Kraftstoff-Abstellmagnet 1756ES SA-4813 für Cummins Shangchai 6114

1756ES SA-4813 Druck-Abschaltmagnete für 12V und 24V Systeme

Die SA-4813-Familie verwendet einen Push-Ausgang und spannungsspezifische 1756ES-Codes für Cummins und Shangchai-Dienstbedarf. Die richtige Auswahl hängt vom vollständigen B1S1-Suffix, der Betriebsspannung, der Ausgangsrichtung, dem verfügbaren Hub und der Montagegeometrie ab und nicht nur vom Hubraum des Motors.

1756ES-SA-4813 Produktinformationen

SA-4813 Prüfung von Druckrichtung, Spannung und Suffix

Ordnen Sie 1756ES-12E3ULB1S1 und SA-4813-12 für 12V zu. Ordnen Sie 1756ES-24E3ULB1S1 SA-4813-24 zu und bestätigen Sie 3928219 innerhalb der 24V Anwendung, bevor Stange, Halterung und Verbinder verglichen werden.

Wenn sich ein Druckmagnetventil bewegt, aber die Motorstoppposition nicht erreicht

Eine Schubeinheit kann zwar normal aktiviert werden, den Motor jedoch nicht abschalten, wenn der Leerhub, die Gestängeausrichtung oder die installierte Vorspannung falsch ist. Messen Sie die alte Ruhelänge und den vorgegebenen Weg und prüfen Sie dann, ob der Hebel festsitzt, bevor die Spule beschädigt wird.

Erforderliche Informationen für ein genaues 1756ES-SA-4813-Angebot

Senden Sie den vollständigen SA-4813- oder 1756ES-Code, die Systemspannung, die Motoridentifikation, die Länge der Ruhestange, den Hub und Montagefotos.

Häufig gestellte Fragen zum Kraftstoffabschaltmagnetventil 1756ES-SA-4813

Was ist die bestätigte 12V SA-4813-Konfiguration?

Die Gruppe 12V ist 1756ES-12E3ULB1S1 mit SA-4813-12. Behalten Sie das Suffix B1S1 bei, da ein anderes Suffix 1756ES auf eine andere Ausgangsanordnung hinweisen kann, selbst wenn das Gehäuse fast identisch aussieht.

Wie sollte 3928219 im Kaufprozess verwendet werden?

3928219 erscheint mit der 24V SA-4813-Familie in externen Produktdaten. Behandeln Sie es als unterstützende Referenz und bestätigen Sie die alte Spannung, den vollständigen 1756ES-Code, die Druckrichtung und die Montagegeometrie, bevor Sie den Austausch genehmigen.

Warum ist die Druckrichtung bei einem Abschaltmagnetventil wichtig?

Die Stange muss das vorhandene Kraftstoffsteuergestänge in die vorgesehene Richtung und über den erforderlichen Hub bewegen. Eine Zugeinheit oder eine anders ausgerichtete Einheit kann aktiviert werden, kann den Hebel jedoch nicht in die richtige Lauf- oder Stoppposition bewegen.

Was kann dazu führen, dass ein neues SA-4813-Magnetventil heiß läuft?

Überschüssige Wärme kann auf einen unter Spannung stehenden Zugkreis, einen eingeschränkten Stangenweg, eine falsche Vorspannung oder eine außerhalb der vorgesehenen Version liegende Versorgungsspannung zurückzuführen sein. Vor dem Einbau einer weiteren Spule sollte der Steuerablauf und die Verknüpfung überprüft werden.

Kann Cummins 5.9L oder Shangchai 6114 allein die richtige Version bestimmen?

Nein. Motorinformationen grenzen die Familie ein, während das vollständige Suffix, die Spannung, die Halterung, die Stößelstange und der Stecker die Übereinstimmung vervollständigen. Aufzeichnungen über gemischte Geräte tragen oft nur ein kurzes Motoretikett und erfordern einen Nachweis über ausgebauten Teile.

Welche Messungen sollten bei der SA-4813-Beschaffung berücksichtigt werden?

Messen Sie die Länge der ruhenden Stange, den verfügbaren Hub, den Abstand der Montagelöcher und die Position des Steckers. Fügen Sie klare Fotos des alten Etiketts und der installierten Verbindung hinzu, damit das technische Team vor der Angebotserstellung die Bewegungsrichtung und den Freiraum prüfen kann.

Angebot anfordern für 1756ES-SA-4813

Senden Sie für ein Angebot die vollständige SA-4813/1756ES-Referenz, Spannung, Motordaten, Menge und Stößelstangenmessungen.