Distributeur de démarreur M9T85679 MCI DD15

Alimentation du distributeur de démarrage M9T85679 MCI DD15

Les exploitants d'autocars ont besoin d'un dossier de départ qui relie le numéro d'unité MCI, le moteur DD15 et l'étiquette existante de l'atelier. M9T85679 fournit l'identité d'achat principale, tandis que les photographies des brides droites et des bornes aident un distributeur à confirmer la version physique avant de planifier le stock de la flotte.

Ce produit est défini par ses valeurs connues de 24 V, 7,0 kW, 12 T et dans le sens des aiguilles d'une montre, la disposition à trois trous Ø146 et l'application autocar enregistrée. Aucune revendication de module de pignon n'est ajoutée, de sorte que les acheteurs peuvent travailler à partir des données indiquées et des vues physiques du produit sans introduire de valeur non prise en charge.

 

Dimensions du démarreur M9T85679 7,0 kW 12T pour les acheteurs d'autocars

Garder les quatre valeurs indiquées visibles donne à l'achat une définition fiable sans remplir un champ non déclaré. Le variateur 12T sépare ce démarreur de plusieurs unités 11T à haut rendement, et la puissance nominale de 7,0 kW devrait rester sur les devis, l'emballage des documents et les enregistrements de réception.

M9T85679 Dessin de démarreur MCI DD15 pour les acheteurs de pièces d'autocar — comparez le dessin avec le démarreur retiré avant de passer une commande en volume.

Utilisez la référence d'engagement de 92 mm, la distance d'entraînement de 47 mm, trois trous Ø17 et le cercle de montage Ø146 pour la comparaison physique. Un atelier MCI doit également fournir une vue latérale de l'IMS, du solénoïde et du câble, car les connexions électriques peuvent être masquées dans une photographie latérale générale.

 

M9T85679 Référence croisée Mitsubishi pour les distributeurs de pièces MCI

M009T85679, STM2585 et S5483S sont des itinéraires de recherche directs autour de M9T85679. Le groupe concis réduit l'ambiguïté, mais les détails du moteur DD15, le dossier de l'autocar et les photographies des unités retirées restent importants lors de l'achat d'une flotte pouvant transporter plusieurs générations de démarrage.

Les acheteurs de flotte peuvent joindre les images de produits acceptés et le numéro de série du moteur à chaque groupe d'autocars, puis utiliser l'enregistrement pour les transferts de dépôt ou le réapprovisionnement programmé. Cela préserve la correspondance technique d'origine tout en offrant une flexibilité d'approvisionnement sur un réseau de services MCI distribué.

 

M9T85679 Fourniture et inspection de démarreurs pour flotte d'autocars

Elecdura peut prendre en charge les quantités d'évaluation, le stock de flotte de routine et les expéditions consolidées des distributeurs. Les équipes de réception peuvent échantillonner le pignon 12T, la face à trois trous, l'agencement IMS ou solénoïde, les bornes et le marquage du produit, tandis que l'emballage d'exportation protège l'unité lourde des mouvements et des impacts.

La vidéo d'Elecdura montre l'assemblage de démarreurs et les tests électriques pour les programmes de vente en gros. Les acheteurs de pièces d'autocar peuvent l'utiliser pour examiner la capacité de production et d'inspection, le M9T85679 fourni restant aligné sur l'application DD15 déclarée et les valeurs techniques publiées.

 

FAQ sur le démarreur M9T85679 pour les acheteurs de pièces MCI Coach

Quels détails sur l'autocar MCI doivent accompagner une demande M9T85679 ?

Fournissez le modèle de l'autocar, le numéro d'unité, l'année de construction et le numéro de série du moteur Detroit Diesel DD15, ainsi que l'étiquette complète de l'ancien démarreur. Les images de face, de côté, IMS et du terminal montrent la version installée. Cela donne au distributeur de pièces détachées pour bus suffisamment de contexte pour évaluer le stock de sa flotte sans se fier uniquement à un numéro Mitsubishi.

 

Quelles valeurs publiées définissent ce démarreur MCI ?

Utilisez 24 V, 7,0 kW, 12 T et rotation dans le sens des aiguilles d'une montre avec M9T85679 et l'application DD15. Aucune valeur de module n'est ajoutée à cette spécification de produit. La comparaison physique repose donc sur le nombre de pignons connu, la disposition à trois trous Ø146, les dimensions d'entraînement et la disposition côté électrique. Gardez ces valeurs déclarées cohérentes dans tous les documents.

 

Pourquoi les acheteurs coach doivent-ils garder le décompte 12T visible ?

Les démarreurs M9T à haut rendement peuvent utiliser différents pignons même lorsque leurs boîtiers semblent liés. Le nombre de douze dents identifie l'interface d'engrenage pour cette offre et doit rester sur les devis, les étiquettes des cartons et les enregistrements de réception. Comptez directement l'ancien disque et photographiez-le avant de passer une commande de quantité de flotte.

 

Que doivent montrer une photographie de l'IMS et du terminal ?

Capturez l'ensemble du côté électrique sous un bon éclairage, y compris l'interrupteur magnétique ou le solénoïde intégré, les bornes principales, la connexion de déclenchement et l'orientation du câble. Une vue distincte devrait montrer l'espace libre disponible dans le compartiment autocar. Ces images aident le fournisseur à comparer la disposition des connexions et empêchent qu'une bride appropriée ne masque une inadéquation du côté électrique.

 

Quelles dimensions de montage prennent en charge la correspondance M9T85679 à distance ?

Utilisez la référence d'engagement de 92 mm, la distance d'entraînement de 47 mm, trois trous Ø17 et le cercle de montage Ø146. Prenez l'image de face en carré par rapport au visage et incluez chaque oreille. Les dimensions et les photographies doivent être conformes avant que le démarreur ne soit expédié vers un dépôt d'autocars éloigné.

 

Comment un opérateur de bus doit-il répartir le stock de sa flotte M9T85679 ?

Reliez chaque pièce de rechange à un groupe d'autocars, une gamme de série DD15 et un dépôt, tout en conservant un enregistrement de produit accepté. Notez si l'unité est un stock de service ou une réserve d'urgence. Cela améliore la visibilité sur l'ensemble de la flotte et évite qu'un démarreur non vérifié soit emprunté pour une autre génération d'autocars.

 

Qu'est-ce qui doit être effectué lors du contrôle à la première livraison pour les démarreurs d'autocars ?

Échantillonnez le marquage 7,0 kW, le pignon à douze dents, la bride à trois trous, l'agencement IMS ou solénoïde, les bornes et le support du carton. Comparez les échantillons avec les images M9T85679 acceptées avant de distribuer les unités aux dépôts. Enregistrez les informations de série ou de lot lorsque le fournisseur les fournit pour une traçabilité ultérieure. Notez quels dépôts reçoivent chaque lot.

 

Que doit envoyer un e-mail à un distributeur MCI pour connaître les prix ?

Incluez le modèle d'autocar et le numéro d'unité, la série du moteur DD15, les références de l'ancien démarreur, le pignon, la bride, les photographies IMS et du terminal, la quantité commandée, les prévisions du dépôt, les besoins d'emballage et la destination. Elecdura peut ensuite examiner le M9T85679 et renvoyer au distributeur les prix, les délais de livraison et les options d'approvisionnement pour le stock de flotte de routine ou d'urgence.

 

Demander le prix du distributeur de démarreur M9T85679 MCI DD15

Envoyez le modèle et le numéro d'unité de l'autocar MCI, la série du moteur DD15, les marquages ​​complets du démarreur, l'extrémité d'entraînement, les photographies IMS et du terminal, la quantité, le calendrier de livraison et la destination à info@elecdurauto.com . Elecdura examinera le M9T85679 et fournira aux distributeurs les prix, les choix d'emballage et les délais de livraison.