Korki transportowe sprężarki klimatyzacji, wyciek oleju i kwarantanna odbiorcza

Odpowiedź bezpośrednia: wstrzymać otrzymaną sprężarkę klimatyzacji, jeśli brakuje jej korka wlotowego lub wylotowego, jest luźna, uszkodzona lub niezgodna z zatwierdzoną próbką; gdy na kartonie lub materiale chłonnym widać niewyjaśniony olej; lub gdy widoczne jest uderzenie, zanieczyszczenie lub uszkodzenie portu. Nie należy zdejmować pozostałych korków, spuszczać oleju, wielokrotnie obracać sprężarki, czyścić śladów ani klasyfikować wycieku jako uszkodzenia uszczelnienia wału przed skompletowaniem protokołu odbioru.

Ten przepływ pracy jest przeznaczony dla dystrybutorów części, sklepów flotowych, importerów i zespołów gwarancyjnych. Dotyczy plomb transportowych, śladów oleju i kwarantanny przed instalacją. Nie zastępuje istniejącego przewodnik bilansu oleju w sprężarce lub diagnostyka wycieków z uszczelnienia wału , które odpowiadają na różne pytania serwisowe.

Zachowaj karton, zatyczki, ślady oleju i identyfikację urządzenia przed czyszczeniem lub otwarciem portów.

Najpierw zamroź kompresor i tożsamość przesyłki

Zapisz dostawcę, zamówienie zakupu, karton, paletę i identyfikację partii, etykietę sprężarki i numer części, stan produktu, informacje o czynniku chłodniczym i oleju pokazane na urządzeniu, datę odbioru, układ opakowania oraz położenie, w którym karton dotarł. Sfotografuj wszystkie strony kartonu, wsporniki wewnętrzne, zaślepki portów, sprzęgło lub koło pasowe, złącze, uszy montażowe, etykietę i każdy znak oleju.

Odbiorczy ślad oleju nie ma żadnego użytecznego znaczenia bez lokalizacji. Zaznacz, czy znajduje się on poniżej otworu, szwu korpusu, tylnej głowicy, obszaru wału/sprzęgła, korka transportowego, czy też oddzielnej butelki lub akcesorium. Określ, czy karton został przewrócony, czy zgnieciony. Nie należy wyciągać wniosku, że ślad pod sprężarką pochodzi z uszczelnienia wału, jeśli może to wyjaśnić orientacja transportowa, kołpaki lub sąsiednie elementy.

Sprawdź nakrętki transportowe bez otwierania systemu

Sprawdź, czy oczekiwane zatyczki lub płytka uszczelniająca są obecne, osadzone, nieuszkodzone i zgodne z zatwierdzoną częścią. Sprawdź elementy złączne tam, gdzie je zastosowano w projekcie. Poszukaj pękniętego plastiku, poprzecznych gwintów, uszkodzonych śladów manipulacji, przesuniętych pierścieni typu O-ring, uderzenia w piastę portu lub pozostałości rozprzestrzeniających się spod korka.

DENSO, styczeń 2026 r W instrukcji wstępnego sprawdzania sprężarki klimatyzacji pojawia się pytanie, czy założono korki sprężarki lub czy urządzenie jest prawidłowo uszczelnione. Wyjaśnia, że ​​brakujące korki powodują przedostanie się brudu i zanieczyszczeń do sprężarki i mogą spowodować wyciek oleju, niszcząc dowody potrzebne do analizy. Dokument ten reguluje własny proces reklamacyjny, ale zapewnia silną zasadę odbioru: zachowaj plomby i dowody przed badaniem.

Po przybyciu użyj matrycy kwarantanny dla oleju

Matryca powinna być dostosowana do dostarczonego produktu i umowy. Jest to narzędzie do dyspozycji, a nie stwierdzenie, że każdy widoczny film olejowy jest wadą produkcyjną lub że każda sucha jednostka zawiera właściwy ładunek.

Nie przekształcaj niewyjaśnionego śladu wysyłki bezpośrednio w decyzję dotyczącą instalacji.

Trzymaj rodzaj i ilość oleju oddzielnie od śladów wycieków

Olej przeznaczony do sprężarki i układu chłodniczego musi zostać zidentyfikowany w dokumentacji produktu i zastosowania. DENSO Informacje o oleju sprężarkowym wyjaśniają, że zatwierdzony typ oleju ma znaczenie i że w przypadku różnych technologii sprężarek można stosować różne oleje. Ogólna etykieta „Olej PAG” nie wystarczy dla każdego produktu, a olej do sprężarki elektrycznej może mieć wymagania dotyczące izolacji, które nie mają zastosowania do jednostek napędzanych paskiem.

Nie dodawaj zgadywanej kwoty, aby zastąpić widoczną stratę w wysyłce. Ilość na zewnątrz urządzenia rzadko jest wiarygodną miarą tego, co pozostaje w środku, a system może wymagać bilansu oleju specyficznego dla danego zastosowania. Zastosuj dokładną procedurę dotyczącą sprężarki/pojazdu po ustaleniu ustaleń przez dostawcę lub odpowiedzialnego technika.

Sprawdź wpływ i postępowanie z dowodami poza portami

Sprawdź koło pasowe lub sprzęgło, piastę, złącze, zawór sterujący, jeśli są odsłonięte, tylną głowicę, uszy montażowe, gwinty, etykietę i korpus pod kątem uderzeń, deformacji, luźnych części i korozji. Sprawdź wewnętrzne wsporniki i czy sprężarka może poruszać się wewnątrz kartonu. Sandena opublikowane wytyczne dotyczące gwarancji stwierdzają, że sprężarki muszą być pakowane indywidualnie, aby zapobiec uszkodzeniom w transporcie, i odróżniają uszkodzenia w transporcie od przyczyn związanych z instalacją lub systemem. Zastosuj zasadę dowodową bez zakładania, że ​​warunki firmy Sanden dotyczą innego dostawcy.

Płynny obrót ręką, jeśli pozwala na to instrukcja produktu, nie określa ilości oleju, czystości wewnętrznej, działania zaworu sterującego ani wydajności zainstalowanej. Nie zasilaj sprzęgła ani sprężarki elektrycznej w ramach improwizowanego testu odbioru.

Chroń system otwarty podczas przygotowań do instalacji

W przypadku dopuszczenia urządzenia do montażu zaślepki należy zdjąć dopiero na etapie określonym w procedurze serwisowej i zaślepić otwory instalacji pojazdu. DENSO Instrukcja instalacji sprężarki instruuje techników, aby natychmiast zakorkowali otwarte złącza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci, oraz aby użyli określonego oleju sprężarkowego. Instalacja powinna również uwzględniać wymagania dotyczące zanieczyszczenia, warunków płukania, wymiany komponentów, prawidłowego dokręcania, ładowania i docierania dla danego zastosowania.

Nie pozwól, aby zespół odbierający zamienił kontrolę plomb transportowych w procedurę serwisową czynnika chłodniczego. Odzyskiwanie, opróżnianie, ładowanie i testowanie szczelności wymagają przeszkolonego personelu, zatwierdzonego sprzętu i zgodnego z prawem postępowania z czynnikiem chłodniczym.

Ostateczny zapis powinien wykazywać, dlaczego sprężarka została wydana, przerobiona, zwrócona lub odrzucona.

Zbuduj oświadczenie dostawcy lub zapytanie ofertowe, na które można odpowiedzieć

W przypadku niezgodności należy przedstawić pełną identyfikację części i partii, zdjęcia kartonu i palety, orientację przybycia, stan korka, lokalizację śladów oleju, ilość, której dotyczy problem, zdjęcia nieoczyszczonych jednostek, historię obsługi i żądaną dyspozycję. Zachowaj urządzenie, nakrętki, opakowanie i wszelkie zebrane dowody dotyczące oleju, dopóki dostawca nie potwierdzi, co jest wymagane.

W przypadku nowego zamówienia należy przesłać referencje sprężarki i OE, kontekst pojazdu/sprzętu i silnika, czynnik chłodniczy, napięcie/typ sterowania, jeśli ma to zastosowanie, zdjęcia głowicy i portu, konfigurację koła pasowego/sprzęgła, ilość, miejsce docelowe i wymagania dotyczące opakowania. Przeglądaj kategorię sprężarki klimatyzacji Elecdura i użyj Strona kontaktowa Elecdury . Rzeczywista oferta musi potwierdzać oferowaną markę, stan, informacje o oleju, nakrętki, dokumenty i warunki handlowe.

Kiedy to zalecenie nie ma zastosowania

Ten proces odbioru nie diagnozuje wycieku czynnika chłodniczego w trakcie eksploatacji, nie zatwierdza zanieczyszczonego układu, nie określa testu izolacji sprężarki elektrycznej, nie oblicza bilansu oleju ani nie wymienia procedur odzyskiwania i ładowania czynnika chłodniczego. Pożar, powódź, poważne uderzenie, podejrzenie podrabiania lub otwarty, zanieczyszczony port wymagają szerszego badania technicznego i handlowego.

Często zadawane pytania dotyczące uszczelek wysyłkowych klimatyzacji

Czy olej w pobliżu króćca świadczy o uszkodzeniu sprężarki?

Nie. Zapisz nakładkę, orientację, opakowanie i ścieżkę źródłową. Odkrycie może uzasadniać kwarantannę bez udowodnienia pierwotnej przyczyny.

Czy można zdjąć korek i sprawdzić czy olej pozostał w środku?

Nie wcześniej, niż dowody i zatwierdzona procedura będą jasne. Otwarcie portu może spowodować wprowadzenie wilgoci lub zanieczyszczeń i może zniszczyć pierwotny stan roszczenia.

Czy utracony olej należy zastąpić uniwersalną ilością?

Nie. Rodzaj i ilość oleju zależą od produktu i systemu. Skorzystaj z informacji o kompresorze i pojeździe po przekazaniu znalezisk.

Czy suchy karton może świadczyć o tym, że sprężarka jest gotowa do montażu?

Nie. Tożsamość, montaż, stan korka, uderzenia, zanieczyszczenie, specyfikacja oleju i procedura naprawy układu pojazdu nadal wymagają sprawdzenia.