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HX55W 3592778 Turbo Core para ônibus industrial Cummins ISM 380

Cartucho turbo core / CHRA de reposição HX55W para referência de reparo de ônibus industrial Cummins ISM 380, turbo correspondente P / N 3592778 / 3592779 e referência OE 3800856. A aquisição em massa deve confirmar os dados da placa de identificação do turbo antes do fornecimento do programa de reparo.
  • 3800856

  • Qualidade de substituição equivalente a OE

  • IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS

  • 100 peças

  • 7 - 15 dias

  • 12 meses

Disponibilidade:
Quantidade:
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Descrição do produto

Visão geral do Turbo Core HX55W 3592778 para Cummins Turbo Cores

O fornecimento turbo core HX55W 3592778/3592779 se adapta a um contexto de reparo de ônibus industrial Cummins ISM 380, onde longos ciclos de serviço e manutenção de frota mais antiga criam uma demanda recorrente de cartuchos.

A referência OE 3800856 é útil para catálogos de distribuidores, mas os números turbo emparelhados devem permanecer visíveis porque o barramento ISM e as referências industriais podem ser agrupadas de forma diferente entre os mercados.



HX55W 3592778/3800856 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

de especificação Detalhes
Tipo de produto Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado HX55W
Número da peça turbo 3592778/3592779
Número de referência original 3800856
Referência de mecanismo/aplicativo Referência de reparo de ônibus industrial Cummins ISM 380
Modelo do motor ISM 380
Referência do aplicativo Referência de aplicação de ônibus industrial Cummins
Ano de referência 1998
Direção de Fornecimento Fornecimento do Programa de Reparos / Estoque do Distribuidor
Quantidade mínima 100 peças
Garantia 12 meses
Marca do Fornecedor Elecdurauto
Referência de observação ST9641



3592778/3800856 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência Número de referência
Número da peça turbo 3592778/3592779
Número de referência original 3800856
Referência de substituição 4046025/4046026/4046030 – requer confirmação



HX55W 3592778 Informações de correspondência de núcleo turbo para

de item correspondente de fornecimento de distribuidor informações de referência
Modelo Turbo HX55W
Número da peça turbo 3592778/3592779
Número de referência original 3800856
Modelo do motor ISM 380
Referência do aplicativo Referência de aplicação de ônibus industrial Cummins
Foto da placa de identificação do Turbo Recomendado
Foto original do turbo/cartucho Recomendado quando os números não são claros



Cummins ISM 380 HX55W 3592778 Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação do motor de correspondência de ano de referência Base
Referência de aplicação de ônibus industrial Cummins ISM 380 1998 Catálogo de origem e listagens externas conectam HX55W 3592778/3592779 e OE 3800856 com referências industriais e de ônibus Cummins ISM.



Valor do cartucho HX55W 3592778/3800856 CHRA para fornecimento de reposição no mercado de reposição

O HX55W 3592778 é valioso para canais de reparo que atendem frotas de ônibus industriais porque a substituição do cartucho pode manter equipamentos Cummins ISM 380 mais antigos em funcionamento sem esperar por montagens turbo completas.

Para distribuidores, 3592778/3592779 e 3800856 devem ser armazenados como um conjunto vinculado. Separar esses números de referências HX55W não relacionadas ajuda a reduzir erros de coleta durante compras mistas da Cummins.

A Elecdurauto apoia o fornecimento de reparos no atacado, mantendo o texto dos aplicativos conservador e incentivando a verificação das placas de identificação quando os operadores de ônibus fornecem registros de manutenção incompletos.



HX55W 3592778/3800856 Turbo Core Perguntas frequentes para compradores por atacado e reparos

O HX55W 3592778 pode ser compatível apenas com o Cummins ISM 380?

O Cummins ISM 380 fornece uma orientação de aplicação útil, mas o nome do motor por si só não é suficiente para compras em massa. Os compradores devem confirmar o modelo HX55W, turbo P/N 3592778/3592779 e referência OE 3800856 da etiqueta turbo ou registro de manutenção antes do lançamento em estoque.



Por que manter 3592778 e 3592779 juntos nos registros do distribuidor?

A linha de origem lista os números do turbo e as referências de substituição externas conectam o conjunto ao OE 3800856. Manter os dois números juntos ajuda os distribuidores a responder às dúvidas dos compradores que usam qualquer um dos números. Separá-los em SKUs não relacionados pode criar estoque duplicado e confusão durante pedidos repetidos do Cummins ISM.



Quando uma oficina de reparos deve escolher um cartucho CHRA para HX55W?

Um cartucho CHRA é apropriado quando o conjunto giratório central falha, mas os invólucros permanecem reutilizáveis. As oficinas devem inspecionar marcas de contato das rodas, rachaduras na carcaça, condições de fornecimento de óleo e contaminação da entrada de ar. Para HX55W 3592778, programas de reparo de barramentos mais antigos se beneficiam de verificações claras de instalação antes do lançamento.



O HX55W 3592778 é útil para manutenção de frotas de ônibus industriais?

Sim, quando a frota utiliza referências Cummins ISM 380 correspondentes ao número confirmado definido. Os programas de reparo de ônibus geralmente precisam de disponibilidade repetida, em vez de fornecimento único. Os distribuidores podem manter o HX55W 3592778/3800856 em estoque após a correspondência da amostra e os registros de demanda do cliente serem confirmados.



Como os compradores podem evitar misturar referências HX55W próximas?

Os compradores devem exigir o número / número do turbo, referência OE, notas do motor e fotos, em vez de confiar apenas no nome da família HX55W. A família HX55W abrange vários motores e aplicações Cummins, portanto, as equipes de depósito não devem tratar todos os cartuchos HX55W como intercambiáveis.



Quais verificações de instalação reduzem falhas repetidas para HX55W 3592778?

As equipes de reparo devem limpar os caminhos de lubrificação, substituir os filtros, verificar a pressão do cárter, inspecionar o contato da carcaça do compressor e remover quaisquer detritos da tubulação de ar de admissão. A repetição de falhas geralmente ocorre devido à causa da falha anterior que permanece no sistema, e não pelo novo cartucho em si.

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