으로 작업할 수 있습니다.
명시된 네 가지 값을 표시하면 보고되지 않은 필드를 채우지 않고도 신뢰할 수 있는 정의를 구매할 수 있습니다. 12T 드라이브는 이 스타터를 여러 고출력 11T 장치에서 분리하며 7.0kW 정격은 견적, 포장 문서 및 수신 기록에 유지되어야 합니다.
기본 OE/참조 |
M9T85679 |
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애플리케이션 |
디트로이트 디젤 DD15 엔진과 지정된 24V 7.0kW 12T CW 스타터를 사용하는 MCI 코치 애플리케이션 이 제품에는 피니언 모듈이 게시되지 않았습니다. |
전압 |
24V |
정격 출력 |
7.0kW |
피니언 치아 |
12T |
피니언 모듈 |
지정되지 않음 |
회전 |
CW |
OE / 상호 참조 |
M9T85679 / M009T85679 / STM2585 / S5483S |
장착면 |
3 × Ø17 장착 구멍; Ø146 장착 구멍 원형 |
드라이브 엔드 참조 |
92mm 결합 기준; 구동 기어까지의 거리 47mm; 정면도에 표시된 완전한 3개 구멍 방향 |
코치 부품 구매자를 위한 M9T85679 MCI DD15 스타터 도면 - 대량 주문을 하기 전에 제거된 스타터와 도면을 비교하십시오.
물리적 비교를 위해 92mm 결합 기준, 47mm 드라이브 거리, 3개의 Ø17 구멍 및 Ø146 장착 원을 사용하십시오. 일반 측면 사진에서는 전기 연결이 숨겨질 수 있으므로 MCI 작업장에서는 IMS, 솔레노이드 및 케이블 측면 보기도 제공해야 합니다.
M009T85679, STM2585, S5483S는 M9T85679 주변의 직접 검색 경로입니다. 간결한 그룹은 모호성을 줄여주지만, 여러 세대의 스타터를 운반할 수 있는 차량을 구매할 때 DD15 엔진 세부 정보, 코치 기록 및 제거된 장치 사진은 여전히 중요합니다.
차량 구매자는 허용된 제품 이미지와 엔진 일련번호를 각 코치 그룹에 첨부한 다음 창고 이동 또는 예정된 보충을 위해 기록을 사용할 수 있습니다. 이는 분산된 MCI 서비스 네트워크 전반에 걸쳐 조달 유연성을 제공하는 동시에 원래의 기술 일치를 유지합니다.
Elecdura는 평가 수량, 정기적인 차량 재고 및 통합 유통업체 배송을 지원할 수 있습니다. 수령 팀은 12T 피니언, 3홀 페이스, IMS 또는 솔레노이드 배열, 단자 및 제품 마킹을 샘플링할 수 있으며, 수출 포장은 무거운 장치를 움직임과 충격으로부터 보호합니다.
Elecdura의 비디오는 도매 프로그램을 위한 스타터 모터 조립 및 전기 테스트를 보여줍니다. 코치 부품 구매자는 이를 사용하여 제공된 M9T85679를 명시된 DD15 애플리케이션 및 게시된 기술 값에 맞춰 정렬하여 생산 및 검사 기능을 검토할 수 있습니다.
코치 모델, 장치 번호, 제작 연도, 디트로이트 디젤 DD15 엔진 일련번호와 전체 구형 스타터 라벨을 제공하세요. 전면, 측면, IMS 및 터미널 이미지는 설치된 버전을 보여줍니다. 이를 통해 버스 부품 유통업체는 Mitsubishi 번호에만 의존하지 않고 차량 재고를 견적할 수 있는 충분한 정보를 얻을 수 있습니다.
M9T85679 및 DD15 애플리케이션과 함께 24V, 7.0kW, 12T 및 시계 방향 회전을 사용합니다. 이 제품 사양에는 모듈 값이 추가되지 않습니다. 따라서 물리적 비교는 알려진 피니언 수, Ø146 3홀 레이아웃, 드라이브 치수 및 전기측 배열에 따라 달라집니다. 문서 전체에서 명시된 값을 일관되게 유지하세요.
고출력 M9T 스타터는 하우징이 관련되어 있는 것처럼 보이는 경우에도 다양한 피니언을 사용할 수 있습니다. 12개 톱니 수는 이 제안에 대한 기어 인터페이스를 식별하며 견적, 상자 라벨 및 수령 기록에 남아 있어야 합니다. 차량 수량을 주문하기 전에 기존 드라이브를 직접 계산하고 사진을 찍으십시오.
통합 자기 스위치 또는 솔레노이드, 메인 포스트, 트리거 연결 및 케이블 방향을 포함하여 밝은 조명에서 전체 전기 측면을 캡처합니다. 별도의 보기에는 사용 가능한 객실 공간이 표시되어야 합니다. 이러한 이미지는 공급업체가 연결 레이아웃을 비교하고 적절한 플랜지가 전기적 측면 불일치를 가리는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
92mm 결합 기준, 47mm 드라이브 거리, 3개의 Ø17 구멍 및 Ø146 장착 원형을 사용하십시오. 전면 이미지를 얼굴에 정사각형으로 가져오고 모든 귀를 포함합니다. 시동기를 원격 코치 차고지로 파견하기 전에 치수와 사진이 일치해야 합니다.
하나의 승인된 제품 기록을 유지하면서 각 예비품을 코치 그룹, DD15 일련 범위 및 저장소에 연결합니다. 단위가 서비스 재고인지 비상 예비품인지 확인합니다. 이를 통해 차량 전반에 대한 가시성이 향상되고 확인되지 않은 스타터가 다른 코치 세대에 대여되는 것을 방지할 수 있습니다.
7.0kW 마킹, 12톱니 피니언, 3홀 플랜지, IMS 또는 솔레노이드 배열, 단자 및 상자 지지대를 샘플로 살펴보세요. 장치를 창고에 배포하기 전에 샘플을 허용된 M9T85679 이미지와 비교하십시오. 나중에 추적할 수 있도록 공급업체가 제공하는 일련번호 또는 배치 정보를 기록하십시오. 어느 창고가 각 로트를 받는지 확인하십시오.
코치 모델 및 장치 번호, DD15 엔진 일련번호, 기존 스타터 참조, 피니언, 플랜지, IMS 및 터미널 사진, 주문 수량, 창고 예측, 포장 요구 사항 및 목적지를 포함합니다. 그런 다음 Elecdura는 M9T85679를 검토하고 유통업체 가격, 리드 타임 및 정기 또는 비상 차량 재고에 대한 공급 옵션을 반환할 수 있습니다.
MCI 코치 모델 및 장치 번호, DD15 엔진 일련번호, 전체 스타터 표시, 드라이브 엔드, IMS 및 터미널 사진, 수량, 배송 일정 및 목적지를 다음으로 보내십시오. info@elecdurauto.com . Elecdura는 M9T85679를 검토하고 유통업체 가격, 포장 선택 및 리드 타임을 제공합니다.