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Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 02/09/2026 Origem: Site
Resposta direta: coloque um compressor de A/C recebido em espera quando sua tampa de entrada ou saída estiver faltando, solta, danificada ou inconsistente com a amostra aprovada; quando a caixa ou material absorvente apresentar óleo inexplicável; ou quando impacto, contaminação ou danos na porta forem visíveis. Não remova as tampas restantes, drene o óleo, gire o compressor repetidamente, limpe as evidências ou classifique o vazamento como falha na vedação do eixo antes que o registro de recebimento seja concluído.
Este fluxo de trabalho é destinado a distribuidores de peças, lojas de frotas, importadores e equipes de garantia. Ele aborda selos de transporte, vestígios de óleo e quarentena antes da instalação. Não substitui o existente guia de equilíbrio de óleo do compressor ou o diagnóstico de vazamento na vedação do eixo , ambos respondendo a diferentes questões de serviço.
Preserve a caixa, as tampas, os vestígios de óleo e a identidade da unidade antes de limpar ou abrir as portas.
Registre o fornecedor, o pedido de compra, a caixa, a identidade do palete e do lote, a etiqueta e o número da peça do compressor, a condição do produto, as informações sobre refrigerante e óleo mostradas na unidade, a data de recebimento, a disposição da embalagem e a posição em que a caixa chegou. Fotografe todos os lados da caixa, suportes internos, tampas das portas, embreagem ou polia, conector, orelhas de montagem, etiqueta e todas as marcas de óleo.
Um vestígio de óleo recebido não tem significado útil sem localização. Marque se está abaixo de uma porta, costura do corpo, cabeçote traseiro, área do eixo/embreagem, tampão de transporte ou uma garrafa ou acessório separado. Identifique se a caixa foi invertida ou amassada. Não infira que um traço abaixo do compressor veio da vedação do eixo quando a orientação de transporte, as tampas ou os itens vizinhos puderem explicar isso.
Verifique se as tampas ou placas de vedação esperadas estão presentes, assentadas, sem danos e consistentes com a peça aprovada. Inspecione os fixadores onde o projeto os utiliza. Procure por plástico rachado, rosca cruzada, evidência de violação quebrada, anéis de vedação deslocados, impacto na saliência da porta ou resíduos espalhados por baixo da tampa.
DENSO de janeiro de 2026 O manual de pré-verificação do compressor A/C pergunta se as tampas do compressor estão instaladas ou se a unidade está devidamente vedada. Ele explica que a falta de tampas permite a entrada de sujeira e detritos no compressor e pode deixar o óleo escapar, destruindo as evidências necessárias para análise. Esse documento rege o seu próprio processo de reclamação, mas fornece um forte princípio de recepção: preservar o selo e as provas antes do teste.
Encontrando |
Faça agora |
Não conclua ainda |
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Compressor seco, tampas intactas, caixa sem danos |
Continuar as verificações de identidade e condição |
A quantidade e a montagem do óleo estão corretas |
Pequeno traço localizado em uma tampa |
Fotografe, marque a posição, aguarde para revisão da tampa/selo |
Que a vedação do eixo principal falhou |
Óleo espalhado pela caixa com orientação alterada |
Mantenha a caixa e a embalagem; pesar ou medir somente sob método aprovado |
Quanto óleo permanece no compressor |
Tampa faltando ou porta aberta |
Proteger de futuras contaminações sem apagar evidências; quarentena |
Essa limpeza por si só restaura o status de liberação |
Impacto, porta rachada, danos corporais ou óleo contaminado |
Não instale; escalar não conformidade |
Que uma rotação de bancada prova aceitabilidade |
A matriz deverá ser adaptada ao produto fornecido e ao contrato. É uma ferramenta de disposição, não uma afirmação de que toda película de óleo visível é um defeito de fabricação ou que toda unidade seca contém a carga correta.
Não converta um rastreamento de remessa inexplicável diretamente em uma decisão de instalação.
O óleo especificado para o compressor e o sistema refrigerante deve ser identificado nos documentos do produto e da aplicação. DENSO As informações sobre óleo de compressor explicam que o tipo de óleo aprovado é importante e que diferentes tecnologias de compressor podem usar óleos diferentes. Um rótulo genérico de “óleo PAG” não é suficiente para todos os produtos, e o óleo para um compressor elétrico pode ter requisitos de isolamento não aplicáveis a uma unidade acionada por correia.
Não adicione um valor estimado para substituir perdas visíveis de envio. A quantidade fora da unidade raramente é uma medida confiável do que permanece dentro, e o sistema pode exigir um equilíbrio de óleo específico para a aplicação. Utilize o procedimento exato do compressor/veículo após o fornecedor ou técnico responsável ter disposto o achado de recebimento.
Verifique a polia ou embreagem, cubo, conector, válvula de controle onde expostos, cabeçote traseiro, orelhas de montagem, roscas, etiqueta e corpo quanto a impacto, deformação, peças soltas e corrosão. Inspecione os suportes internos e se o compressor pode se mover dentro da caixa. Sanden's as orientações de garantia publicadas afirmam que os compressores devem ser embalados individualmente para evitar danos no transporte e distinguem os danos no transporte das causas da instalação ou do sistema. Aplicar o princípio da evidência sem assumir que os termos da Sanden regem um fornecedor diferente.
Um giro manual suave, onde as instruções do produto permitirem, não estabelece a quantidade de óleo, a limpeza interna, o funcionamento da válvula de controle ou o desempenho instalado. Não energize uma embreagem ou compressor elétrico como um teste de recepção improvisado.
Se a unidade for liberada para instalação, remova as tampas somente no estágio definido pelo procedimento de serviço e mantenha as aberturas do sistema do veículo tampadas. DENSO O guia de instalação do compressor orienta os técnicos a tampar imediatamente as conexões abertas para evitar a entrada de sujeira e umidade e a usar o óleo de compressor especificado. A instalação também deve abordar contaminação, condições de lavagem, substituição de componentes, aperto correto, carregamento e requisitos de rodagem para a aplicação.
Não permita que a equipe de recebimento transforme uma inspeção do selo de remessa em um procedimento de serviço de refrigerante. A recuperação, evacuação, carregamento e testes de vazamento exigem pessoal treinado, equipamento aprovado e manuseio legal do refrigerante.
O registro final deve mostrar por que o compressor foi lançado, retrabalhado, devolvido ou rejeitado.
Para uma não conformidade, forneça a identidade completa da peça e do lote, fotografias da caixa e do palete, orientação de chegada, condição da tampa, localização do vestígio de óleo, quantidade afetada, fotografias da unidade suja, histórico de manuseio e disposição solicitada. Guarde a unidade, as tampas, as embalagens e qualquer evidência de óleo coletada até que o fornecedor confirme o que é necessário.
Para um novo pedido, envie as referências do compressor e do equipamento original, contexto do veículo/equipamento e motor, refrigerante, tipo de tensão/controle quando relevante, fotografias da parte traseira e da porta, configuração da polia/embreagem, quantidade, destino e requisitos de embalagem. Navegue pelo Categoria de compressor Elecdura A/C e use o Página de contato da Elecdura . A cotação real deve confirmar a marca oferecida, condição, informações sobre óleo, tampas, documentos e condições comerciais.
Este fluxo de trabalho de recebimento não diagnostica um vazamento de refrigerante em serviço, aprova um sistema contaminado, determina um teste de isolamento do compressor elétrico, calcula o equilíbrio do óleo ou substitui procedimentos de recuperação e carregamento de refrigerante. Incêndio, inundação, impacto severo, suspeita de falsificação ou porto contaminado aberto exigem uma investigação técnica e comercial mais ampla.
Não. Registre a tampa, a orientação, a embalagem e o caminho de origem. A descoberta pode justificar a quarentena sem provar a causa raiz.
Não antes que as evidências e o procedimento aprovado sejam claros. A abertura da porta pode introduzir umidade ou detritos e destruir a condição original da reivindicação.
Não. O tipo e a quantidade de óleo são específicos do produto e do sistema. Use as informações do compressor e do veículo após a disposição do achado de recebimento.
Não. A identidade, a instalação, a condição da tampa, o impacto, a contaminação, a especificação do óleo e o procedimento de reparo do sistema do veículo ainda precisam de revisão.
