การปิดระบบเชื้อเพลิงโซลินอยด์ 1756ES SA-4813 สำหรับ Cummins Shangchai 6114

1756ES SA-4813 โซลินอยด์ปิดเครื่องแบบกดสำหรับระบบ 12V และ 24V

กลุ่มผลิตภัณฑ์ SA-4813 ใช้เอาต์พุตแบบกดและรหัส 1756ES เฉพาะแรงดันไฟฟ้าสำหรับความต้องการบริการของ Cummins และ Shangchai การเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับส่วนต่อท้าย B1S1 แบบเต็ม แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน ทิศทางเอาท์พุต ระยะชักที่มีอยู่ และรูปทรงในการติดตั้ง แทนที่จะขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ 1756ES-SA-4813

SA-4813 การตรวจสอบทิศทางการกด แรงดันไฟฟ้า และส่วนต่อท้าย

จับคู่ 1756ES-12E3ULB1S1 กับ SA-4813-12 สำหรับ 12V จับคู่ 1756ES-24E3ULB1S1 กับ SA-4813-24 และยืนยัน 3928219 ภายในแอปพลิเคชัน 24V ก่อนที่จะเปรียบเทียบก้าน ตัวยึด และตัวเชื่อมต่อ

เมื่อโซลินอยด์แบบกดเคลื่อนที่แต่ไม่ถึงตำแหน่งดับเครื่องยนต์

หน่วยแบบกดสามารถจ่ายไฟได้ตามปกติแต่ไม่สามารถดับเครื่องยนต์ได้เมื่อฟรีสโตรค การจัดตำแหน่งข้อต่อ หรือพรีโหลดที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง วัดความยาวพักตัวเก่าและระยะเคลื่อนที่ที่ได้รับคำสั่ง จากนั้นตรวจสอบคันโยกก่อนจะตำหนิคอยล์

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา 1756ES-SA-4813 ที่แม่นยำ

ส่งรหัส SA-4813 หรือ 1756ES แบบเต็ม แรงดันไฟฟ้าของระบบ รหัสเครื่องยนต์ ความยาวก้านพัก ระยะชักและรูปถ่ายการติดตั้ง

1756ES-SA-4813 โซลินอยด์การปิดน้ำมันเชื้อเพลิงคำถามที่พบบ่อย

การกำหนดค่า 12V SA-4813 ที่ได้รับการยืนยันคืออะไร

กลุ่ม 12V คือ 1756ES-12E3ULB1S1 ที่มี SA-4813-12 เก็บส่วนต่อท้าย B1S1 ไว้เนื่องจากส่วนต่อท้าย 1756ES อื่นสามารถระบุการจัดเรียงเอาต์พุตที่แตกต่างกัน แม้ว่าตัวเครื่องจะดูเกือบจะเหมือนกันก็ตาม

3928219 ควรใช้ในกระบวนการซื้ออย่างไร?

3928219 ปรากฏขึ้นพร้อมกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ 24V SA-4813 ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ภายนอก ถือเป็นข้อมูลอ้างอิงที่รองรับและยืนยันแรงดันไฟฟ้าเก่า กรอกโค้ด 1756ES ให้สมบูรณ์ ทิศทางการกด และรูปทรงการติดตั้ง ก่อนที่จะอนุมัติการเปลี่ยน

เหตุใดทิศทางการกดจึงมีความสำคัญบนโซลินอยด์ปิดระบบ

ก้านจะต้องขับเคลื่อนส่วนต่อควบคุมเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในทิศทางที่ต้องการและผ่านจังหวะที่ต้องการ หน่วยแบบดึงหรือทิศทางที่แตกต่างกันอาจมีพลังงาน แต่ไม่สามารถเลื่อนคันโยกไปยังตำแหน่งการทำงานหรือหยุดที่ถูกต้องได้

อะไรอาจทำให้โซลินอยด์ SA-4813 ใหม่ร้อนได้

ความร้อนที่มากเกินไปอาจเกิดขึ้นตามวงจรการดึงที่ยังคงมีพลังงานอยู่ การเคลื่อนที่ของก้านจำกัด พรีโหลดไม่ถูกต้อง หรือแรงดันไฟฟ้าจ่ายไปนอกเวอร์ชันที่ต้องการ ควรตรวจสอบลำดับการควบคุมและการเชื่อมต่อก่อนติดตั้งคอยล์อื่น

Cummins 5.9L หรือ Shangchai 6114 เพียงอย่างเดียวสามารถตัดสินใจรุ่นที่ถูกต้องได้หรือไม่?

ไม่ ข้อมูลเครื่องยนต์ทำให้ตระกูลแคบลง ในขณะที่ส่วนต่อท้ายแบบเต็ม แรงดันไฟฟ้า ตัวยึด ก้านกระทุ้ง และตัวเชื่อมต่อช่วยทำให้ตรงกัน บันทึกอุปกรณ์แบบผสมมักจะมีฉลากเครื่องยนต์ขนาดสั้นเท่านั้น และจำเป็นต้องมีหลักฐานชิ้นส่วนที่ถูกลบออก

การวัดใดที่ควรรวมไว้สำหรับการจัดหา SA-4813

วัดความยาวก้านพัก ระยะชักที่มีอยู่ ระยะห่างรูยึด และตำแหน่งตัวเชื่อมต่อ เพิ่มรูปถ่ายฉลากเก่าที่ชัดเจนและติดตั้งข้อต่อเพื่อให้ทีมงานด้านเทคนิคสามารถตรวจสอบทิศทางการเคลื่อนไหวและระยะห่างก่อนเสนอราคา

ขอใบเสนอราคาสำหรับ 1756ES-SA-4813

ส่งข้อมูลอ้างอิง SA-4813/1756ES แรงดันไฟฟ้า ข้อมูลเครื่องยนต์ ปริมาณ และก้านกระทุ้งสำหรับใบเสนอราคา