3800856
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Produktbeskrivning
HX55W 3592778 / 3592779 turbokärnförsörjning passar en Cummins ISM 380 industribussreparationskontext där långa servicecykler och äldre flottunderhåll skapar återkommande efterfrågan på patroner.
OE-referensen 3800856 är användbar för distributörskataloger, men de parade turbonumren bör förbli synliga eftersom ISM-buss- och industrireferenser kan grupperas på olika marknader.
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | HX55W |
| Turbo artikelnummer | 3592778 / 3592779 |
| OE-referensnummer | 3800856 |
| Motor/applikationsreferens | Cummins ISM 380 industribussreparationsreferens |
| Motormodell | ISM 380 |
| Applikationsreferens | Cummins industribuss applikationsreferens |
| Referensår | 1998 |
| Tillförselriktning | Reparationsprogram Leverans/distributörs lager |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Anmärkning Referens | ST9641 |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 3592778 / 3592779 |
| OE-referensnummer | 3800856 |
| Ersättningsreferens | 4046025 / 4046026 / 4046030 - kräver bekräftelse |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | HX55W |
| Turbo artikelnummer | 3592778 / 3592779 |
| OE-referensnummer | 3800856 |
| Motormodell | ISM 380 |
| Applikationsreferens | Cummins industribuss applikationsreferens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Applikationsreferens | Motorreferens | År | Matchningsbas |
|---|---|---|---|
| Cummins industribuss applikationsreferens | ISM 380 | 1998 | Källkatalog och externa listor ansluter HX55W 3592778 / 3592779 och OE 3800856 med Cummins ISM industri- och bussreferenser. |
HX55W 3592778 är värdefull för reparationskanaler som betjänar industribussflottor eftersom byte av patron kan hålla äldre Cummins ISM 380-utrustning användbar utan att vänta på kompletta turboaggregat.
För distributörer bör 3592778 / 3592779 och 3800856 lagras som en länkad uppsättning. Att separera dessa siffror från orelaterade HX55W-referenser hjälper till att minska plockmisstag under blandad Cummins-upphandling.
Elecdurauto stödjer leveranser av reparationer i grossistledet genom att hålla ansökans ordalydelse konservativ och genom att uppmuntra kontroll av namnskyltar när bussoperatörer tillhandahåller ofullständiga underhållsprotokoll.
Cummins ISM 380 ger en användbar applikationsriktning, men enbart motornamn räcker inte för bulkanskaffning. Köpare bör bekräfta HX55W-modell, turbo P/N 3592778 / 3592779 och OE-referens 3800856 från turboetiketten eller underhållsprotokollet innan lagersläppet.
Källraden listar båda turbonumren och externa ersättningsreferenser kopplar ihop setet med OE 3800856. Att hålla båda numren tillsammans hjälper distributörer att svara på köparförfrågningar som använder båda numren. Att separera dem i orelaterade SKU:er kan skapa dubbletter av lager och förvirring under upprepade Cummins ISM-ordrar.
En CHRA-kassett är lämplig när den centrala roterande enheten misslyckades men höljena förblir återanvändbara. Verkstäder bör inspektera hjulkontaktmärken, hussprickor, oljetillförselns skick och luftintagsföroreningar. För HX55W 3592778 drar äldre bussreparationsprogram fördel av tydliga installationskontroller före release.
Ja, när flottan använder Cummins ISM 380-referenser som matchar den bekräftade nummeruppsättningen. Bussreparationsprogram behöver ofta återkommande tillgänglighet snarare än engångsförsörjning. Distributörer kan hålla HX55W 3592778 / 3800856 i lager efter att provmatchning och kundefterfrågan har bekräftats.
Köpare bör kräva turbo P/N, OE-referens, motoranteckningar och foton istället för att bara förlita sig på HX55W-familjenamn. HX55W-familjen täcker flera Cummins-motorer och applikationer, så lagerteam bör inte behandla alla HX55W-patroner som utbytbara.
Reparationsteam bör rengöra smörjbanor, byta filter, kontrollera vevhustrycket, inspektera kompressorhuskontakten och ta bort allt skräp från laddluftsrören. Upprepade fel kommer ofta från den tidigare felorsaken som finns kvar i systemet snarare än från den nya patronen själv.