M9T85679 Distributore motorino di avviamento MCI DD15

M9T85679 Fornitura distributore avviatore MCI DD15

Gli operatori dei pullman necessitano di un record di avviamento che colleghi il numero dell'unità MCI, il motore DD15 e l'etichetta esistente dell'officina. M9T85679 fornisce l'identità di acquisto principale, mentre le fotografie della flangia diritta e del terminale aiutano il distributore a confermare la versione fisica prima di pianificare lo stock della flotta.

Questo prodotto è definito dai suoi valori noti di 24 V, 7,0 kW, 12 T e in senso orario, dal layout a tre fori Ø146 e dall'applicazione registrata per i pullman. Non viene aggiunta alcuna dichiarazione sul modulo pignone, quindi gli acquirenti possono lavorare in base ai dati dichiarati e alle visualizzazioni fisiche del prodotto senza introdurre un valore non supportato.

 

M9T85679 Dimensioni del motorino di avviamento 7,0 kW 12T per acquirenti di pullman

Mantenere visibili i quattro valori indicati fornisce all'acquisto una definizione affidabile senza compilare un campo non segnalato. L'azionamento 12T separa questo avviatore da diverse unità 11T ad alto rendimento e la potenza nominale di 7,0 kW dovrebbe rimanere sui preventivi, sui documenti di imballaggio e sui registri di ricezione.

M9T85679 Disegno del motorino di avviamento MCI DD15 per acquirenti di ricambi per autobus: confronta il disegno con il motorino di avviamento rimosso prima di effettuare un ordine in grandi quantità.

Utilizzare il riferimento di innesto da 92 mm, la distanza di trasmissione da 47 mm, tre fori Ø17 e il cerchio di montaggio Ø146 per il confronto fisico. Un'officina MCI dovrebbe fornire anche la vista laterale dell'IMS, del solenoide e del cavo poiché i collegamenti elettrici possono essere nascosti in una fotografia laterale generale.

 

M9T85679 Riferimento incrociato Mitsubishi per distributori di ricambi MCI

M009T85679, STM2585 e S5483S sono percorsi di ricerca diretti attorno a M9T85679. Il gruppo conciso riduce l'ambiguità, ma i dettagli del motore DD15, la documentazione del pullman e le fotografie delle unità rimosse rimangono importanti quando si acquista per una flotta che può trasportare diverse generazioni di motori iniziali.

Gli acquirenti della flotta possono allegare le immagini dei prodotti accettati e il numero di serie del motore a ciascun gruppo di autobus, quindi utilizzare il record per i trasferimenti al deposito o il rifornimento programmato. Ciò preserva la corrispondenza tecnica originale offrendo allo stesso tempo flessibilità di approvvigionamento attraverso una rete di servizi MCI distribuita.

 

M9T85679 Fornitura e ispezione del dispositivo di avviamento della flotta di autobus

Elecdura può supportare quantità di valutazione, stock di routine della flotta e spedizioni consolidate ai distributori. Le squadre riceventi possono provare il pignone 12T, la faccia a tre fori, la disposizione IMS o del solenoide, i terminali e la marcatura del prodotto, mentre l'imballaggio per l'esportazione protegge l'unità pesante da movimenti e urti.

Il video di Elecdura mostra l'assemblaggio del motorino di avviamento e i test elettrici per i programmi all'ingrosso. Gli acquirenti di Coach-parts possono utilizzarlo per rivedere la capacità di produzione e ispezione, mantenendo l'M9T85679 in dotazione allineato all'applicazione DD15 dichiarata e ai valori tecnici pubblicati.

 

M9T85679 Domande frequenti iniziali per gli acquirenti di ricambi per autobus MCI

Quali dettagli del coach MCI dovrebbero accompagnare una richiesta M9T85679?

Fornisci il modello del pullman, il numero dell'unità, l'anno di costruzione e il numero di serie del motore Detroit Diesel DD15, oltre all'etichetta completa del vecchio motorino di avviamento. Le immagini frontale, laterale, IMS e del terminale mostrano la versione installata. Ciò fornisce a un distributore di ricambi per autobus un contesto sufficiente per quotare lo stock della flotta senza fare affidamento solo su un numero Mitsubishi.

 

Quali valori pubblicati definiscono questo avviatore MCI?

Utilizzare 24 V, 7,0 kW, 12 T e rotazione in senso orario insieme a M9T85679 e all'applicazione DD15. Nessun valore del modulo viene aggiunto a questa specifica di prodotto. Il confronto fisico si basa quindi sul numero noto di pignoni, sulla disposizione a tre fori Ø146, sulle dimensioni dell'azionamento e sulla disposizione del lato elettrico. Mantieni coerenti i valori dichiarati tra i documenti.

 

Perché gli acquirenti di autobus devono mantenere visibile il conteggio delle 12 tonnellate?

Gli avviatori M9T ad alto rendimento possono utilizzare pignoni diversi anche quando i loro alloggiamenti sembrano correlati. Il conteggio dei dodici denti identifica l'interfaccia dell'ingranaggio per questa offerta e dovrebbe rimanere sui preventivi, sulle etichette dei cartoni e sui registri di ricezione. Conta direttamente la vecchia unità e fotografala prima di effettuare un ordine di quantità per la flotta.

 

Cosa dovrebbero mostrare un IMS e una fotografia del terminale?

Cattura l'intero lato elettrico in buona luce, compreso l'interruttore magnetico o il solenoide integrato, i montanti principali, la connessione del grilletto e l'orientamento del cavo. Una vista separata dovrebbe mostrare lo spazio disponibile nella cabina del pullman. Queste immagini aiutano il fornitore a confrontare il layout delle connessioni e impediscono che una flangia adatta mascheri una mancata corrispondenza sul lato elettrico.

 

Quali dimensioni di montaggio supportano la corrispondenza del telecomando M9T85679?

Utilizzare il riferimento di innesto da 92 mm, la distanza di trascinamento da 47 mm, tre fori Ø17 e il cerchio di montaggio Ø146. Porta l'immagine frontale inquadrata sul viso e includi ogni orecchio. Le dimensioni e le fotografie devono essere concordate prima che il motorino di avviamento venga spedito a un deposito di pullman remoto.

 

Come dovrebbe un operatore di autobus allocare lo stock della flotta M9T85679?

Collega ciascun ricambio a un gruppo di autobus, alla gamma di serie DD15 e al deposito, conservando un record del prodotto accettato. Annotare se l'unità è di riserva di servizio o di riserva di emergenza. Ciò migliora la visibilità su tutta la flotta e impedisce che un antipasto non verificato venga preso in prestito per un’altra generazione di autobus.

 

Cosa rientra nell'ispezione di prima consegna per i pullman in partenza?

Prova la marcatura da 7,0 kW, il pignone a dodici denti, la flangia a tre fori, la disposizione IMS o solenoide, i terminali e il supporto in cartone. Confronta i campioni con le immagini M9T85679 accettate prima di distribuire le unità ai depositi. Registrare le informazioni sulla serie o sul lotto quando il fornitore le fornisce per una successiva tracciabilità. Annotare quali depositi ricevono ciascun lotto.

 

Cosa dovrebbe inviare un'e-mail a un distributore MCI per conoscere i prezzi?

Includere il modello del pullman e il numero dell'unità, la serie del motore DD15, i riferimenti del vecchio motorino di avviamento, il pignone, la flangia, l'IMS e le fotografie del terminale, la quantità dell'ordine, le previsioni del deposito, le esigenze di imballaggio e la destinazione. Elecdura può quindi esaminare M9T85679 e restituire i prezzi al distributore, i tempi di consegna e le opzioni di fornitura per le scorte della flotta di routine o di emergenza.

 

Richiedi i prezzi del distributore del motorino di avviamento M9T85679 MCI DD15

Inviare il modello e il numero dell'unità del pullman MCI, il numero di serie del motore DD15, i contrassegni completi del motorino di avviamento, le fotografie del lato trasmissione, dell'IMS e del terminale, la quantità, il programma di consegna e la destinazione a info@elecdurauto.com . Elecdura esaminerà M9T85679 e fornirà i prezzi al distributore, le scelte di imballaggio e i tempi di consegna.