Capace de expediere a compresorului de A/C, scurgeri de ulei și carantină de primire

Răspuns direct: puneți un compresor A/C primit în așteptare atunci când capacul său de admisie sau de evacuare lipsește, este slăbit, deteriorat sau incompatibil cu proba aprobată; când cartonul sau materialul absorbant prezintă ulei inexplicabil; sau când impactul, contaminarea sau deteriorarea portului sunt vizibile. Nu îndepărtați capacele rămase, nu scurgeți uleiul, nu rotiți compresorul în mod repetat, nu curățați dovezile sau nu clasificați scurgerea ca o defecțiune a etanșării arborelui înainte ca înregistrarea de primire să fie completă.

Acest flux de lucru este destinat distribuitorilor de piese, magazinelor de flote, importatorilor și echipelor de garanție. Se adresează sigiliile de transport, urmele de ulei și carantina înainte de instalare. Nu îl înlocuiește pe cel existent ghidul de echilibrare a uleiului compresorului sau Diagnosticarea scurgerilor etanșării arborelui , ambele răspunzând la diferite întrebări de service.

Păstrați cutia, capacele, urmele de ulei și identitatea unității înainte de a curăța sau deschide porturile.

Înghețați mai întâi compresorul și identitatea expedierii

Înregistrați furnizorul, comanda de achiziție, identitatea cutiei, paletului și lotului, eticheta compresorului și numărul piesei, starea produsului, informațiile despre agent frigorific și ulei afișate pe unitate, data primirii, aranjamentul ambalajului și poziția în care a sosit cutia. Fotografiați toate părțile cutiei, suporturile interne, capacele porturilor, ambreiajul sau scripetele, conectorul, urechile de montare, eticheta și fiecare semn de ulei.

O urmă de ulei de primire nu are sens util fără locație. Marcați dacă se află sub un port, cusătura corpului, capul din spate, zona arborelui/ambreiajului, dopul de transport sau o sticlă sau accesoriu separat. Identificați dacă cutia de carton a fost răsturnată sau zdrobită. Nu deduceți că o urmă de sub compresor provine de la etanșarea arborelui atunci când orientarea transportului, capacele sau elementele învecinate o pot explica.

Inspectați capacele de transport fără a deschide sistemul

Verificați dacă capacele așteptate sau placa de etanșare sunt prezente, așezate, nedeteriorate și în concordanță cu piesa aprobată. Inspectați elementele de fixare acolo unde designul le folosește. Căutați plastic crăpat, încrucișare încrucișată, dovezi de manipulare sparte, inele O deplasate, impact la boful portului sau reziduuri care se răspândesc de sub capac.

DENSO ianuarie 2026 Manualul de preverificare a compresorului A/C întreabă dacă capacele compresorului sunt instalate sau dacă unitatea este sigilată corespunzător. Acesta explică faptul că capacele lipsă permit pătrunderea murdăriei și reziduurilor în compresor și pot lăsa uleiul să scape, distrugând dovezile necesare pentru analiză. Acest document guvernează propriul proces de revendicare, dar oferă un principiu puternic de primire: păstrați sigilarea și dovezile înainte de testare.

Utilizați o matrice de carantină pentru ulei la sosire

Matricea trebuie adaptată produsului și contractului furnizat. Este un instrument de eliminare, nu o declarație că fiecare peliculă de ulei vizibilă este un defect de fabricație sau că fiecare unitate uscată conține încărcarea corectă.

Nu transformați o urmă de expediere inexplicabilă direct într-o decizie de instalare.

Păstrați tipul și cantitatea de ulei separat de dovezile de scurgere

Uleiul specificat pentru compresor și sistemul de refrigerare trebuie identificat din documentele de produs și de aplicare. ale lui DENSO Informațiile despre uleiul compresorului explică faptul că tipul de ulei aprobat contează și că diferite tehnologii ale compresoarelor pot utiliza uleiuri diferite. O etichetă generică „ulei PAG” nu este suficientă pentru fiecare produs, iar uleiul pentru un compresor electric poate avea cerințe de izolare care nu se aplică unei unități cu curea.

Nu adăugați o sumă estimată pentru a înlocui pierderile vizibile de transport. Cantitatea din afara unității este rareori o măsurătoare fiabilă a ceea ce rămâne în interior, iar sistemul poate necesita un echilibru de ulei specific aplicației. Utilizați procedura exactă a compresorului/vehiculului după ce furnizorul sau tehnicianul responsabil a dispus constatarea de primire.

Inspectați probele de impact și manipularea dincolo de porturi

Verificați scripetele sau ambreiajul, butucul, conectorul, supapa de control acolo unde sunt expuse, capul din spate, urechile de montare, firele, eticheta și corpul pentru impact, deformare, piese slăbite și coroziune. Inspectați suporturile interne și dacă compresorul se poate mișca în interiorul cutiei. a lui Sanden Ghidul de garanție publicat afirmă că compresoarele trebuie ambalate individual pentru a preveni deteriorarea transportului și distinge daunele de marfă de cauzele instalației sau ale sistemului. Aplicați principiul dovezilor fără a presupune că termenii Sanden guvernează un alt furnizor.

O rotire lină a mâinii, acolo unde instrucțiunile produsului o permit, nu stabilește cantitatea de ulei, curățenia internă, funcționarea supapei de control sau performanța instalată. Nu puneți sub tensiune un ambreiaj sau un compresor electric ca test de recepție improvizat.

Protejați sistemul deschis în timpul pregătirii instalării

Dacă unitatea este eliberată pentru instalare, îndepărtați capacele numai în etapa definită de procedura de service și mențineți deschiderile sistemului vehiculului acoperite. ale lui DENSO Ghidul de instalare a compresorului îi îndrumă pe tehnicieni să încapă imediat fitingurile deschise pentru a păstra murdăria și umezeala și să folosească uleiul de compresor specificat. Instalarea ar trebui să abordeze, de asemenea, condițiile de contaminare, spălare, înlocuirea componentelor, strângerea corectă, încărcarea și cerințele de rulare pentru aplicație.

Nu permiteți echipei de primire să transforme o inspecție a sigiliului de expediere într-o procedură de service a agentului frigorific. Recuperarea, evacuarea, încărcarea și testarea scurgerilor necesită personal instruit, echipament aprobat și manipulare legală a agentului frigorific.

Înregistrarea finală ar trebui să arate de ce compresorul a fost eliberat, refăcut, returnat sau respins.

Creați o revendicare a furnizorului sau un RFQ la care se poate răspunde

Pentru o neconformitate, furnizați identitatea completă a piesei și a lotului, fotografiile cutiei și paleților, orientarea la sosire, starea capacului, locația urmelor de ulei, cantitatea afectată, fotografiile unității necurățate, istoricul manipulării și dispozițiile solicitate. Păstrați unitatea, capacele, ambalajul și orice dovezi de ulei colectate până când furnizorul confirmă ceea ce este necesar.

Pentru o nouă comandă, trimiteți referințele pentru compresor și OE, vehicul/echipament și contextul motorului, agent frigorific, tensiune/tip de control, acolo unde este cazul, fotografii din spate și port, configurația scripete/ambreiaj, cantitate, destinație și cerințe de ambalare. Răsfoiți Categoria compresorului A/C Elecdura și utilizați Pagina de contact Elecdura . Cotația efectivă trebuie să confirme marca oferită, starea, informațiile despre ulei, capacele, documentele și termenii comerciali.

Când această recomandare nu se aplică

Acest flux de lucru de recepție nu diagnostichează o scurgere de agent frigorific în funcționare, nu aprobă un sistem contaminat, nu determină un test de izolație a compresorului electric, nu calculează echilibrul uleiului sau nu înlocuiește procedurile de recuperare și încărcare a agentului frigorific. Incendiul, inundația, impactul sever, suspiciunea de falsificare sau un port contaminat deschis necesită o investigație tehnică și comercială mai amplă.

Întrebări frecvente privind expedierea-sigiliu A/C

Uleiul din apropierea unui port dovedește că compresorul este defect?

Nu. Înregistrați capacul, orientarea, ambalajul și calea sursei. Constatarea poate justifica carantina fără a dovedi cauza principală.

Se poate scoate capacul pentru a vedea dacă rămâne ulei înăuntru?

Nu înainte ca dovezile și procedura aprobată să fie clare. Deschiderea portului poate introduce umezeală sau resturi și poate distruge starea inițială a revendicării.

Ar trebui înlocuit uleiul pierdut cu o cantitate universală?

Nu. Tipul și cantitatea de ulei sunt specifice produsului și sistemului. Utilizați informațiile despre compresor și vehicul după ce constatarea de primire a fost dispusă.

O cutie uscată poate dovedi că compresorul este gata de instalare?

Nu. Identitatea, montarea, starea capacului, impactul, contaminarea, specificațiile uleiului și procedura de reparare a sistemului vehiculului trebuie revizuite în continuare.